Bir çoxlarının inandığı Bermud üçbucağı haqqında 7 mif

2024 Müəllif: Malcolm Clapton | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 03:47

Reallıq, həmişə olduğu kimi, psevdo-elmi proqramlarla qidalandığımızdan daha darıxdırıcıdır.

Bermud üçbucağı Atlantik okeanında, daha dəqiq desək, Sarqasso dənizində bir ərazidir. Bermuda, Mayami və Puerto Riko arasında yerləşir. Orada guya təyyarələr və gəmilər daim yoxa çıxır və heç bir iz qalmaz. Onlar üçbucaq haqqında danışmağa 5 dekabr 1945-ci ildə təlim uçuşunda olan 5 Amerika bombardmançısının yoxa çıxmasından sonra başlayıblar.

Alternativ elmin tərəfdarları müxtəlif dərəcədə vəhşilik fenomeni üçün bir çox izahat tapırlar: okeanın digər hissələrində tapılmadığı güman edilən unikal fəlakətli hava hadisələrindən tutmuş UFO-lara və digər dünyalara gedən portallara qədər. Üçbucaq əsl əfsanəyə çevrilib və çoxlu miflərlə əhatə olunub. Ən ümumi olanlar bunlardır.

Mif 1. Bermud üçbucağında başqa yerlərdən daha çox gəmi itib

Mediada populyarlığı sayəsində Bermud üçbucağı okeanın ən lənətlənmiş və təhlükəli yeri kimi tanınır. Buna baxmayaraq, real statistika Sarqasso dənizinin o qədər də qorxunc olmadığını göstərir. Daha doğrusu, heç də qorxulu deyil.

Ümumdünya Vəhşi Təbiət Fondunun 2013-cü il hesabatına görə, dünyada ən çox gəmi qəzası Cənubi Çin, Aralıq dənizi və Şimal dənizlərində baş verir. Bundan əlavə, Şərqi Aralıq dənizi, Panama kanalı, Qara dəniz və Britaniya adalarında gəmilər tez-tez itkin düşür.

Səbəb çox sadədir: orada nəqliyyat daha yüksəkdir. Sarqasso dənizi ümumiyyətlə reytinqə daxil ola bilmədi.

Tədqiqatçı Larri Kuşe “Bermud üçbucağı: miflər və reallıq” kitabında “açıqlana bilməyən” yoxa çıxmaların çoxunu təfərrüatlı şəkildə izah edib. Çoxsaylı hesablamalardan sonra o, üçbucaqda baş verən gəmi qəzalarının sayının okeanın oxşar hərəkəti olan hər hansı digər nöqtəsindən çox olmadığını aşkar etdi.

Bundan əlavə, 1990-cı illərdən etibarən radiorabitə və peyk naviqasiyasının inkişafı sayəsində bölgədə itkin düşən gəmilərin sayı xeyli azalıb.

Mif 2. Təhlükəli sualtı qaz emissiyaları bölgədə müntəzəm olaraq baş verir

Belə bir fərziyyə var ki, Bermud üçbucağında gəmi və təyyarələr sualtı qazın qəfil səthə buraxılması ilə bağlı təbii hadisələr nəticəsində yoxa çıxıblar. İtkinlərin əsas günahkarının metan hidratları olduğu bildirildi, lakin karbon qazı və ya ammonyak variantları da var idi.

Hipotetik olaraq, mexanizm təxminən aşağıdakı kimidir. Dənizin dibindəki kontinental şelfin altından öz işi ilə bağlı dinc şəkildə üzən gəminin altından böyük bir metan köpüyü püskürür. Bu qazın sıxlığı sudan xeyli aşağıdır. Baloncuk yüksəlir, gəminin altındakı suyun orta sıxlığı düşür, üzmə qabiliyyətini itirir və dibinə gedir.

Belə bir qabarcıq təyyarə qəzasına da səbəb ola bilər. Təyyarənin uçduğu hava metanla həddindən artıq doyursa, qanadın qaldırma qabiliyyəti azalacaq və təyyarə düşə bilər. Bundan əlavə, mühərrikin atmosferdən aldığı oksidləşdirici maddənin miqdarı azalacaq - aviasiya yanacağı sadəcə yanmağı dayandıracaq.

Nəzəriyyə çox inandırıcıdır, lakin bir qüsuru var. Məlumata görə 1.

2. ABŞ Geoloji Tədqiqatı, Birləşmiş Ştatların cənub-şərq sahillərində Blake Ridge bölgəsində heç bir metan yataqları aşkar edilməyib. Geoloqlar deyirlər ki, son 15 min il ərzində Bermud üçbucağında heç bir qaz emissiyası baş verə bilməzdi.

Mif 3. Bermud üçbucağının dalğaları təhlükəli infrasəs yaradır

Bermud üçbucağının "sirrini" izah etməli olan başqa bir nəzəriyyə infrasəsdir. Təbiətdə mikrobaromalar və ya "dənizin səsi" kimi bir fenomen var. Bu, güclü küləyin okean dalğalarının zirvələrinə təsiri səbəbindən ikincinin güclü aşağı tezlikli səs yaymasıdır. Sovet və Amerika aeroloqları tərəfindən tədqiq edilmiş tamamilə təbii və elmi izahlı bir hadisədir.

Bəziləri inanır ki, Bermud üçbucağında bütün gəmi qəzalarında günahkar “dənizin səsi”dir.

İddialara görə, oradakı dalğalar o qədər güclü infrasəs yaradır ki, ondan məəttəl qalan insanlar təşviş içində özlərini dənizə atırlar.

Ancaq yalnız Sargasso dənizində mikrobaromalar okeanın qalan hissəsində olduğu kimi təxminən eyni tezlikdə, yəni çox nadir hallarda baş verir.

Bundan əlavə, subsonik təzyiq 1-dir.

2.

3., görmə qabiliyyətinin itirilməsi, baş ağrısı, başgicəllənmə, ürəkbulanma və boğulma kimi bir insanı təhdid edən, təxminən 150 dB-dir. Mikrobaromlar üçün bu rəqəm maksimum 75-85 dB-ə çatdı - bir rok konsertində daha çox infrasəs əldə edəcəksiniz.

“Dənizin səsi” o qədər də xoş deyil: hər növ dəniz canlıları, məsələn, meduzalar bunu eşidəndə ondan daha dərindən dibinə doğru qaçmağa çalışırlar. Lakin bu fenomen ölümcül deyil və çətin ki, kimsə gəmidən okeana tullanmaq istəyini yaratsın.

Mif 4. Əslində gəmiləri nəhəng kalamar batırır

Uzun müddət nəhəng kalamar və ya ahtapotlar Bermud Üçbucağında baş verən hadisələrin çox məşhur izahı idi. Məsələn, 1918-ci ildə Amerikanın "Cyclops" (USS Cyclops) gəmisinin əfsanəvi yoxa çıxmasını bəziləri dəniz meqafaunasının nümayəndələrinin qollarına, daha dəqiq desək, çadırlarına bağladılar.

Ancaq 2004-cü ildə yapon tədqiqatçıları yetkin nəhəng kalamarın ilk şəkillərini əldə etdilər və o vaxtdan bəri okeanoloqlar bu heyvanı yaxşı öyrəndilər. Məlum oldu ki, ən böyük fərdlər 12-13 metrdən çox olmayan ölçülərə çatır və çəkisi 275 kiloqramdır. Bu çox şeydir, amma soyuducu gəmiləri demirəm, hətta kiçik bir balıqçı gəmisini də batırmaq üçün kifayət deyil.

Bundan əlavə, kalamar olduqca utancaq uşaqlardır və insanları öldürməyə və yeməyə çalışmırlar.

Beləliklə, nə Bermud üçbucağında, nə də okeanın digər bölgələrində heç bir kraken gəmiləri təhdid etmir.

Mif 5. Üçbucaqda güclü maqnit anomaliyaları var

Bermud Üçbucağında bəzi insident hesabatlarında kompas problemlərindən bəhs edilir. Buna görə də vaxtaşırı bu bölgədə bəzi maqnit anomaliyalarının tapıla biləcəyi ilə bağlı fərziyyələr irəli sürülür. Məhz onlar, nəzəri olaraq, gəmilərin və təyyarələrin avadanlıqlarında nasazlıqlara səbəb olur, bu da fəlakətlərə səbəb olur.

Hətta bir əfsanə var ki, Bermud adaları kompasın "maqnit" şimalı deyil, "doğru"nu göstərdiyi yeganə yerdir.

Əslində belə məqamlar var. Məsələn, Floridada Əsl Şimaldan sapma həqiqətən sıfırdır. Ancaq üçbucaqda 1-ə bərabərdir.

2. Ən azı 19-cu əsrdən bəri çoxdan məlum olan 15 °. Və naviqatorlar kompas iynəsinin ofsetinə düzəliş edə bilirlər.

ABŞ Milli Ətraf Mühit İnformasiya Mərkəzinin (NCEI) müşahidələri Sarqasso dənizindəki elektromaqnit sahəsində heç bir qəribəlik aşkar etməyib. Cihazlar orada olduqca proqnozlaşdırılan şəkildə davranırlar.

Mif 6. Üçbucaqdan keçən gəmilər üçün sığorta daha baha başa gəlir

Norman Huk 1963-1996-cı illər arasında Lloyd's Maritime Information Services üçün üçbucaqda qəzaya uğrayan gəmiləri araşdırdı. O, müəyyən edib ki, bu bölgədə yoxa çıxanlar krakenlər, UFO-lar və digər dünyalara gedən portallardan daha çox hava ilə əlaqələndirilir.

Buna görə də, əfsanələrə baxmayaraq, burada sığorta haqları okeanın heç bir yerindən yüksək deyil.

Atlantik okeanının digər bölgələri gəmiçilik üçün daha təhlükəlidir. Məsələn, "Atlantik qəbiristanlığı" adını daşıyan Cape Hatteras ilə üzbəüz ərazi, çünki burada 1000-dən çox gəmi qəzaya uğrayıb. Və ya Kanada sahillərindəki Sable Island - 350 gəmi qəzası.

Mif 7. Dənizçilər və pilotlar Bermud üçbucağından qaçırlar

Əksinə, üçbucaq çox ziyarət edilən bölgədir - orada həm dəniz, həm də hava nəqliyyatı çox sıxdır. Dənizdə gəmiləri real vaxtda göstərən köməyi ilə bu ifadəni özünüz asanlıqla yoxlaya bilərsiniz. Hamının üzdüyü lənətə gəlmiş yerə oxşamır, elə deyilmi?

Təyyarə pilotları və gəmi ekipajları sadəcə olaraq qorxulu Bermud üçbucağına məhəl qoymur və 1-i keçir.

2. həmişəki kimi. Bəli, dənizçilər burada həqiqətən diqqətli olmalıdırlar, çünki Sarqasso dənizi mürəkkəb dib topoqrafiyasına və güclü axınlara malikdir - məşhur Gulf Stream. Yerli şıltaq hava isə pilotların problemlərini artırır. Ancaq başqa dünya qüvvələri və ya yadplanetlilər deyil.