Avtomobil sürərkən etməməli olduğunuz 10 şey

2024 Müəllif: Malcolm Clapton | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 03:47

Cərimə ilə üzləşmək və hətta lisenziyanızı itirmək istəmirsinizsə, bu pozuntulardan çəkinin.

1. Siz trafik nəzarətçisinin siqnallarına məhəl qoymursunuz

Hər kəs bilir ki, əgər trafik nəzarətçisi arxası sənə arxalansa, gedə bilməzsən. Bəs onun qalan jestlərinin mənasını necə xatırlayırsınız? Çox sadədir - qafiyəni əzbərləyin:

Trafik nəzarətçisi üz-üzədirsə və ya arxası sizə tərəfdirsə və ya dəyənəyi sağınıza və ya yuxarıya işarə edirsə, yerində qalın.

Çubuq düz sizə yönəlibsə, sağa dönün. Əgər sola işarə edərsə, düz gedə, dönə və U-dönüş edə bilərsiniz.

Digər trafik nəzarətçi jestlərinə diqqət yetirin - bunlar siyahıdadır.

2. Avtobusa yol vermirsiniz

Başqa bir avtomobil səkidən və ya dayanacaqdan uzaqlaşdıqda, sizə yol vermək lazım deyil. Onun sürücüsü axında boşluq yaranana qədər gözləməli olacaq. Amma çoxları unudurlar ki, dayanacaqdan çıxan avtobus və mikroavtobuslarda bu lazımdır.

Əgər avtobusun yanındakı zolaqla hərəkət edirsinizsə və o, “cibdə” və ya yolun kənarında sağda dayanıb sola dönmə göstərirsə, onu keçməyə icazə verməlisiniz. Bir neçə avtobus olsa belə.

3. Siz qaydalara uyğun olmayan ekvivalent yolların kəsişməsini idarə edirsiniz

Bir kəsişmədə işləyən svetofor quraşdırılıbsa, daha aşağı prioritet olan nişanlar qüvvəsini itirir. Eyni şey trafik nəzarətçiləri ilə kəsişmələrə də aiddir.

Svetofor və prioritet nişanlar yoxdursa, kəsişən yollar iki halda ekvivalent sayılır:

• Onlar eyni tipdir: həm sərt səthlə (asfalt, çınqıl, beton) və ya asfaltsız.
• Müvafiq bir işarə quruldu - qırmızı üçbucaqda qara xaç.

Ekvivalent yolların kəsişməsində əsas odur ki, sizə doğru yoldan gələn tramvay və nəqliyyat vasitələrini buraxın. İstənilən magistral yolda və kəsişmədə piyadalar həmişə üstünlük təşkil edir.

Bəs ekvivalent yolların kəsişməsində dörd maşın eyni anda qarşılaşsa və hamı irəli getməli olsa? Sonra "dalan" çıxır: hamı kimin üçünsə darıxmalıdır. Amma heç kim bunu etmək istəmir və tıxac yaranıb.

Yol hərəkəti qaydalarında bu vəziyyət təsvir olunmur və belə hesab olunur ki, bu halda sürücülər razılaşma əsasında hərəkət etməlidirlər. Yəni kimsə birini ötürməlidir, əks halda hamı ayağa qalxar.

4. Yalnız ötmə və ya irəliləməyə icazə verildikdə siz dolama yolu edirsiniz

Əvvəlcə bu anlayışlar arasındakı fərqi aydın şəkildə bilməlisiniz.

• Ötmə - hərəkət edən nəqliyyat vasitəsini qabaqlamaq üçün həmişə qarşıdan gələn zolağa çıxır.
• Avans - bu, qarşıdan gələn zolağa çıxmadığınız zaman eyni istiqamətdə hərəkət edən avtomobilləri yan keçməkdir.
• Dolama yol - sabit bir maneəni dəf etmək. Bu, işləyən tikinti avadanlığı, qəza, xarici əşyalar (məsələn, yola düşmüş daşlar və ya böyük yük), həyəcan siqnalı və təcili dayanma işarəsi olan xarab avtomobil ola bilər. Amma sərnişinlərin enməsi zamanı avtobus və ya mikroavtobus sabit maneələrə aid deyil.

Aşağıdakı hallarda yoldan keçmək hüququnuz yoxdur:

• Qarşıdan gələn zolağı tərk etmədən və ya yolun kənarında sağda sürmək imkanı olduqda.
• Dörd və ya daha çox zolaq varsa.
• Əgər yan keçmək istədiyiniz nəqliyyat vasitəsidir.

Bundan əlavə, bu manevr üçün əks istiqamətdə olan tramvay yollarına girmək olmaz.

Müəyyən edilmiş "Solda dönmə" nişanı ilə yol işləri maneəyə çevrilərsə, siz davamlı (o cümlədən qoşa) olanı keçmək və qarşıdakı zolaqda yan keçmək hüququnuz var. Düzdür, onunla hərəkət edən maşınları əldən verməli olacaqsınız.

5. Uyğun olmayan şəraitdə ötmə edirsiniz

Bu ən təhlükəli manevrlərdən biridir və çox vaxt qadağandır. Siz ötməyə icazə verilməyən bütün halları tapa bilərsiniz. Misal üçün:

• ikinci dərəcəli yolda hərəkət edirsinizsə, tənzimlənən və tənzimlənməyən kəsişmələrdə;
• piyada keçidlərində, dəmiryol keçidlərində və onlardan 100 m məsafədə, habelə görmə qabiliyyətinin məhdud olduğu bir çox başqa yerlərdə;
• qarşınızdakı avtomobil ötmə və ya sola çevrildi;
• arxanızdakı avtomobil ötməyə başladı;
• yolda dörd və ya daha çox zolaq var;
• qarşıdan gələn zolağın sərbəst hissəsi ötmək üçün kifayət etmir və siz digər hərəkət iştirakçılarına maneələr yaradacaqsınız.

Ötmədən əvvəl iki dəfə düşünün. Saxlanılan dəqiqələr çox vaxt risk etməyə dəyməz.

6. Cəm olduqda vafli xəttinə və ya kəsişməsinə daxil olursunuz

Vafli işarələri sürücülərə kəsişmə sərhədlərinin harada olduğunu göstərmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Yalnız bütün avtomobillər hərəkətini dayandırdıqdan və piyadalar sizin istiqamətdə zolaqları keçdikdən sonra ona və ya kəsişmənin özünə çıxa bilərsiniz. Əgər siz artıq yaşıl yolda kəsişməyə daxil olmusunuzsa, keçid, dönmə və ya zolaq dəyişikliyi olsun, manevri tamamlamalısınız. Və yolayrıcında onun qarşısında dayanacaq xətləri yoxdursa, svetoforun hansı olmasının əhəmiyyəti yoxdur.

Amma yolda tıxac varsa, kəsişməyə və ya vafli nişanlarına girməyə icazə verilmir. Məsələ burasındadır ki, yol hərəkəti qaydalarında tıxac anlayışı yoxdur, ona görə də hər bir yol polisi əməkdaşı anlayışı özünəməxsus şəkildə şərh edir. Ümumiyyətlə, əgər avtomobillər yolun bu hissəsində dayanırsa və ya orta göstəricidən xeyli yavaş hərəkət edirsə, ora gedib vəziyyəti çətinləşdirmək lazım deyil.

Kimsə arxadan səslənsə belə, reaksiya verməyin. Yalnız ilk bir neçə dəfə soyuqqanlılığınızı saxlamaq çətindir. Kimsə sizi almağa çox tələsdiyi üçün cərimə ödəmək istəmirsiniz?

7. Ayaqqabılarınızı vaxtında dəyişməmisiniz

Söhbət çox köhnəlmiş və ya mövsümü olmayan təkərlərdən istifadə etməkdən gedir. Təkərlərin vaxtında dəyişdirilməməsi təkcə pulu deyil, həm də həyatınızı riskə atmaq deməkdir.

B müxtəlif örtüklər üçün protektorun qalıq dərinliyi üçün təlimatları təsvir edir. Təkərlərin aşınma göstəriciləri varsa, hər şey sadədir: onlardan əvvəl yuyun, sonra - şinlərin quraşdırılması üçün. Yoxdursa, siz kateqoriyaları sıralamalı və qalan protektoru ölçmək üçün özünüzü bir hökmdarla silahlandırmalı olacaqsınız.

Minik avtomobilləri də daxil olmaqla, B kateqoriyalı lisenziya ilə idarə oluna bilən istənilən nəqliyyat vasitəsi üçün bu standart 1,6 millimetrdir. Və bir motosiklet üçün - yarısı qədər. Avtomobil nə qədər ağır və sürüşməsi nə qədər təhlükəli olarsa, protektor modeli bir o qədər dərin olmalıdır.

Təkərləriniz nisbətən yeni və mövsümə uyğun olsa belə, yenə də cərimə ilə üzləşə bilərsiniz. Məsələn, təkərlərdə kifayət qədər qoz-fındıq yoxdursa, protektor soyulursa və ya eyni oxa müxtəlif tipli şinlər quraşdırılıbsa, o cümlədən dirəkli və şinsiz, bu da pozuntudur.

8. Müvəqqəti əlamətləri hiss etmirsiniz

Sarı fonda işarələr - müvəqqəti məhdudiyyətlər və ya bu sahədə ümumiyyətlə qüvvədə olan qaydalara edilən dəyişikliklər. Onlar tez-tez yol işləri, velosiped yarışları və ya digər tədbirlər səbəbindən quraşdırılır. Müvəqqəti narıncı işarələr də bəzən tətbiq olunur.

Bu halda işarə və nişanların prioriteti nədir? Yuxarıdan aşağıya - ən vacibdən ən zəifə doğru:

• Sarı işarələr.
• Ağ işarələr.
• Narıncı işarələr.
• Ağ işarələr.

Sarı işarələrə diqqət yetirmək lazımdır: adi əlamətlər kimi qaydaları pozmağa görə cərimələr. Sarı işarələr ağ olanlarla ziddiyyət təşkil edərsə, sarı olanları rəhbər tutmalısınız. İşarələrlə də eynidir: ağ deyil, narıncı rəngdə sürmək lazımdır.

Bu halda, sarı fonda işarələrin hərəkəti ağ fonda işarələrlə ləğv edilə bilər. Yol polisi əməkdaşları tez-tez bunun əksini sübut etməyə çalışırlar, amma qaydalarda belə bir bənd yoxdur.

9. Polis gələnə qədər qəza yerini tərk edirsiniz

Əgər siz park edib hasarı cızmısınızsa, çətin ki, onun taleyi ilə bağlı narahat olasınız. Amma bu qəzadır, ona görə də yeganə düzgün qərar yerində qalmaq və polisə zəng etməkdir. Əks halda, bunu infrastrukturun sahibi (hasar, dayanacaq postu, divar və s.) edə bilər.

Yanacaqdoldurma məntəqəsindən yanacaq çənində şlanqla çıxmaq da qəzadır. Yaxşı xəbər budur ki, şlanq tapançaları indi maqnitlənir. Belə bir element çəkilsə, o, qırılmayacaq - bu şəkildə daha təhlükəsizdir.

Niyə qəza yerini tərk edə bilmirsən? Ola bilsin ki, vəziyyət müşahidə kamerasına düşüb və ya sizin nömrəniz şahidlər tərəfindən qeydə alınıb. Belə hallarda siz qəza yerindən qaçdığınız üçün lisenziyanızı itirmək riskiniz var.

Ancaq istisnalar var: əgər bir şəxs qəza nəticəsində xəsarət alıbsa və təcili yardımı gözləyə bilmirsinizsə, ona görə də onu özünüz xəstəxanaya aparırsınızsa, bu pozuntu sayılmır. Ancaq sonra dərhal qayıtmalısınız.

Hadisənin şiddətindən asılı olmayaraq, qəza yerindən qaçsanız, 1-1,5 il müddətinə azadlıqdan məhrum edilə və ya 15 sutka həbs oluna bilərsiniz. Bəli, cızıqlanmış hasar üçün.

Dayanacaqda vurulsanız nə edərdiniz? Kameralardan çəkilişlərə baxın. Məhkəməyə verməmək qərarına gəlsəniz belə, qəzaya görə məsuliyyət daşıyan şəxsin hesabına bamper və ya qanadın təmiri üçün yaxşı şans var.

10. İstədiyiniz yerdə ehtiyat nüsxəsini çıxarırsınız

Yanlış yerdə bir az geri versəniz belə, hüquqlarınızı itirə bilərsiniz. Yaxşı xəbər: bunun olduğu o qədər də çox sayt yoxdur. Bunlar kəsişmələr, tunellər, piyada keçidləri və dəmir yolu keçidləri, nəqliyyat dayanacaqları, o cümlədən körpülər, yol ötürücüləri, yerüstü keçidlər və onların altındakı ərazilər, ən azı bir istiqamətin yolun 100 m-dən az hissəsinin göründüyü yerlərdir.

Daha qeyri-aşkar normalar da var. Məsələn, arxanı "kərpicin" altına çevirsəniz, yol polisi bunu birtərəfli yola çıxmaq kimi şərh edə bilər, bu, cərimə və ya hətta altı aya qədər hüquqlardan məhrumetmədir. Həyətin girişində "kərpic" quraşdırılıbsa, bu mənfi 500 rubl təşkil edir.