Avtomobil qəzasından necə sağ çıxmaq olar

2024 Müəllif: Malcolm Clapton | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 03:47

Qəza həm sürücü, həm də sərnişinlər üçün ölümlə nəticələnə bilər. Bu tövsiyələr yolda bir şey səhv olarsa, sağ qalmağınıza kömək edəcək.

Hamımız avtomobillərdə səyahət edirik: sükan arxasında, mikroavtobuslarda, dostlarla, taksi və ya avtostopla. Nə sürməyimizin heç bir əhəmiyyəti yoxdur: dibi sızan paslı Ceyranda, S-class avtomobilinin arxa oturacağında, kredit Solarisdə, atanın yolsuzluq avtomobilində və ya Adəmin hələ də olduğuna dair aydın əlamətləri olan gurultulu külqabıda Həvvasını idarə edir. Qəzaya düşmək riski həmişə var. Ancaq fövqəladə vəziyyətdə nə edəcəyinizi bilsəniz, sağ qala bilərsiniz.

Səyahət etməzdən əvvəl görüləcək işlər

Nə sürəcəyinizdən asılı olmayaraq, yadda saxlamağınız lazım olan üç vacib şey var.

Bağlayın

Nə qədər bayağı səslənsə də, hər zaman bağlanmalısan. Əlbətdə ki, Vasya əmidən eşitdiyiniz hekayəni xatırlaya bilərsiniz, anası tərəfdən ikinci əmisi oğlu yalnız təhlükəsizlik kəməri taxmadığı üçün sağ qaldı.

Statistika bunun əksini göstərir: təhlükəsizlik kəmərləri sağ qalma şansını 75% artırır. Öndən zərbə zamanı təhlükəsizlik kəmərləri sağ qalma şansınızı 2, 3 dəfə, yan zərbə ilə 1, 8 dəfə, sürüşmə zamanı isə 5 dəfə artırır.

Baş dayanağını tənzimləyin

Onlar yatmaq üçün rahatdır, lakin bunun üçün icad edilməmişdir. Onlar arxa zərbə zamanı və ya frontal zərbənin son mərhələsində boyun fəqərələrinizin qırılmasının qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulub. Buna görə də sürməzdən əvvəl onları tənzimlədiyinizə əmin olun. Baş dayağının yuxarı hissəsi başın yuxarı hissəsi ilə eyni səviyyədə olmalıdır.

Təhlükəsiz bir yer seçin

Harada oturmağınız da önəmlidir. Əgər hansısa köhnə avtomobildən, məsələn, VAZ-2106 və ya VAZ-2110-dan danışırıqsa, sürücünün arxasında oturmaq daha yaxşı olardı. İkinci ən təhlükəsiz yer ortadadır. Ən etibarsız yer qabaqda, sürücünün sağındadır. Məsələ burasındadır ki, sürücü qəzanın onsuz da qaçılmaz olduğu anda instinktlər səviyyəsində zərbəni özündən alır, maşının sağ tərəfini zərbəyə məruz qoyur.

Müasir xarici avtomobillərdən danışırıqsa, onlarda ən təhlükəsiz yer ön sərnişin olacaq. Hava yastıqları və daha təkmil təhlükəsizlik kəmərləri var. Arxada ən yaxşı yer sürücünün arxasında, sonra ortada yer olacaq.

Ancaq bütün bunlar yalnız bağlanmağı xatırladığınız zaman vacibdir. Əks halda, təxminən 300 km/saat sürətlə uçan hava yastığı ilə üz-üzə gəlməli olacaqsınız.

Qəza zamanı nə etməli

Frontal zərbə ilə

Arxada oturursanız, əllərinizi ön panelə və ya stula, ayaqlarınızı isə yerə qoyun. Başınızı çiyinlərinizə çəkin ki, çənəniz göğsünüzə bassın. Sizi ilk dəfə qabağa atanda başınız sinənizdə basdırılacaq. Sizi geri atdığınız zaman baş dayağı zərbəni yüngülləşdirəcək.

Əgər avtomobil idarə edirsinizsə, əllərinizi sükana, ayaqlarınızı isə pedallara və yerə qoyun. Sol ayaq debriyaj pedalını tamamilə aşağı basmalı və ya özünü sol tərəfdəki platformada yerləşdirməli, sağ ayaq isə bütün gücü ilə əyləci basmalıdır. Yeri gəlmişkən, oturacaq düzgün tənzimlənməlidir: çiyin bıçaqları arxa dayağa basıldıqda, uzanan əl bilək nahiyəsində sükan üzərində dayanmalıdır.

Yan təsir ilə

Yan zərbə yan tərəfinizə dəyərsə, ən yaxşısı zərbə yerindən mümkün qədər uzaqlaşmaq və oturacağın arxasından və ya qarşı qapının dəstəyindən tutub kilidləməkdir. Əgər arxada oturursunuzsa, stulda və ya qonşunun qucağında uzanın və kəskin zərbədən qopmamaq üçün ayaqlarınızı altına sıxın.

Əgər ön oturacaqda olsanız, sürücüyə müdaxilə etmədən ona diz çökə bilməyəcəksiniz. Beləliklə, sadəcə olaraq nəzərdə tutulan təsir yerindən uzaqlaşın, ayaqlarınızı yerə qoyun və başınızı əllərinizlə qoruyun, ön zərbədə olduğu kimi çiyinlərinizə çəkin.

Arxadan vurulduqda

Zərbənin arxadan baş verəcəyini başa düşsəniz, ayaqlarınızı yerə qoyun və başınızı baş dayağına sıxın. Baş dayağı yoxdursa, oturacaqda aşağı sürüşdürün və başınızın arxasını arxaya itələyin. Bu, demək olar ki, sizi ölümdən, əlillikdən və uşaqlıq boynu sınıqlarından xilas edəcək.

Çevrilişdə

Qruplaşdırın və kilidləyin, oturacağın arxası və ya qapı dəstəyi kimi hərəkətsiz olan bir şeydən bütün gücünüzlə yapışın. Qapıların üstündəki tavan tutacaqlarına toxunmamaq daha yaxşıdır, onlar çox kövrəkdirlər. Təhlükəsizlik kəmərinizi heç vaxt açmayın. O, sizi aşağı tutur və kabinədə xaotik hərəkət etməyinizə mane olur.

Su basdıqda

Avtomobil buzun içindən düşərsə və ya gölməçəyə düşərsə, əsas odur ki, çaxnaşmaya düşməyin və səthə çıxmaq üçün mümkün qədər tez qapı və pəncərələri açmağa çalışın. Əgər avtomobil artıq suya batırılıbsa, xarici təzyiq onun bunu etməsinə mane olacaq. Bədən demək olar ki, tamamilə su ilə doldurulana qədər gözləyin. Çox az hava qaldıqda, dərindən nəfəs almaq, qapıları açmaq (təzyiq bu nöqtədə bərabərləşəcək) və yuxarı qalxmaq lazımdır.

Əgər indi toqquşma olacağını hiss edirsinizsə, lakin hansı tərəfi başa düşmürsinizsə, qruplaşdırın: dizlərinizi qarnınıza qaldırın, başınızı çiyinlərinizə çəkin və əllərinizlə örtün. Bu vəziyyətdə, avtomobil əzilmiş olsa belə, nəfəs almaq və kömək gözləmək sizin üçün daha asan olacaq.

Avtomobildən tam sürətlə tullanmaq yaxşı bir fikirdir. Bu yalnız Hollivud döyüş filmlərində işləyir. Real həyatda 60 km/saatdan yuxarı sürətlə avtomobildə qalmaq daha təhlükəsizdir, xüsusən də müasirdir. Proqramlaşdırıla bilən qırış zonaları, qoşqular, baş dayaqları və təhlükəsizlik yastıqları sağ qalmağınıza kömək edir.