İstifadə olunmuş avtomobil seçmək üçün 114 qayda

2024 Müəllif: Malcolm Clapton | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 03:47

Təkrar bazarda avtomobil alan və alışından razı qalmaq istəyənlər üçün əvəzolunmaz tövsiyələr toplusu.

İlk şey

1. Büdcənizlə bağlı konkret olun. Bir avtomobil üçün xərcləməyə hazır olduğunuz müəyyən bir məbləğ olmalıdır. 400-450 min kimi diapazonlar olmamalıdır. Nə qədər pulunuz olduğunu dəqiq bilirsiniz.

2. Bu məbləğin 15%-ni təmir, texniki xidmət və digər xərclər üçün buraxın. Pul yatırmağa məcbur olmayan bir avtomobil tapacağınızı düşünməyin. Bu baş vermir. 15% buraxın və yaxşı yatın.

3. Özünüz üçün reklam saytlarında izləyəcəyiniz 2-3 modeli müəyyənləşdirin. Beləliklə, siz həyatınızı asanlaşdırırsınız və onların yaralarını və bütün incəliklərini öyrənə bilərsiniz.

4. Yalnız xidmət üçün çəkdiyiniz avtomobilləri seçin. Dörd yaşlı Lada və 15 yaşlı Mersedes eyni qiymətə başa gəlir, lakin Mersedesə xidmət təxminən 2-2,5 dəfə baha olacaq.

5. Mütləq olması lazım olan seçimlərin siyahısını müəyyənləşdirin. "Paket mümkün qədər zəngindir" kimi ifadə işləməyəcək.

6. Özünüzü istehsal ili və yaşaya biləcəyiniz yürüş ilə məhdudlaşdırın. Sadəcə istədiyiniz yürüşü qiymətləndirməyin. Bir avtomobilin ildə orta hesabla 20.000 km getdiyi fərziyyəsinə əsaslanaraq sərhəd qurun.

7. Hansı avtomobili (hansı mühərrik, sürət qutusu və avadanlıqla) istədiyinizi nə qədər aydın başa düşsəniz, axtarış etmək bir o qədər asan olacaq.

8. Axtardığınız avtomobilin orta bazar dəyərini müəyyənləşdirin. Bunu özünüz hesablaya bilərsiniz, məşhur təsnif edilmiş saytlarda quraşdırılmış funksiyalardan istifadə edə bilərsiniz.

9. Drive2 kimi forumlarda və sosial mediada axtardığınız modeli araşdırın.

10. Avtomobil axtarmazdan əvvəl onun üçün tam məbləği nağd şəkildə hazırlayın. Belə olmasın ki, siz uyğun avtomobil tapmısınız və pulu hələ də bankomatlardan sifariş etmək və ya çıxarmaq lazımdır.

Reklam axtarın

11. Pulsuz elanlar proqramlarında maraqlandığınız modellərin yeniləmələrinə abunə olun və bir şəxs elan yerləşdirən kimi dərhal zəng edin.

12. Rəqabətli qiymətlərlə ən yaxşı avtomobillər sözün əsl mənasında bir neçə saat, maksimum - günlər ərzində alınır, buna görə də sürəti azaltmayın, zəng və görüşü axşama və ya həftə sonuna qədər təxirə salmayın.

13. Heç vaxt açıq-aşkar ucuz reklamlara aldanmayın. Ağlı başında olan heç kim maşını çox ucuz satmaz. Təcili pula ehtiyacı olan insanlar “Maşını tez və baha alacağıq” kimi vasitəçilər və ya təşkilatlar vasitəsilə avtomobil satırlar.

14. Satıcı tərəfindən artıq neçə avtomobilin satıldığını müəyyən etmək üçün kompüterinizə pulsuz brauzer uzantılarını quraşdırın.

15. Qəbz olmadan heç vaxt heç kimə əmanət kimi pul köçürməyin.

16. Baxış sayı çox olan reklamlara vaxt itirməyin: onlar saxtadır.

17. Çox zəif təsviri və ya bir neçə fotoşəkili olan reklamlara məhəl qoymayın.

18. Əvvəlcə şəxsi elanları axtarın. Satıcılardan oxşar avtomobil demək olar ki, həmişə daha bahalı, bəzən hətta daha pis vəziyyətdə olacaq.

19. Unutmayın ki, avtosalonlar, hətta rəsmi dilerlər də heç nə olmamış kimi xarab maşınları satırlar.

Avtosalon avtosalon üçün eyni olmasa da, məmurlar arasında satmaqdansa satanlar da var.

20."Boz" avtosalonları tez-tez müqavilələri manipulyasiya edirlər, ona görə də imza üçün sənəd gətirəndə hər vərəqi yenidən oxuyun.

21. Unutmayın ki, saat başına kredit yoxdur. Ən azından normal şərtlərlə.

22. Avtomobili resellerdən yalnız son çarə kimi ala bilərsiniz, əgər başqa seçim yoxdursa və gözlənilmirsə.

23. Təmiz mühərriki və mühərrik bölməsi olan avtomobil ikiqat qərəzlə yoxlanılmalıdır. Mühərrik ya cəhalətdən, ya da bəzi izləri və ləkələri gizlətmək üçün yuyulur.

24. Reklamdakı görüş nöqtəsinə baxın. Şəxsi treyderlər adətən ərazini və ya küçəni, dilerlər - yalnız şəhəri göstərirlər.

25. Fotolarda avtomobildə həyat izləri olmalıdır, çünki bir qayda olaraq, şəxsi alverçilər avtomobili satana qədər sürürlər.

26. Kiçik şeylərə çox diqqət yetirin. Açar etiketləri, xüsusi ayaqaltılar, qaralmış təkərlər avtosalon və dilerlər tərəfindən verilir.

Avtomobilin yoxlanılması

27. Həmişə telefonla mümkün qədər çox sual verin.

28. Ümumi şeyləri yox, konkret şeyləri soruşun. Məsələn, sonuncu texniki baxış nə vaxt olub, harada aparılıb, nə dəyişilib və s.

29. Cavabları əzbərləyin və ya hətta yazın. Yoxlamaya gəldikdə, onları xatırlamaq lazımdır.

30. Avtomobilin yaşı səkkiz ildən azdırsa, adı orijinal olmalıdır. Niyə başqa hekayə. Risk etməmək üçün sadəcə bu qaydanı xatırlayın.

31. Avtomobil TCP-də sahibi kimi qeyd olunan şəxs tərəfindən satılmalıdır. Xaç atası deyil, qardaş deyil, ovçu deyil. Ər son çarə olaraq arvadının avtomobilini sata bilər. Sonra pasportunuzdakı möhürü yoxlayın.

32. Avtomobildə və avtomobilin başlığında VIN kodunu yoxlayın. Mütləq. Bir çox insanlar heç kimin belə açıq-aşkar və aşkar saxtakarlığa getməyəcəyini düşünərək bu əhəmiyyətsiz yoxlamanı unudurlar.

33. Satıcıdan telefonda nə soruşduğunuzu soruşun və cavabları müqayisə edin.

Bədən

34. Mümkünsə, qalınlıq ölçən cihazı icarəyə götürün və müəyyən bir model üçün boya işlərinin qalınlığı normalarını İnternetdə axtarın.

35. Hər hissədə ən azı beş yerdə boya qalınlığını yoxlayın. Yəni, qapı ən azı mərkəzdə və dörd küncdə ölçülməlidir. Nə qədər çox yoxlama nöqtəsi olsa, bir o qədər yaxşıdır.

36. Dam və qapı girişlərində, qapı sütunlarında boyanın qalınlığını yoxlayın.

37. Mümkünsə, elektron diaqnostika alətini icarəyə götürün. Əgər bacarmırsınızsa, ruhdan düşməyin: hələ də bununla məşğul olmalısınız.

38. Korpusunda 1000 mikrondan və kuzovun konstruktiv elementlərində (dirəklər, yan hissələr və s.) 400 mikrondan çox qalın boya olan avtomobil almayın.

39. Qonşu bədən elementlərində çalarları və boya tonlarını müqayisə edin.

40. Boya ləkələrinin olub olmadığına baxın.

41. Toz və saç üçün lakı yoxlayın.

42. Kalıplarda, xrom hissələrdə, möhürlərdə boya axtarın.

43. Bitişik hissələrdə şagrenə (suda dalğalar kimi örtüyün qeyri-bərabərliyi) diqqət yetirin. Yansıtma eyni olmalıdır.

44. Bədəndə "hörümçəkləri" və pas ləkələrini axtarın. "Hörümçəklər" boyadakı incə çatlardır.

45. Sürətləri yoxlayın. Tez-tez rəngləmə zamanı tonal keçidlər orada edilir ki, görünməz olsun.

46. Möhürü geri soyun, fərqli boya tonu olub olmadığına baxın.

47. Boşluqlara baxın, sağda və solda eyni olmalıdır.

48. Avtomobili yaxşı gün işığında, tercihen buludlu havada, müxtəlif bucaqlardan yoxlayın. Hər hansı bir kiçik cızıq və ya cızıq bir sövdələşmədir.

49. Hər bir elementdə maşının boyasını çox diqqətlə yoxlayın. Microcrackers - boya və ya lakda ölçüsü bir millimetrdən çox olmayan girintilər - avtomobilin rəngləndiyini göstərir.

50. Boşluqlar bütün uzunluğu boyunca vahid olmalıdır. Köhnə VAZ "altılıq" olmadığı halda.

51. Hər şüşənin etiketlənməsini və istehsal tarixini yoxlayın.

52. Ştamplama və qəliblərin müxtəlif hissələrdə bir-birinə uyğun olub olmadığını yoxlayın. Çox vaxt hissəni çıxardıqdan sonra onları yerləşdirmək çox çətindir.

53. Bamperə baxın. Bədəndən kənara çıxmamalıdır.

54. Farlara və duman işıqlarına baxın. Onlar eyni işarələrə malik olmalı və zamanla eyni dərəcədə buludlu olmalıdırlar.

55. Baqaj döşəyinin altına baxın.

Xalçanın altında boya və ya zədə izləri ola bilər. Adətən heç kim onları gizlətmir.

56. Ehtiyat təkər quyusunda su və kif olmamalıdır.

57. Qaynaqlara və ləkə qaynaqlarına baxın. Onlar simmetrik və hər iki tərəfdə eyni olmalıdır.

58. Təkərlərin aşınmasına diqqət yetirin. Onlar bərabər şəkildə geyilməlidir.

59. Yan üzvlərə baxın. Üzərində qırışlar, boya izləri, mastika və ya başqa bir şey olmamalıdır. (Sparların nə olduğunu bilmirsinizsə, İnternetdəki şəkillərə baxın - bu, şifahi izahatdan min dəfə aydın olacaq.)

60. Mühərrik bölməsi yuyulmamalıdır, həm də ləkələr olmamalıdır - yalnız normal istifadənin izləri.

61. Qapıların, kapotun, yük qapağının boltlarındakı boyanın söküldüyünə baxın.

62. Boltların hər yerdə eyni olub olmadığını yoxlayın.

63. Qapıda soyulmuş boya olub olmadığına baxın. Əgər belədirsə, qapının özündə oxşar işarələrin olub olmadığını yoxlayın. Əgər varsa, o zaman qapı eşikə sürtülür - bu pisdir. Əgər yoxsa, bunlar dabanlardan və çantalardan olan cızıqlardır, hər şey qaydasındadır.

64. Yanacaq doldurucu qapağına diqqət yetirin - boltlardakı boya sökülməməlidir. Fakt budur ki, avtomobil təmir edərkən boya seçmək üçün ən çox istifadə olunur.

65. Maşını hər küncdən aşağı itələməklə amortizatorları yoxlayın ki, yellənsin. Yalnız bir yuxarı və aşağı yelləncək olmalıdır, əks halda amortizatorlar dəyişdirilməli olacaq, bu, demək olar ki, həmişə bahalıdır.

Salon

66. Baxın, sükan çarxı, pedallar, ötürücü qolu və qoltuqaltı nə qədər köhnəlib. Bu, sizə avtomobilin faktiki yürüşü haqqında fikir verəcəkdir. Aşınma maşından maşına dəyişə bilsə də, təcrübə ilə siz bu məsələdə mütəxəssis ola bilərsiniz.

67. Sükan çarxı qapaqdadırsa, faktiki vəziyyəti qiymətləndirmək üçün onu çıxarın.

68. iyləmək. Daxili rütubət və ya kif iyi olmamalıdır.

Heç bir kənar qoxular olmamalıdır.

69. Ətir kəskin qoxularsa xəbərdar edin. Çox güman ki, satıcı başqa bir qoxunu maskalamaq istəyir.

70. Oturacağın altındakı üzlükləri yoxlayın. Quru olmalıdır və çökməməlidir.

71. Döşəmə döşəmələrini qaldırın. Xalçada və oturacaqların altında heç bir zolaq olmamalıdır.

72. Sağ ayağınızın dabanından döşəyin altında bir çuxur axtarın. Əgər varsa, yürüş 200.000 km-dən çox uzaqdır.

73. Qapı kilidlərinin işlədiyini yoxlayın. Yoxdursa, yürüş 200.000 km-dən çoxdur.

74. Başlığa baxın. Şişkin olmamalıdır.

75. Ön paneldə boşluqlar olmamalıdır.

76. Təhlükəsizlik kəmərlərinə baxın. Onların kilidə daxil olan nişan üçün plastik məhdudiyyətlər olmalıdır. Əgər onlar yoxdursa, çox güman ki, avtomobil qəzaya düşüb.

77. Kondisionerin işini yoxlayın. Mühərrik bölməsindən sərnişin bölməsinə gedən qoşa metal borulardan istifadə etmək daha yaxşıdır (biri soyuq, digəri isti olmalıdır), həm də sadəcə olaraq kondisioneri maksimum sürətlə və minimum temperaturda yandıra bilərsiniz.

78. Alət yandırıldıqda alət panelindəki bütün xəbərdarlıq lampalarının yanıb-sönmədiyini yoxlayın.

79. Yağ təzyiqi və hava yastığı işıqları ayrıca sönməlidir.

80. Mühərriki işə saldıqdan sonra bütün idarəetmə lampaları sönməlidir (əl əyləci istisna olmaqla, əgər bərkidilmişsə).

Test Drive

81. Yağı yoxlayın. Səviyyə "minimum" və "maksimum" işarələri arasında olmalıdır. Yağ qara olmamalıdır (xüsusilə mühərrik benzindirsə).

82. Yağ tüstü kimi iyi olmamalıdır, heç bir yad hissəciklər, çöküntülər, dağıntılar olmamalıdır.

83. Avtomobilinizi işə salın. Egzoz borusundan istənilən rəngli qalın tüstü çıxmamalıdır.

84. Avtomobil mexanikləşdirilmişdirsə, debriyajı yoxlayın. Dərhal tutsa, yaxşıdır. Əks təqdirdə, mufta tezliklə dəyişdirilməli olacaq və bu, əlavə xərc və sövdələşmə üçün bir səbəbdir.

85. Qutunu P-dən R-ə və ya R-dən D-yə və əksinə keçirərkən maşında heç bir əyilmə və əyilmə olmamalıdır.

86. Qaz pedalı tam basılmış vəziyyətdə sürərkən keçid zamanı heç bir sarsıntı olmamalıdır.

87. Sürərkən avtomobil yan tərəfdə olmamalıdır.

88. Avtomobil düz gedən zaman sükan düz olmalıdır.

89. Musiqini söndürün və səslərə qulaq asın. Başınızdakı hər hansı bir səsi qeyd edin ki, daha sonra onu peşəkara təsvir edə biləsiniz.

90. Sərt əyləc edin. Sükan çarxı vurmamalıdır, eyni zamanda ABS-nin işini yoxlamaq mümkün ola bilər.

Satın almadan əvvəl

91. Satın almadan əvvəl xidmətə daxil olduğunuz zaman test sürüşü zamanı eşitdiyiniz bütün kənar səslər barədə ustaya danışın. Süspansiyonu yoxlamalı və bunun nə qədər ciddi olduğunu söyləməlisiniz. Satıcı ilə bazarlıq etmək üçün ən azı bir səbəbiniz olacaq.

92. Elektronikanın diaqnostikasını özünüz etməmisinizsə, onu ən yaxın avtomobil xidmətində yoxlayın.

93. Yalnız ağlabatan ticarət.

94. Avtomobili yol polisinin saytında yoxlayın.

95. Federal Məhkəmə İcraçıları Xidmətinin saytında avtomobili yoxlayın.

96. Moskvada və bölgədə bir avtomobil alsanız, avtokod.mos.ru saytında avtomobili yoxlayın.

97. Avtomobili Federal Notariat Palatası əsasında yoxlayın.

98. Bir qələm və bir əl yazısı ilə sadə yazılı şəkildə alqı-satqı müqaviləsi tərtib edə bilərsiniz. Orada alıcının və satıcının pasport məlumatlarını və TCP-dən bütün məlumatları göstərmək lazımdır. Vasitəçilər ilə bağlanmış alqı-satqı müqaviləsinin heç bir əlavə hüquqi qüvvəsi və əməliyyatın təmizliyinə zəmanəti yoxdur.

99. Alqı-satqı müqaviləsində əməliyyatın tarixi və vaxtını göstərin. Bu, sizi əvvəlki sahibin cərimələrini ödəməkdən xilas edəcək.

100. Avtomobilin dəyərini və satıcıya köçürülən məbləği aydın şəkildə qeyd edin. Əgər bir şey varsa, o zaman məhkəmə yolu ilə sizə qaytarılacaq.

101. Müqavilə tərtib edilərkən avtomobilin başqasına satılmadığını, başqasının ona mülkiyyətinin olmadığını, avtomobilin girovda olmadığını, həbs olunmadığını və mübahisə predmeti olmadığını bildirən bənd təyin edin.

102. Ümumilikdə müqavilənin üç nüsxəsi olmalıdır (sizin üçün, satıcı və yol polisi üçün).

103. Siz yalnız bir qələm və bir əl yazısı ilə TCP-də dəyişiklik etməlisiniz.

104. PTS və DKP ilə birlikdə satıcı sizə siqnalizasiya və oğurluğa qarşı, STS, diaqnostika kartı da daxil olmaqla iki dəst açar verməlidir.

105. Əgər siz pulu satıcıya vermisinizsə və o, birdən sizdən müqaviləni ləğv etməyi və pulu qaytarmağı xahiş edirsə, bankda pulu yoxlayın. Çox vaxt pulunuz geri deyil, saxta verilir.

106. Avtomobili qeydiyyata almaq üçün sizə nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyat şəhadətnaməsi, pasport, köhnə STS, yeni sığorta və dövlət rüsumunun ödənilməsi üçün qəbz lazımdır. Varsayılan olaraq, köhnə nömrələr yeni sahibinə ötürülür.

107. On gün ərzində avtomobili özünüz üçün yenidən qeydiyyatdan keçirməlisiniz, əks halda problemlər yaranacaq.

108. Satıcını özünüzlə yol polisinə aparmaq daha yaxşıdır.

109. Eyni şəxsin DCT, PTS və pasportda olduğunu yoxlayın.

110. Əvvəlki sahibin imzası olan TCP-yə öz imzanızı qoymayın. Qeydiyyatla bağlı problemlər ola bilər.

111. Yalnız özünüzü təsdiqlədiyinizə inanın, satıcılara etibar etməyin.

112. Dostdan, qohumdan, tanışdan yoxlamadan maşın almayın. O, sadəcə olaraq bütün problemlərdən xəbərsiz ola bilər, sonra mübahisə edirsən və ünsiyyəti dayandırırsan.

113. Maşınlardan anlayan dostunuz varsa, ona kor-koranə etibar etməyin. Ona ən azı bu qaydaları verin və ya paralel olaraq özünüz yoxlayın.

114. Yalnız bütün digər parametrlərə uyğun gələn avtomobili yoxlamaq üçün servisə daxil olmaq lazımdır. Hər bir avtomobilin diaqnostikasına pul xərcləməyin mənası yoxdur. Tipik olaraq, siz yalnız sonda aldığınız avtomobili yoxlayırsınız. Yaxşı, ya da bir daha.

Tapmaqda uğurlar!