Avtomatik vetçinalar: yollarda qanunsuzluq haradan qaynaqlanır və bununla necə məşğul olmaq olar

2024 Müəllif: Malcolm Clapton | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-13 00:40

Yol hərəkəti qaydaları hamı üçün eynidir, lakin bəzi şəxslər nədənsə qanunların onlara şamil olunmadığına əmindirlər.

Bu məqalə "" layihəsinin bir hissəsidir. Biz orada insanların yaşamasına və yaxşılaşmasına mane olan hər şeyə: qanunları pozmağa, cəfəngiyyata inanmağa, hiylə və saxtakarlığa qarşı müharibə elan edirik. Bənzər bir təcrübə ilə qarşılaşmısınızsa, şərhlərdə hekayələrinizi paylaşın.

Autohams kimlərdir

İstənilən davamlı yol hərəkəti qaydalarını və ümumiyyətlə insan davranışlarını pozanlar bu xoşagəlməz xüsusiyyətin altına düşürlər. Avtohamlar adi qayda pozucularından onunla fərqlənir ki, onlar bunu qəsdən və məqsədli şəkildə edirlər.

Qaydalara tüpürürlər, axındakı qonşulara, piyadalara və ümumiyyətlə hamıya hörmətsizlik edirlər. Boors üçün bahalı avtomobil, tələsik və ya pis əhval-ruhiyyə digər yol istifadəçiləri üzərində mübahisəsiz üstünlüklərdir.

Qarşıdan gələn zolaqda və ya yol kənarında tıxacda dolanmaq, qazonda saxlamaq və ya avtomobili yolun ortasında qoyub təcili dəstəni işə salıb mağazaya getmək belə qeyri-insanlara heç nəyə başa gəlmir. Dönüş siqnallarından istifadə etmirlər, kəsirlər, ötmürlər, siqnal verirlər, söyüş söyürlər və fövqəladə vəziyyətlər yaradaraq daima problem istəyirlər.

Bu şəxsiyyətlər haradan gəlir?

Belə bir fikir var ki, bu cür davranış yaxşı həyatdan deyil və hər yerdə rahat yollar olsaydı, sürücülər arasında aqressivlik, kobudluq daha az olardı. Bəs niyə bəziləri istənilən şəraitdə insan olaraq qalır, digərləri isə sözün əsl mənasında heyvana çevrilirlər?

Psixoloqlar kobudluğun təzahürünü ətraf mühitin stimullarına bir növ müdafiə reaksiyası hesab edirlər. Və bu, diqqətin olmaması, müəyyən edilmiş davranış nümunəsi, özünü inkişaf səviyyəsinin aşağı olması və ya mənfi emosiyalar səbəbindən baş verir.

1. Diqqətin olmaması. Psixologiyada uşaq təhsilinin bütün sonrakı həyatına təsirini öyrənən bir çox sahə var. Yolda kobudluq da düzgün olmayan tərbiyənin nəticəsi ola bilər: uşaqlıqda, yeniyetməlikdə və yetkinlikdə diqqətsizlik bu cür davranış formalarına gətirib çıxarır. Bu zaman boorish davranışın məqsədi mənfi olsa da diqqəti cəlb etməkdir.
2. Öyrənilmiş davranış modeli. Valideynlərin, dostların, səlahiyyətli şəxslərin nümunəsi də təsir edir. “Atam həmişə yolda söyüş söyür”, “qardaşım heç danışmır, dərhal vurur”, “bütün dostlarım belə edir”, mən də belə edirəm.
3. Aşağı özünü inkişaf və ya həyatda kifayət qədər özünü həyata keçirmə. Hər şeyin ona icazə verildiyinə inanan bir adam, çox güman ki, özünü pis aparacaq. Belə insanlar yolda və ya restoranda harda bacardıqlarını, harda edə bilməyəcəyini ayırd etmirlər. Sadəcə bilirlər ki, onlara hər şeyə icazə verilir və başqa cür ola bilməz.
4. Mənfi emosiyalar. İstisna etmirəm ki, ailədə, işdə, ünsiyyətdə olan problemlər həm də insanın yolda boğa çevrilməsinə gətirib çıxarır. Bu, gərginliyi aradan qaldırmağın, mənfi emosiyaları atmağın sadə yollarından biridir, çünki həyatın digər sahələrində bu, çox güman ki, qadağadır.

Yollarda hansı avtokameralara rast gəlinir

Bu istedadlı sürücülərin demək olar ki, hamısı eyni zəkalı davranışı bölüşürlər. Əxlaqsızlıq səviyyəsindən asılı olaraq, onları üç əsas qrupa bölmək olar.

Aqressiv

Özünü başqalarından üstün tutan həyasız insanlar. Ən təhlükəlisi, çünki onlar qəsdən qayda və qanunları pozur, başqalarına narahatlıq yaradır və onları riskə atırlar.

Belə şəxsiyyətlər yolda nə istəsələr, edir. Əgər siz onlara irad bildirsəniz, onlar münaqişə yarada, zorakılıqla hədələyə, hətta avtomobilə zərər verə və ya insanlara hücum edə bilərlər.

Zərərsiz

Hams, davranışlarının heç kəsi incitmədiyinə və özlərinin heç kimi narahat etmədiyinə qəti şəkildə əmindir. Onlar daha az təhlükəli deyillər, çünki həddindən artıq özünə inamları reaksiyaları sönükləşdirir və yol qəzaları riskini artırır.

Təcavüzkar problem yaradanlardan fərqli olaraq, nadir hallarda əllərində mina ilə rəqiblərinə tələsirlər. Amma əks halda eyni inandırıcı yaramazlar. Onlara nəyisə sübut etmək sadəcə faydasızdır.

Passiv

İlk iki qrupun nümayəndələri ilə birlikdə şirkət üçün qaydaları pozan avtomobil sürücüləri. Onlar səmimi olaraq inanırlar ki, əgər başqaları üçün mümkündürsə, onlar üçün də mümkündür.

Əksər hallarda bunlar adi insanlardır, bəzən başqalarına qarşı pis və hörmətsizlik etdiklərinin fərqinə varmırlar. Çox vaxt onlar münaqişəsizdirlər və demək olar ki, heç vaxt atışmalara girmirlər.

Niyə biz avtomobil sürücülərinə nifrət edirik?

Yol hərəkəti qaydalarına hər hansı etinasızlıq və hörmətsizliyin təzahürü ədalətli qəzəb doğurur, lakin bağışlanması olmayan günahlar var.

Yolun kənarında və qarşıdan gələn zolaqda tıxacların qarşısını almaq

Yol kənarına sürünərək tıxacdan tez bir zamanda çıxmağa çalışan, sonra da eyni şəkildə axarına qayıtmağı xahiş edən insanların beynində nə olduğu aydın deyil. Layiqli sürücülər onların qaldırdıqları toz buludları arasında dayanır, piyadalar yan-yana qaçır, bu adamlar heç nəyi vecinə almır.

Axındakı "dama", bitişik zolaqlara yapışdırılır

Sərbəst zolaqlar olsa belə, həmişə bir neçə əlavə dəqiqə qazanmaq üçün cərgədən cərgəyə qaçan səbirsiz ağıllı insanlar var. Tıxaclarda da özlərini eyni cür aparır, hər çata sıxmağa çalışırlar. Nəticədə kimsə kimisə ovuşdurur və vəziyyət daha da gərginləşir.

Çəmənliklərdə, velosiped yollarında və pəncərələrin altında parkinq

Təmiz və gizli kobudluq. Əlavə 100 metri piyada getməkdən qorxan qeyri-kafi olanlar qazonları, piyada keçidlərini, velosiped yollarını dayanacaqa çevirir, hətta avtomobilləri yolun hərəkət hissəsində və ya pəncərələrin altında tərk edirlər. Onlar vicdan əzabı çəkmədən başqalarının avtomobillərini, ictimai nəqliyyatın və fövqəladə hallar xidmətlərinin keçidini bağlayır, piyadalara gedən yolu bağlayırlar.

Qadağan olunan yerdə ötmə

Möhkəm bir və ya iki möhkəm olanlar, vacib işlərinə tələsən avtohamları dayandırmır. Əgər bacarmırsansa, amma həqiqətən istəyirsənsə, onda edə bilərsən. Bu ifadə mütləq onlara aiddir və yəqin ki, bundan həyat kredosu kimi istifadə edən onun gələcək sürücüləridir. Yaxşı ki, yolda olan nişan və nişanların sadəcə olaraq belə olmaması, heç vecinə də yoxdur.

Səbəbsiz və səbəbsiz biplər, söyüşlər

Demək olar ki, bütün avtohamlar kəskin temperamentlə xarakterizə olunur. Bip səsləri və canlı jestlərlə duyğularını ifadə edir, istənilən şərhə söyüşlə cavab verirlər. Başqalarına qarşı daha təmkinli və daha dözümlü olmaqdan söhbət gedə bilməz.

Yüksək səsli musiqi

Səs-küy salmağı sevənlərin ayrı bir sinfi radioda səs düyməsi sınmış kar musiqi həvəskarlarıdır. Onlarla birlikdə iki bitişik sıra onların musiqisini dinləyir. Onlar musiqi zövqləri ilə öyünürlər, lakin əslində yalnız aşağı intellekt nümayiş etdirirlər. Axşamlar evlərin pəncərələri altında havanı silkələyən diskoteka tarantazlarının sahibləri xüsusi qəzəb doğurur.

Bəhanə kimi qəza

Təcili yardım işığının iki dəfə yanıb-sönməsi qeyri-rəsmi nəzakət siqnalıdır, lakin avtohamlar da bunu təhrif etdilər. Dəli sürücülər öz nalayiq hərəkətlərini qəza işıqları ilə ört-basdır edir, sanki başqalarını ələ salırlar. Üçüncü sıra sehirli şəkildə dayanacağa çevrilir və magistralda tərs getmək mümkün olur. Nə olsun? Təcili vəziyyət aktivdir!

Kobudluğa necə reaksiya vermək olar

Yolda qeyri-adekvat bir şey sübut etmək nankor bir işdir. Eyni zamanda, onların iyrənclikləri də tormozda qalmamalıdır ki, onlar öz cəzasızlıqlarına daha da əmin olsunlar və qanunsuzluq yaratmaqda davam etsinlər.

Belə insanlarla mübahisə etməyin və onların hərəkətlərini təsirsiz hala gətirməyə çalışmayın. Məsələn, göz bəbəklərini bir sıra geri qoymayın. Bu, onları növbəti dəfə "daha ağıllı" olmaları ilə maraqlandıracaq.

Bəziləri bora anlayışla yanaşmağı təklif edir, digərləri isə mənfilikdən çəkinməyi və təbəssümlə cavab verməyi təklif edir. Psixoloqlar yolda kobudluqla mübarizə aparmaq üçün bəzi məsləhətlər verirlər.

Elena Krasnova "İdeal Texnologiyalar" Elmi Psixologiya Mərkəzinin psixoloqu.

1. Pis nümunə göstərməyin. Duyğuları ifadə etməyin daha təhlükəsiz yollarını tapın.
2. Mümkün qədər, boorların hərəkətlərini təsirsiz edin: təxribatlara cavab verməyin.
3. Qızlar üçün: axmaqlığa və kobudluğa gülümsəyin, təcavüzə neytral reaksiya verin.
4. Axmaqlara yol açın. Vəziyyət potensial təhlükəlidirsə, boor sürücünün keçməsinə icazə vermək daha yaxşıdır.
5. Videoda aşkar kobudluğu çəkmək: zorakılığı dayandıra bilər.
6. Ən vacib yol özünə və başqalarına hörmət etməkdir.

Avtomobil sürücülərini qanuna uyğun olaraq necə cəzalandırmaq olar

Narahatlıq edənlərin bezdirici davranışı açıq-aşkar qanun pozuntusudur. Biz də buna uyğun mübarizə aparmalıyıq.

Yol hərəkəti qaydalarını pozduqda

Çəmənliklərdə, səkilərdə, piyada keçidlərində və dayanma və ya dayanmağın qadağan edildiyi hər yerdə park etmək Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.19-cu maddəsinin 1-ci maddəsinin 2-ci bəndinə uyğun olaraq cərimə ilə cəzalandırılır. Nəqliyyat vasitələrinin dayanması və ya park edilməsi qaydalarının pozulması. Qanun pozucunun nəqliyyatı evakuasiya edilə bilər, sonra o, avtomobilin dayanacaqda saxlanması üçün də pul ödəməli olacaq.

Bununla yol polisi məşğuldur, amma hər həyətə çatmır. Yaxşı xəbər budur ki, sui-istifadə barədə özünüz məlumat verə bilərsiniz. Bunu necə etmək olar:

1. Növbətçi bölməyə zəng edin. Tələb olunan filialın telefon nömrəsini yol polisinin saytında tapa bilərsiniz. Paltar gəlib cinayətkarı cəzalandıracaq.
2. Qanun pozuntusunu qeyd edin və yol polisinin saytındakı forma vasitəsilə sübut göndərin. Düzgün park edilməmiş avtomobilin şəklini çəkin ki, onun qaydalara əməl etmədiyi aydın olsun. Fotoşəkildə çəkiliş tarixini və vaxtını göstərmək üçün kamera parametrlərini təyin edin və avtomobilin nömrəsini, avtomobilin markasını, icazə verən işarələrin olmamasını, tam olaraq harada olduğu aydın olacaq bir neçə şəkil çəkin. maşın saxlanıb.

Nəzərə alın ki, müfəttişlərin sizə görülmüş tədbirlər haqqında hesabat göndərə biləcəyi bir ünvan göstərməlisiniz. Yalnız e-poçt ünvanınızı göstərin, çünki təcavüzkarın da bu məlumatlara girişi olacaq. Və o, xatırladığımız kimi, qanunlara və sağlam düşüncəyə əhəmiyyət vermir. Onu öz sağlamlığınız bahasına əkmək istəmirsinizsə, risk etməmək daha yaxşıdır.

Nəzəri olaraq, eyni şeyi digər yol hərəkəti qaydalarını pozanlarla da etmək lazımdır. Bu vəziyyətdə bir video yazıcı kömək edəcəkdir. Səsyazma qarşıdan gələn zolaqda ötməni, fövqəladə hallar dəstələrinin və digər qeyri-kafi olanların yanında üçüncü yeri tutmağı sevənləri cəzalandırmağa kömək edəcək.

Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 28.1-ci maddəsinə əsasən. İnzibati xəta haqqında işin başlanması üçün foto və video çəkilişlər inzibati xəta haqqında işin başlanması üçün bəhanədir.

Yüksək səslərlə

Rusiya Federasiyasının yol hərəkəti qaydalarına siqnal verə bilərsiniz, 19. Xarici işıq cihazlarından və səs siqnallarından istifadə, yalnız başqa bir sürücünü magistral yolda ötmə haqqında xəbərdar etmək və ya qəzanın qarşısını almaq üçün. Siqnalın "uyğun olmayan" istifadəsi üçün Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.20-ci maddəsinə görə cərimə tətbiq edilir. 500 rubl məbləğində xarici işıq cihazlarından, səs siqnallarından, fövqəladə siqnalizasiyadan və ya təcili dayanma işarəsindən istifadə qaydalarının pozulması. Amma burada, təəssüf ki, yol polisinin işinə arxalanmalıyıq.

Ancaq gecələr portativ dinamik əvəzinə avtomobildən istifadə etməyi sevənlərlə mübarizə apara bilərsiniz və etməlisiniz. Polisə zəng edin. Və hər yerdə 23 saat gözləmək lazım deyil. Hər bölgənin, bir qayda olaraq, öz “sükut qanunu” var. Belə ki, Moskvada Moskva şəhərinin 12 iyul 2002-ci il tarixli 42 nömrəli "Moskva şəhərində vətəndaşların dincliyinə və gecə sükutuna riayət edilməsi haqqında" qanuna əsasən, saat 23-dən 7-dək səs-küy salmaq olmaz., Sankt-Peterburqda 22-dən 8 saata qədər "İnzibati Xətalar haqqında" 273-70 saylı Qanun.

Vəziyyət dəyişəndə

Çoxları deyəcək ki, yollardakı qanunsuzluqlar onların başındakı problem aradan qalxandan sonra bitəcək. Və onlar haqlı olacaqlar, çünki əksər hallarda bütün çətinliklərin mənbəyi sürücülərin özləridir. Ehtiyatsız sürücülərin və boorların sayını azaltmaq üçün sürücülük məktəbində vəsiqə almamışdan əvvəl də dərhal qarşılıqlı hörmət aşılamaq lazımdır. Təbii ki, qanun pozuntularına görə cəzaları və cərimələri sərtləşdirmədən edə bilməz. Mütəxəssislərin bu barədə dedikləri budur.

Denis Golosyuk "METR" avtomobil sürücüləri üçün texniki yardım və evakuasiya seçimi üzrə şirkətin texniki direktoru.

Bu məsələdə əsas şey cəzanın qaçılmazlığıdır. Bu prinsipə əməl olunmayana qədər Bağdasaryanların hər cür marsı və onların təqlidçiləri peyda olacaq.

Avtomobil sürücülərinə qarşı mübarizədə ikinci ən vacib məsələ cəzanın mütənasibliyidir. Demək olar ki, hər hansı bir sabit cərimənin maneə törətmədiyi vətəndaşlar kateqoriyası var.

Digər tədbir isə qanun pozuntusunun təkrar törədildiyi halda cəzanın artırılmasıdır. Amma bu, korrupsiyaya səbəb olan “bal sistemi” olmamalıdır, yəni cəzanın artırılması: cərimələrin artırılması, ictimai işlərə cəlb edilmə və ya inzibati həbs.

Eyni zamanda, kobudluğa qarşı mübarizə yalnız cəza tədbirləri ilə məhdudlaşmamalıdır. Denisin sözlərinə görə, yol hərəkətinin düzgün təşkili heç də az əhəmiyyət kəsb etmir. Axındakı hər kəs üçün darıxdırıcı olan “dama”lar rütbə və onların pozulmasına görə cəzanın dəqiq qaydalarının olmaması səbəbindən bu qədər geniş yayılıb.

Avropada nizamsız tənzimləmələr yoxdur: orada sol zolaq yalnız irəli getmək üçün istifadə olunur və qalanlar tam dolanda. Bizim yol hərəkəti qaydalarına görə, sərbəst sağ zolaqla sol zolağı tutmaq da mümkün deyil. Ancaq bu, yalnız yaşayış məntəqələrindən kənarda olan yollara aiddir və belə bir pozuntuya görə cərimə yalnız 500 rubl təşkil edir.