Bildiyiniz 6 fakt uçuş qorxusunun öhdəsindən gəlməyə kömək edəcək

2024 Müəllif: Malcolm Clapton | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 03:47

Təyyarədə səyahət etmək düşüncəsi sizi soyuq tərə salırsa, bu faktlar sizi sakitləşdirməyə və uçuşdan sakit şəkildə sağ çıxmağa kömək edəcək.

1. Təyyarələr ən təhlükəsiz nəqliyyat növüdür

Ola bilsin ki, artıq sizə deyilib ki, sizin yol qəzasında ölmək ehtimalınız təyyarə qəzasından daha çoxdur. Bu doğrudur.

Harvard risk kommunikasiyası üzrə mütəxəssis David Ropeik təsdiq edir ki, avtomobil qəzasında ölmə ehtimalı 5.000-də bir və təyyarə qəzasında 11.000.000-də birdir. … Əslində sizi ildırım vurma ehtimalı daha yüksəkdir (13.000 şansdan biri).

Təyyarə qəzaları olur. Problem ondadır ki, media onlara çox böyük diqqət yetirir, ona görə də siz onların hər zaman baş verdiyini hiss etməyə başlayırsınız. ABŞ-da 1982-ci ildən 2010-cu ilə qədər 3288 nəfər bu və ya digər şəkildə təyyarələrlə bağlı səbəblərdən dünyasını dəyişib., yəni ildə 110 nəfər. Bura şəxsi təyyarə qəzaları və qəzasız qəzalar daxildir.

Təyyarə uçuşları getdikcə daha təhlükəsiz olur.

Boeing-in sözçüsü Julie O'Donnell bildirib ki, 1950-1960-cı illərdə 200.000 uçuşda bir dəfə ölümlə nəticələnən qəzalar baş verib. İndi onlar yalnız hər iki milyon uçuşdan bir olur.

Təyyarə ilə bağlı qəzaların əksəriyyətinin sərnişinlərin ölümü ilə bitmədiyini də başa düşmək lazımdır. Təyyarələr hündürlüyünü itirir, uçuş-enmə zolağının yanından keçir və heç bir zərər görmədən turbulentlik zonasına daxil olur. Ciddi bir şey olsa belə, 95 faiz şansla. sağ qalacaqsan.

Terror aktı ehtimalı da son dərəcə aşağıdır. Bu, hər 16.553.385 uçuşda bir dəfə olur. … Sizi köpək balığı yemə ehtimalınız daha çoxdur. …

2. Təyyarələr aviaşirkətlərə satılmazdan əvvəl hərtərəfli yoxlanılır

Bu mövzuda qəsdən məlumat axtarmağa başlamayana qədər heç vaxt bilməyəcəksiniz ki, təyyarələrin hansı ciddi nəzarətə məruz qalması. Bəlkə də bunu etsəydiniz, daha az qorxardınız. Hətta ilk dəfə yerə qalxmazdan əvvəl təyyarələr çoxlu sınaqlardan keçir.

Yerli sərnişin təyyarələrinin sınaqlarına da baxa bilərsiniz.

Təyyarə bir neçə parametrə görə yoxlanılır.

Çeviklik testi

Təyyarənin qanadları müəyyən bir təzyiqə məruz qalır, çatlamağa başlayana qədər əyilirlər. Bu, onların dartılma gücünü aşkar etmək üçün lazımdır. Bu, təyyarənin real həyatda heç vaxt qarşılaşmayacağı bir təzyiq qüvvəsini tətbiq edir. Təyyarənin qanadları son dərəcə davamlıdır, çevik və elastik olmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Emiş testi

Buraya iki ayrı yoxlama daxildir. Birincisi, quş müqavimət testidir. Bunun üçün toyuq cəsədləri uçuş zamanı quşun içəri girdiyi vəziyyəti simulyasiya etmək üçün mühərrik fanının qanadlarına vurulur. Eynəklər eyni şəkildə yoxlanılır.

İkinci sınaq mühərrikin suyun girməsinə qarşı qorunmasını yoxlamaqdır. Təyyarə su basmış uçuş-enmə zolağına enib. Bu, güclü yağış zamanı vəziyyəti təkrarlayır.

Temperatur və Hündürlük Testi

Mühərriklərin və materialların dözümlü olub-olmadığını və bu şərtlərin idarəetmə sisteminin işinə təsir edib-etməyəcəyini yoxlamaq üçün təyyarə son dərəcə yüksək və aşağı temperaturlarda idarə olunur.

Minimum uçuş sürəti testi

Bu sınaq zamanı pilot yerdən enmək üçün lazım olan mütləq minimum sürəti müəyyən etmək üçün təyyarənin quyruğunu uçuş-enmə zolağına sürükləyir.

Əyləc sisteminin yoxlanılması

Təyyarə maksimum mümkün çəkiyə qədər yüklənir və köhnəlmiş əyləc diskləri taxılır. Sonra təyyarə qalxma sürətinə qədər sürətləndirilir və tam dayanana qədər yavaşlayır.

Təyyarələr həmçinin ildırım vurması və ya yanacaq çatışmazlığı kimi müxtəlif fövqəladə hallar zamanı sınaqdan keçirilir. Bütün bunlar təyyarə istehsalçılarının sərnişinlərin təhlükəsizliyindən nə dərəcədə narahat olduqları barədə nəticə çıxarmağa imkan verir.

3. Oksigen maskaları həqiqətən işləyir

Oksigen maskalarının oksigen balonlarına bağlı olmadığı üçün tamamilə yararsız olduğu barədə bir mif var. Ancaq biz onların necə işlədiyini başa düşmürük.

Təyyarənin salonunda təzyiq azaldıqda oksigen maskaları çölə atılır. Əgər maska taxmasanız, oksigen çatışmazlığı səbəbindən cəmi 15 saniyəyə huşunu itirə bilərsiniz. Ona görə də əvvəlcə özünüzə maska taxmalı, sonra başqalarına kömək etməlisiniz. Bununla belə, bu maskaların sizə təmin etdiyi oksigen əslində hansısa mərkəzi mənbədən gəlmir.

Maskanı çəkdiyiniz zaman yay mexanizmi maskanın bağlandığı aparatın içərisində oksigen əmələ gətirən kimyəvi reaksiyaya səbəb olur. Bu yolla kifayət qədər oksigen ala bilməyəcəyinizi hiss edə bilərsiniz, ancaq təyyarənin daha təhlükəsiz hündürlükdə olduğu, sakit nəfəs ala biləcəyiniz ana qədər kifayət qədər oksigeniniz olacaq.

4. Təyyarələr normal olaraq yalnız bir işləyən mühərriklə uça və onsuz yerə enə bilər

Təyyarəni səmada saxlayan yeganə şey mühərriklər kimi görünə bilər, amma elə deyil. Onlar lazımi reaktiv qüvvəni təmin edirlər. Lakin onlardan biri uğursuz olarsa, təyyarə sərbəst uçuşunu davam etdirə bilər.

Hər iki mühərrik uğursuz olarsa, təyyarə sürüşəcək.

Bütün təyyarələr sürüşərək təhlükəsiz enə bilər, yalnız onların keçə biləcəyi məsafə dəyişir.

Lim Hoi Hin kommersiya pilotu

Planörlər uzun müddət havada qala bilirlər. Bir mühərrikli təyyarə də mühərrik nasazlığı halında təhlükəsiz eniş etmək üçün kifayət qədər uzun müddət sürüşə bilər.

Mühərriklər ətalət və cazibə qüvvəsi səbəbindən işləmədikdə belə təyyarə sürətini saxlayır. Bu, istədiyiniz hündürlüyü saxlamaq və düşməmək üçün kifayətdir.

Tim Morqan kommersiya pilotu

Ancaq bu vəziyyətin sizin də başınıza gələcəyindən narahat olmayın. İki mühərrikli reaktiv təyyarədə hər iki mühərrikin sıradan çıxdığı hallar milyard uçuş saatında bir dəfə baş verir. …

Belə bir vəziyyət olsa belə, çox güman ki, hər şey xoşbəxt bitəcək. 2001-ci ildə Airbus A330-243 təyyarəsinin yanacağı bitdikdə və hər iki mühərrik Atlantik okeanı üzərində sıradan çıxdıqda, o, ən yaxın hava bazasına 120 kilometr uça bildi. Eniş zamanı heç kim xəsarət almayıb.

5. Təyyarələr düşündüyünüz qədər çirkli deyil

Əgər siz təyyarədə antisanitar şəraitdən qorxduğunuz üçün uçmaqdan qorxursunuzsa, aşağıdakı məlumat sizin üçün faydalı olacaq. Başlamaq üçün, təkrar emaldan sonra kabinənin hava sirkulyasiya sistemi çöplərlə yoluxmuş havanı birbaşa üzünüzə buraxmır.

Təkrar emal edilmiş hava təyyarədəki havanın yalnız yarısını təşkil edir. Yüksək effektiv filtrlərlə saatda 20-30 dəfə süzülür. Onlar reanimasiya şöbələrində istifadə olunan filtrlərə bənzəyirlər.

Havanın digər yarısı quraşdırılmış hava təchizatı sistemindən istifadə edərək hər 2-3 dəqiqədən bir dəyişdirilir. Buna görə də, evinizdə, ofisinizdə və ya sevimli kafenizdə hava təyyarədəkindən daha köhnədir.

Bir çox insan təyyarədə hər hansı bir şeyə toxunmağın qorxulu olduğunu düşünür. Ancaq kabinədə təmasda olduğunuz səthlər evinizdəki lavabolar, şkaflar və pişik oyuncaqları qədər yaxşıdır. Təbii ki, daha təhlükəli ərazilər də var. Bunlara açılan nimçə masaları, tualetin yuyulma düyməsi və hava limanında içməli su fəvvarələri daxildir.

Əllərinizi vaxtında yuyun, antibakterial geldən istifadə edin, özünüzlə nəm salfetlər götürməyi unutmayın və üzünüzə toxunmayın. Bu, sizi bir şey götürməmək üçün kifayət edəcəkdir.

6. Turbulentlik təhlükəli deyil və onun xoşagəlməz təsirlərinin qarşısını almaq olar

Turbulentlik təyyarədə olan sərnişinləri təhlükə altında qoymur, sadəcə olaraq bəzi narahatlıqlar gətirir.

Patrick Smith kommersiya pilotu

Təyyarəniz hətta ən güclü küləyin əsməsində belə tərs dönməyəcək, fırlanmayacaq və yerə çırpılmayacaq. Bu, ən rahat şəraitdə olmaya bilər, amma şübhəsiz ki, qırılmayacaq. Təyyarənin ekipajı da daxil olmaqla, turbulentlik hamı üçün əlverişsizdir. Amma pilotlar üçün bu, adi haldır, müəyyən çətinliklərlə üzləşir, lakin həyat üçün təhlükə yaratmır.

Silkələdiyiniz zaman ürəkbulanma və narahatlıq hiss etməyiniz təbiidir. Turbulentliyin təsirlərini yaşamaq riskini azaltmaq istəyirsinizsə, səhər tezdən və ya günəş Yer səthini qızdırmayan gün batmağa yaxın vaxtlarda biletləri bron etməyə çalışın.

Həmçinin, özünüz üçün oturacaq seçmək imkanınız varsa, qanadı ən yaxın olan yerdə dayanın. Təyyarənin burnuna və quyruğuna yaxın yerlərdə sərnişinlər maksimum titrəyirlər.

İnsanları təyyarələrdə uçmaqdan çəkindirən qorxuların çoxunun heç bir real əsası yoxdur. Həqiqətən qorxmalı olduğunuz şey, dünyanın başqa yerlərini ziyarət etmək və ya ailənizi görmək fürsətini əldən verməkdir.