Sürücüləri paxıllıqdan ağlatacaq gələcəyin 7 velosipedi

2024 Müəllif: Malcolm Clapton | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 03:47

Bütün dünya avtomobil sənayesindəki inqilabı (dronlar, elektromobillər, universal kompüterləşdirmə) izləyərkən, velosipedlərdə də az maraqlı dəyişikliklər baş vermir. Bu toplanışda biz sizin üçün gələcəyin şəhər velosipedi olmağa iddialı bir neçə yenilikçi modeli bir araya gətirdik.

Velosiped dizaynı sadəlik və mükəmməlliyin simvoludur, buna görə də "təkəri yenidən kəşf et" ifadəsi adətən onsuz da qüsursuz olanı təkmilləşdirməyə çalışan qəribələrə gülmək istədiyiniz zaman istifadə olunur.

Bununla belə, aşağıdakı modellərin yaradıcıları qeyri-mümkün olanı bacarıblar. Onlar həqiqətən də velosipedi yenidən ixtira edə bildilər və iki təkərli avtomobillərin istifadəyə yararlılığını, təhlükəsizliyini və performansını növbəti səviyyəyə qaldırdılar.

Gi flybike

Gi FlyBike dünyanın ilk qatlana bilən elektron velosipedidir və cəmi bir saniyə ərzində tam velosipeddən yığcam, portativ dizayna çevrilir. Ən müasir yüngül materiallardan hazırlanıb, ona görə də çəkisi cəmi 17 kq-dır. Belə bir velosipedlə, lazım gələrsə, ictimai nəqliyyata asanlıqla daxil ola, avtomobilin baqajına yükləyə və ya iş yerinizin yaxınlığında yerləşdirə bilərsiniz. Gi FlyBike üç rejimdə idarə oluna bilər: adi, hibrid və tam elektrik. Sonuncu halda, bir dəfə doldurmaqla 60 km-ə qədər məsafə qət edə bilərsiniz.

OK

Bu velosipedin əsas xüsusiyyəti karbon lifli çərçivədir ki, onun içərisində dizaynerlər bütün elektrik içliklərini yerləşdirirlər. Daxili batareya paketi iş rejimindən asılı olaraq 45-64 km məsafəni təmin edir. Sürət 30 km/saata çata bilər. Bu model Danimarkada yaradılıb və artıq 1600 avro qiymətinə sifariş vermək mümkündür.

Otocycle RacerR

Bu nüsxə gələcəyin sərin konseptual velosipedindən daha çox həvəskar dizaynerin əməyinin nəticəsi kimi görünür. Bununla belə, bu, sırf dizayn qərarı və retro üslubun pərəstişkarlarını cəlb etmək cəhdidir. Üstəlik, onun göyərtəsində kifayət qədər müasir avadanlıq var ki, bu da ona bir dəfə doldurmaqla 64 km-ə qədər məsafəni təxminən 25 km/saat sürətlə hərəkət etməyə imkan verir.

Genze

Genze-nin mexaniki hissəsi praktiki olaraq adi velosipeddən fərqlənmir, ona görə də siz həmişə elektrik sürücüsünü söndürə və sadəcə pedal çevirə bilərsiniz. Amma qarışıq rejimdən istifadə etmək daha xoşdur, bu rejimdə mühərrik sadəcə sizə lazım olan sürəti saxlamağa kömək edəcək. Əzələləriniz çox yorulursa, hər zaman tam elektrik rejiminə keçə bilərsiniz. Bunun içərisində siz 30 km-ə qədər sürə bilərsiniz, bundan sonra batareyanı çıxarıb doldurmağa qoymalısınız ki, bu da təxminən dörd saat çəkir.

Mode: Flex

MoDe: Flex, keçən yay təqdim etdiyi Ford konseptidir. O, xüsusi olaraq mərkəzində yol hərəkəti məhdud olan Avropa şəhərləri üçün nəzərdə tutulub. Bu qatlana bilən velosiped baqajına asanlıqla oturur və bir neçə saniyə ərzində yığılır. Bundan sonra sahibi avtomobilini dayanacaqda qoyub velosiped sürməyə davam edə bilər. MoDe: Flex həmçinin müasir naviqasiya sistemi ilə təchiz olunub, hava şəraiti, sürət, məsafə, qalan batareya doldurulması və səfərin digər parametrləri barədə məlumat verə bilər.

Leaos Günəş

Hər dəfə növbəti elektrik velosipedini görəndə akkumulyatorun diapazonu ilə bağlı sual yaranır. Leaos Solar-ın yaradıcıları bu problemə çox qeyri-adi bir həll yolu tapdılar. Onların velosipedi hərəkət zamanı batareyanı doldura bilən günəş panelləri ilə təchiz olunub. Əlbəttə ki, bu şəkildə batareyanı tam doldura bilməyəcəksiniz, ancaq qət edilən məsafəni bir qədər artıra bilərsiniz.

Wi-velosiped

Bu elektrik velosipedinin yaradıcıları akkumulyatoru gizlətməyib, onu demək olar ki, ən gözə çarpan yerə qoyublar. O, kifayət qədər böyükdür və ən əsası, böyük tutuma malikdir, bu, bir dəfə doldurmaqla 120 km məsafə qət etməyə imkan verəcəkdir. Xüsusi əlavənin köməyi ilə Wi-Bike smartfonunuzla əlaqə saxlaya bilər, məsələn, GPS-dən istifadə edərək yerinizi izləyə, yandırılan kalorilərin sayını hesablaya və hətta velosiped sürmə ilə bağlı hesabatları sosial şəbəkələrdə yerləşdirə bilər.

Bu modellərdən birinə keçərdiniz? Yoxsa hələ də bu nəhəng, iyli, qarınqulu maşınlara üstünlük verirsiniz?