Life Hacking yaxtaçılıq: nizamnaməyə yeni gələnlərin tipik səhvləri

2024 Müəllif: Malcolm Clapton | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 03:47

Bu gün yaxtaçılıq mövzusu çərçivəsində yeni başlayanları ən çox yayılmış səhvlərə qarşı xəbərdar etmək istərdik. Bəzi psixoloji anlar artıq blogda olub, keçək sərt gündəlik reallıqlara. İcarəyə götürülmüş bir gəmidə çarter sınamaq niyyətindəsinizsə və ya heç olmasa belə bir fürsəti nəzərə alsanız, şübhəsiz ki, əminsiniz: İnternetdə yelkənliliyin müsbət tərəfləri haqqında tonlarla məqalə var və tələlər haqqında çox az məlumat var. yeni başlayanların gözləyə biləcəyi. Forumlarda rəğbətli rəylər oxuyursunuz, göyərtədə günəş vannası qəbul edən sarışına baxırsınız (aşağıdakı fotoşəkildə olduğu kimi) - və düşünürsünüz: yaxşı, hansı problemlər ola bilər? Və burada olanlar.

Qayığın qəbulu və geri qaytarılması

Gəlin geri qaytarıla bilən əmanətdən və onu necə itirməməkdən danışaq. Çarter edərkən siz təhlükəsizlik depoziti ödəyirsiniz - qayıq limana sağ-salamat çatarsa, daha sonra sizə qaytarılacaq depozit. Yaxud hər hansı bir zərər tapsalar (qismən və ya tamamilə) geri qayıtmayacaqlar. Müsbət tərəfi odur ki, əgər siz qayığa depozit məbləğindən artıq zərər vurmusunuzsa, sizdən yalnız bunun üçün ödəniş tutulacaq.

Zərər necə müəyyən edilir? Ən başlanğıcda, hətta dənizə getməzdən əvvəl, standart bir prosedurdan keçmək lazımdır: buna qeydiyyat, qəbul deyilir. Sizə siyahı, əmlakın siyahısı və yaxtada olan zərər, əgər varsa, veriləcək. Qayıq yoxlanılmalı və yoxlama siyahısında imzalanmalıdır. Bununla vaxtınızı ayırın. Siz, əlbəttə ki, gəmini sizin tərəfdən qəbul edən kapitana kor-koranə etibar edə və itaətkarlıqla başınızı tərpətə bilərsiniz. Çox güman ki, o, hər şeyi ən yaxşı şəkildə edəcək. Ancaq bir şeyə özünüz əmin olmaq daha yaxşıdır.

Əksər yaxtalarda şirkət meneceri və kapitan hər şeyi yoxlayarkən sizə gəmidə olmağa icazə veriləcək. Təbii ki, peşəkar olmadan bəzi incəlikləri açmaq mümkün deyil: bu, kapitanın vicdanında qalsın. Yeri gəlmişkən, yeni başlayanların diqqətsizliyindən qəsdən mənfəət əldə edən kapitanlar və qayıq sahiblərinin universal sui-qəsdi haqqında fikir 99,9% hallarda səhvdir. Heç bir normal kapiper yaxtada nasazlıq və ya avadanlıq çatışmazlığı aşkar edərsə, dənizə getməz. Əlbəttə ki, çox vasvası olmaq lazım deyil, amma əsas məqamları yoxlamaq və ya heç olmasa sadəcə bilmək faydalıdır.

Yoxlama siyahısı yaxtanın daxili əmlakının ətraflı siyahısından (yorğan və yastıqlardan tutmuş naviqasiya cihazlarına qədər) - daxili - və göyərtədə və şkaflarda (oturacaqların altındakı qutular) - açıq havada olan hər şeyin eyni siyahısından ibarətdir. Birinci bənddə adətən problemlər yaranmır: hər şeyi siyahıdan saymaq və sənədləri yoxlamaq böyük elm deyil. Buna baxmayaraq, içəridəki hər şeyi yoxlamaq və toxunmaq yaxşı olardı. Və tualet də, əlbəttə. Əgər bu və ya digər paraqrafda hansı hərflər dəstinin yazıldığını bilmirsinizsə, menecerdən/skipperdən yenidən soruşun.

İkinci hissə daha çətindir. Yelkənləri, yivləri, göyərtəni, bucurqadı, motoru, alətləri və min başqa xırda şeyi yoxlamaq lazımdır. Kapitanı izləyin və onun yoxlamasına baxın. Onunla (və ya ondan sonra) göyərtəni cızıqlar, ləkələr və zədələr üçün yoxlayın. Şkafları açın və siyahını yoxlayın. Bütün cihazların işini yoxlayın: yandırın və söndürün, suallar verməkdən çəkinməyin. Yaxta hələ də sahil enerjisində olarkən bütün elektrik sistemlərinin və batareyalarının düzgün işlədiyinə öz gözlərinizlə əmin olun. Sonra oflayn işi sınayın. Mühərriki işə salın (dərhal və asanlıqla başlamalıdır). Yan ucları və qanadları sayın (quru adamın adətən "ip" sözünü adlandırdığı hər şey). Sualtı hissənin zədələnməsini axtarmaq üçün dalğıc jurnalını istəyin və kapitanla məsləhətləşin. Jurnal yoxdur? Sualtı ərazinin yoxlanılmadığını göstərin. Bir elementi atlamayın, hər sualınız üçün meneceri sınayın. Bütün sapmaları yazılı şəkildə qeyd edin. Sizə həmçinin gəmidə olmağın xüsusiyyətləri haqqında qısa brifinq verilməlidir. Şirkətdən kimsə ilk dəfə deyil, yaxtaya minsə belə, hamı üçün brifinq keçirilməlidir.

Qəbul gündüz həyata keçirilir, gec gəlsəniz və axşama qədər vaxtınız yoxdursa, yaxtada gecələmək, səhər isə çekə qayıtmaq daha yaxşıdır.

Deyəsən, hər şey olduqca çətin və qorxuludur? Bu belə deyil: yanınızda yolda sizə cavabdeh olacaq bir peşəkar var və yaxta ən çox elektronika və cihazlarla doldurulsa da, əslində o qədər də böyük deyil. Sadəcə diqqətli ol.

Mənə elə gəlir ki, üzgüçülükdən, yoxlamadan (qayıq çatdırılmasından) sonra, qalmaqallarla “bu cızıq artıq burada olub, bu biz deyilik, özüdür” və sonra pulunuzu itirin … Əgər qeydiyyat zamanı kapitan zərərin yoxlanılmasında və axtarışında sizin müttəfiqiniz idisə, indi şirkətinizin əvvəlcə xərcləri sizinlə bölüşmədiyi və qəzalarda iştirak etmədiyi təqdirdə problemlərlə tək qalmaq şansı var.

Depozit haqqında daha bir neçə qeyd. Nəğd və ya kartla verə bilərsiniz. Sonuncu halda diqqətli olun: çatdırıldıqdan sonra kart dərhal açılmaya bilər. Həmçinin geri qaytarılmayan əmanət (150-300 avro) var ki, onu artıq görməyəcəksiniz və müqavilədə qeyd olunmalıdır.

Bir nümunə və kiçik bir lüğət.

Biz düzgün alırıq

Beləliklə, yaxtanı qəbul etdiniz, bütün rəsmiyyətləri bitirdiniz və alış-veriş etmək üçün ən yaxın supermarketə getdiniz. Başlayanların ümumi səhvi az miqdarda içməli su və bir dəstə lazımsız məhsul almaqdır. Ancaq bunun tam əksi lazımdır. Çox su olacaq: uyğunlaşma, müxtəlif "artıqlardan" səhər effektləri, yemək, gözlənilməz bağırsaq pozğunluqları. Yeri gəlmişkən, bir anda çox spirt qəbul etməyin. İlk günlər alışır, orqanizmin necə reaksiya verəcəyini bilmirsən. Hər halda, qurutmadan bütün yolu içə bilməniz üçün gəmi ilə qayıq götürmək düzgün deyil, elə deyilmi? Ancaq turşuların çoxunun zibil qutusunda olma şansı var, qeyri-adi və çətin yemək almayın. Yelkənlə gəzinti heç də yaxşı həzmi təşviq etmir. Skipperinizin nə aldığına baxın (və ya sizinlə getmədisə, siyahısında nəyi qeyd etdi). Bəli, kapitan da yemək yeməlidir və sizin hesabına. Şimal qütbündəki kimi alış-veriş etməyin, onsuz da yaxın bir-iki gün sahilə düşəcəksiniz, burada mağazalar və supermarketlər də var.

Xırda şeylərə daha yaxşı diqqət yetirin: duz, şəkər, qabyuyan yuyucu vasitə (dizel yanacağı damlarsa, yanacaqdoldurma məntəqələrində də kömək edə bilər), hər ehtimala qarşı lazımi dərmanlar (dəniz tutması üçün həblər / plasterlər daxil olmaqla, amma danışacağıq. bu barədə növbəti dəfə), günəş kremi (və daha çox, sərinlik və xoş meh illüziyası tez-tez yaxtada yaradılır, amma əslində günəş isti olur) və s.

Yaxtada az da olsa işləməyi planlaşdırırsınızsa, kapiperə kömək edin, o zaman xüsusi əlcəklər almağınızdan əmin olun və ya onların sizə veriləcəyinə əmin olun. Onlar olmadan, sadəcə olaraq, bir çox şeyi etməyə icazə verilməyəcək, məsələn, çarşaflarla işləmək (yelkəni idarə edən iplər). Avadanlıqdan danışarkən, düzgün ayaqqabılarınız olduğundan əmin olun. Birincisi, göyərtəni korlamamalıdır, yəni altlığı yüngül, hətta, heç bir heels və ya çirkli material olmalıdır. İkincisi, ayaqqabılar ayaq barmaqlarını örtsə, daha yaxşı olacaq: göyərtə kəskin künclər və xüsusilə pitching zamanı yaralanması asan olan müxtəlif cihazlarla doludur. Bununla belə, bu artıq ayrı bir məqalənin mövzusudur - yaxtada özünüzlə nə götürmək lazımdır. Gəlin gündəlik problemlər və xəbərdarlıqlar haqqında danışmağa davam edək.

Yaxtada yeni başlayanlar üçün HEÇ Qısa siyahı

1. Gəzərkən bir şey dənizə düşərsə, insan olsa belə, heç vaxt onun arxasınca tullanmayın. Belə hallarda necə davranmağınız təyyarəyə minməzdən əvvəl brifinqdə sizə deyiləcək.

2. Heç vaxt telsizlə oynamayın. Orada "Hər kəsə salam!" deyə qışqırmayın. və bu kimi şeylər. Kanallara klikləməyin. Heç bir səbəb olmadan qırmızı MOB (Man Overboard, Alert) düyməsini basmayın. Sahil Mühafizəsi yaxşı işləyir və yalan zəngi cəzalandırmaq çox sərt ola bilər. İngiltərədə vertolyot gəlsə - 40 min reklam.

3. Pitching zamanı heç vaxt göyərtədə ayaqyalın gəzməyin.

4. Heç vaxt bucurqadda dayanmayın və ya ona toxunmayın - bu, hətta təcrübəli yaxtaçılar üçün də yaxtada zədələnmənin əsas mənbələrindən biridir.

5. Çətin manevrlər zamanı və ya dayanacağa yaxınlaşarkən/çıxarkən heç vaxt kapitanın görünüşünə mane olmayın.

6. Heç vaxt əşyaları relslərə (yan tərəfdən qoruyucu barmaqlıqlar) asmayın və ya göyərtədə qoymayın. Ən gözlənilməz anda hər şey uçub gedəcək.

7. Heç vaxt açıq dənizə zibil atmayın, dənizdən zibilxana düzəltməyin. Bunun üçün onlar cərimələnə bilərlər.

8. Əgər kapitan sakitdirsə, heç vaxt panikaya düşməyin, çünki nəyinsə səhv getdiyini düşünürsünüz.

9. İçəridə insanlarla heç vaxt göyərtəyə (sizin və ya başqasının) tullanmayın. Bu, bombanın partlaması təəssüratı yaradır. Üstəlik, bu, sizin üçün travma ilə nəticələnə bilər.

10. Mətbəx mətbəxində diqqətli olun. Şkafları heç vaxt açıq qoymayın (yuvarlanan zaman hər şey yıxılacaq və qırılacaq). İsti bişirməyin, yaxta yelkən altındadırsa, özünüzü çox yandıra bilərsiniz.

11. Heç vaxt şirin suyu israf etməyin, onun təchizatı məhduddur və bərpası pula başa gəlir. İlk dayanacaqda təzə su çənini özünüz doldurmağa çalışmayın. Tank ilə səhv - dizel yanacağına su tökün.

12. Heç vaxt ayaq üstə dayanarkən tualetdən istifadə etməyin. Şərh etmədən belə, bunu etməyin.

13. Heç vaxt tualetə yad əşyalar atmayın, bura şəhər tualeti deyil.

Başlıq: Tualetə yalnız əvvəllər yeyilmişləri atın.

Beləliklə, biz yeni başlayanların qarşılaşdıqları ən ümumi problemləri əhatə etdik. Təbii ki, siyahı tam deyil, lakin oxunaqlı məqalənin həcmi təəssüf ki, məhduddur. Növbəti dəfə yaxtada dəniz tutması və həzm problemləri mövzusuna daha ətraflı baxacağıq, buna ayrıca bir məqalə həsr edəcəyik. Bu arada hər kəsə ədalətli külək, dənizdə və quruda uğurlar arzulayıram və ümid edirəm bu məlumat sizin üçün faydalı oldu.