Heç bir yerə sürtmədən velosiped yəhərini necə seçmək olar

2024 Müəllif: Malcolm Clapton | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 03:47

“Əvvəllər niyə əsəbi idim? Çünki mənim velosipedim yox idi”, – deyə məşhur poçtalyon Peçkin sevincini bölüşür. Bununla belə, velosipedə sahib olmaq həmişə sahibinə zəmanətli sevinc gətirmir. Çünki təkcə gedişin sürəti və hamarlığı deyil, həm də enişin yumşaqlığı vacibdir: bu gün biz velosiped oturacaqları haqqında danışacağıq.

Velosipediniz nə qədər bahalı və sərt olursa olsun, əsas sürüş rahatlığı həmişə həlledici amildir.

Velosiped sürərkən omba və perineumda ağrı və ya narahatlıq hiss edirsinizsə, problem oturacaqda olmaya bilər. Bəli, ümumiyyətlə qəbul edilir ki, əksər belə hallarda başqa oturacaq almaq problemi bir anda həll edəcək. Bununla belə, onunla qarşılaşan insanlar kəskin ağrı ilə mübarizənin digər üsulları ilə sadəcə tanış deyillər.

Buna görə də, yeni bir "kapitan kreslosu" üçün mağazaya getməzdən əvvəl (yeri gəlmişkən, onun seçimi o qədər də açıq deyil və kifayət qədər əhəmiyyətli investisiya tələb edir), sizə aşağıdakı nəşri oxumağı təklif edirəm. Orada biz hazırkı yəhərinizi daha rahat etməyə kömək edəcək bəzi tövsiyələr verəcəyik, həmçinin bədəninizi necə ölçəcəyinizi və sonra heç bir şeyin zərər görməməsi üçün yeni bir "oturacaq" seçəcəyinizi söyləyəcəyik.

Beləliklə, əgər beşinci nöqtəniz qısa bir velosiped sürdükdən sonra sizi narahat edirsə, problem çox güman ki, aşağıdadır:

1. yəhərin və ya oturacaq dirəyinin səhv mövqeyi;
2. narahat sükan mövqeyi;
3. yəhərin özünün uğursuz və ya səhv dizaynı;
4. keyfiyyətsiz materialdan hazırlanmış və ya çox köhnəlmiş yəhər;
5. atlının düzgün uyğunsuzluğu - bu vəziyyətdə istisna edilə bilməyən adi bir səbəb;
6. oturacaq və bədən arasında əlavə təbəqə.

Yəhər mövqeyini necə tənzimləmək olar

Ağrılı duyğular birbaşa səfər zamanı özünü göstərirsə, əksər hallarda bu problem yəhərin, oturacaq dirəyinin və ya sükanın vəziyyətini tənzimləməklə həll edilə bilər. Əgər ağrılı ilə birdəfəlik məşğul olmağı planlaşdırırsınızsa, onda "polad atınızın" bu düyünlərinin müayinəsi başlamaq üçün ilk şeydir.

Elə də ola bilər ki, səfər sizə ən real ağrı səbəb olur, nəinki orada bəzi qeyri-müəyyən “ağrılı hisslər”. Bu vəziyyətdə, həqiqətən başqa bir yəhər almağı düşünməlisiniz, lakin bu vaxt aşağıdakı manipulyasiyaları sınayın:

• oturacağın bucağını tənzimləyin,
• yan bucağın rahat şəkildə tənzimləndiyini yoxlayın,
• oturacaq postunun hündürlüyünü tənzimləyin,
• sükan çarxının yerini hündürlükdə tənzimləyin,
• sükan çubuqlarının vəziyyətini elə tənzimləyin ki, əyilmə rahat olsun, qeyri-təbii irəli və ya arxaya əyilmədən.

Bugünkü işimizdə hər millimetr çox vacibdir və hətta eniş baxımından ideal bucaqdan bir qədər kənara çıxma şənbə günü gəzinti işgəncəyə çevrilməsinə səbəb ola bilər ki, bunun nəticələri növbəti iki və ya üç il ərzində özlərini xatırladacaq. günlər. Yəhər, oturacaq dirəyi və sükan parametrləri ilə oynayın. Səbirli olun: müxtəlif variantları sınayın və onların sürüş rahatlığını müqayisə etmək üçün bir az gəzin.

Əsas qaydanı xatırlayın: yəhərin mövqeyi nisbətən üfüqi olmalıdır. Oturacaq bir neçə dərəcədən çox geri çəkilirsə və ya qabarıqlaşırsa, çox güman ki, bir şey hələ də səhvdir: birinci halda, əllər, biləklər və dirsəklər, ikincisi isə paça nahiyəsinə həddindən artıq gərginlik verəcəksiniz. Xoşbəxtlik azdır, razıyam.

Nəzərə alınmalı olan başqa bir vacib məqam da var: sürərkən bütün bədən çəkiniz tamamilə oturacağa düşmür və əgər düşsə, bu, mütləq velosipedçiyə zərər verərdi. Rahat bir şəkildə, yəhər hərəkət edərkən yalnız yükün bir hissəsini götürməlidir, sonra çəkiniz qasıq və oturacaq sahələri, qollar və sükan arasında bərabər paylanır.

Sürüşün nəhayət sevinc gətirməyə başlayacağı oturacağın əziz mövqeyini müəyyən etmək şanslı olduqda, orada dayanın və heç bir halda daha əyilmə bucaqlarını dəyişdirməyin.

Sədaqət üçün, hətta ağrı üzərində qələbə tarixində onu əbədiləşdirmək üçün daimi marker, yapışqan lent və ya fayl ilə axtardığınız mövqeyi qeyd edə bilərsiniz. Əgər nədənsə oturacağın sökülməsi və ya başqa yerə köçürülməsi tələb olunarsa, siz artıq uzun müddət onunla əziyyət çəkməyəcəksiniz.

Bütün günah paltardadır

Əgər siz boş paltar geyinməyə öyrəşmisinizsə və ya dabanınız Kim Kardaşyanın və ya Niki Minajın məşhur olduğu ilə müqayisə edilirsə, o zaman at sürmək sizin üçün ağrılı ola bilər. Fakt budur ki, oturacaqla təmasda olan parça və ya dərinin qıvrımları hərəkət edərkən sürtülməyə başlayır, bu qaçılmaz olaraq aşınmalara, o isə intim yerlərdə ağrıya səbəb olacaqdır.

Buna görə də Lycra velosiped şortu çox rahatdır: onlar möhkəm oturur və dizaynerlərin nəzərdə tutduqları kimi bədəninizlə velosiped arasında sürtünməni azaldır. İstehsalda istifadə olunan material bütün bədən "artıqlarını" möhkəm sıxaraq, onları velosiped yəhəri ilə hamar və kifayət qədər bərabər təmas sahəsinə çevirir. Odur ki, siz boş paltarda gəzənlərdənsinizsə, xüsusi likralı şortda minməyə çalışın - fərq nəzərə çarpacaq.

Velosiped yəhəri üçün tələblər nələrdir

Ümumiyyətlə, biz kifayət qədər möhkəm, lakin bir qədər yaylı velosiped oturacağı istəyirik. O, qranit blokuna bənzəməməlidir, bu, açıq-aydın sizin velosiped sürməyə rahatlıq gətirməyəcəkdir. Digər tərəfdən, növbəti ildönümünün şərəfinə ona təqdim olunan bir babanın kreslosu kimi rahat olmamalıdır, çünki xatırlayırıq: yumşaq, sürtünməyə meyllidir.

Velosiped oturacağının alınması yaxşı ortopedik döşək seçimi ilə müqayisə oluna bilər: o, içəridən möhkəm, xaricdən isə orta dərəcədə yumşaq olmalıdır.

Bununla belə, oxşar parametrlərə malik yəhər artıq tapılıbsa və ağrı hələ də keçmişdə yanıb-sönən mənzərələrin sevinci ilə əvəz olunmursa, oturacaq dirəyinin incə tənzimlənməsi və sükanların hündürlüyü ilə məşğul olmağın vaxtı gəldi. Problem ya dizaynda, ya da işgəncəçi oturacağının performansında gizlənirdi.

Velosiped oturacaqlarının əksəriyyəti armud şəklindədir. Eyni zamanda, yəhərin öndən, ən dar hissəsindən onun "arxasına" keçid xəttinin hamarlığı sürüş rahatlığına təsir göstərəcək, bütövlükdə ombaların həcmi isə avtomobilin seçimində həlledici rol oynamır. sizə lazım olan ölçü. Sadəcə olaraq, ombanız genişdirsə, yəhərin arxa tərəfində daha geniş olması heç də vacib deyil.

Əhəmiyyətli olan ischiumun əyri ramusunun kənarları arasındakı məsafədir (oturduğumuz zaman bədən onlara söykənir). Skeletimizin yəhərə toxunduğu nöqtələr uyğunlaşmanın rahatlığını müəyyən edir: oturacaq sümükləriniz üçün çox geniş və ya çox dardırsa, sonda bu, sürtünmə və ağrı ilə nəticələnəcəkdir.

Beləliklə, velosiped oturacağı nə qədər geniş olmalıdır?

Gəlin ondan başlayaq ki, hər bir yəhərin “yanaqları” var – onun arxa, enli hissəsində çıxan yarımdairələr. Çox vaxt oturacaq elə qurulur ki, bu çıxıntılar bir qədər yuxarı qalxsın: oturduğunuz zaman oturma sümükləriniz tam olaraq astar təbəqəsinin gizləndiyi təpələrin həddindən artıq nöqtələrinə düşməlidir - bu, bir görünüş verir. rahatlıq hissi. Yeri gəlmişkən, bir çox velosipeddə geniş hissədə "yanaqlarda" yüksəkliklər olmaya bilər: hər şey dizayndan asılıdır.

Müəyyən bir oturacağın "xarici görünüşünüzün" parametrlərinə uyğun olub olmadığını dəqiq öyrənmək üçün özünüzü lent ölçüsü və ya hökmdarla silahlandırın və oturacağın anatomik yüksəkliklərinin mərkəz xətləri arasındakı məsafəni ölçün. İdeal olaraq, bu məsafə oturma sümükləriniz arasındakı məsafə ilə eyni olmalıdır. Gördüyünüz kimi, hər şey olduqca sadədir.

Oturacaq ölçüləri ilə hər şey az və ya çox aydındırsa, o zaman oturma sümükləri haqqında nə demək olar? Cavab veririk: bu da problem deyil. Böyük (təxminən beş litr) Zip çanta götürün və unla doldurun ki, kütlə çantanın içərisində təxminən 4-5 santimetr qalınlığında bərabər bir təbəqəyə paylansın. Çantanı stolun və ya stulun səthinə qoyun və üstünə oturun (çılpaqsınızsa, nəticələr daha dəqiq olacaq, ona görə də ciddi qəbul edin).

İndi eksperimental paketimizdən diqqətlə çıxın. İndi gördüyünüz quyular iskial sümükləriniz tərəfindən hazırlanmış izlərdir. Aralarındakı məsafəni ölçmək lazım idi. Yenidən bir hökmdar götürün və çuxurların mərkəzləri, eləcə də onların xarici kənarları arasındakı məsafəni ölçün.

İndi bu yolla əldə edilən məlumatların nə demək olduğunu öyrənək.

Deliklərin mərkəzləri (iskial sümüklər) arasındakı məsafə təxminən velosiped oturacağındakı "yanaqların" yüksəklikləri arasındakı məsafəyə bərabər olmalıdır

Deliklərin xarici kənarları arasındakı məsafə müəyyən bir növ oturacaq seçərkən vacib olan bir parametrdir, məsələn, Brooks: onların dizaynı polad çərçivə çarxlarının mövcudluğunu təmin edir. Buna görə də, sümükləri dəmir parçaları üzərində sürünmək istəmirsinizsə, qaydanı xatırlayın: belə bir oturacaq çantadakı izlərinizin xarici kənarları arasındakı məsafədən təxminən iki santimetr daha geniş olmalıdır. Vurğulayırıq: məqsədimiz iskial sümüklərimizi oturacağın "yanaqlarına" oturtmaqdır ki, manevrlər üçün bir az boş yer olsun - təsadüfi sürüşmələr və minərkən yəhər boyunca təbii hərəkətlər

Deliklərin daxili kənarları - iskial sümüklərin izləri arasındakı məsafəni qeyd etmək lazımdır. Ortada kəsikli bir oturacaq almağa qərar verərsənsə, sürərkən sümüyün çıxıntıları bu çentikə düşməməlidir, əks halda ağrıya zəmanət verilir. Bu narahatlığın qarşısını almaq üçün iskial sümüklərin daxili kənarları arasındakı məsafə təxminən 20 millimetr daha böyük olmalıdır. Beləliklə, yəhər kəsilməsinin uzunluğu 60 millimetrdirsə, daxili məsafə 80 millimetrə bərabər olmalıdır

Un ideyasını çox vaxt aparan hesab edənlər üçün daha sadə bir seçim təklif edirik. Oturma sümüklərinizi hiss etmək üçün ovuclarınızla ombanızın altına oturun (dirsək kimi hiss edin). Şəhadət barmaqlarınızla stulda sümüklərin ən çox sıxdığı yerləri qeyd edin. Sonra barmaqlarınızın ucunu stuldan qaldırmadan ayağa qalxın və kiminsə qeyd olunan nöqtələri qələm və ya yapışdırıcı lent parçaları ilə düzəltməsini tapşırın.

Əla, bizdə lazımi parametrlər var. Eyni şəkildə, iskial sümüklərin xarici kənarları arasındakı məsafəni ölçə bilərsiniz. Bu vəziyyətdə, barmaqların ucları sümüklərin nəcisin səthinə ən çox təzyiq göstərdiyi nöqtələrdən dərhal kənarda yerləşdirilməlidir. Ola bilsin ki, bu məlumatları empirik şəkildə əldə edərək, mindiyiniz oturacağın çox geniş və ya əksinə, çox dar olmasına təəccüblənəcəksiniz. Əgər belədirsə, deməli, həqiqətən oturacağı dəyişməyin vaxtıdır.

Doğru velosiped yəhərini necə seçmək olar

Bu cür ətraflı təlimatlardan sonra hər hansı bir universal oturacaq seçimini tövsiyə etmək çətindir, bu başqalarından daha yaxşı olacaqdır. Niyə? Cavab sadədir: bütün insanlar fərqlidir, hətta bir nəfər üçün qolların və ayaqların uzunluğu fərqli ola bilər, bu o deməkdir ki, mənim üçün əlverişlidirsə, deməli bunun sizin üçün olacağı heç də həqiqət deyil. Buna baxmayaraq, bəzi oturacaqlar çox yaxşı dizayn edilmiş və hazırlanmışdır. Bundan əlavə, onlar keyfiyyəti ilə məşhurdurlar. Artıq əzablara dözə bilmirsinizsə və məsləhətlərimiz kömək etmədisə, bədəninizin parametrlərindən başlamağı unutmadan, onlardan birini sınaya bilərsiniz.

İki təkərli yoldaşınızda oturacağın dəyişdirilməsinin zəruriliyinə qəti şəkildə inanırsınızsa, eyni sağlam düşüncə axtarış prosesini asanlaşdırmağa kömək edəcəkdir. Satışda bir çox model var, fərqlər onların növlərində də mövcuddur. Buna görə də, bu vəziyyətdə ən etibarlı yol, ən çox necə sürdüyünüzü dəqiq öyrənməkdir.

Velosiped oturacaqları

Kreyserdə və ya şəhər velosipedində sürərkən eniş adətən düz olur, səfərin özü çox uzun sürmür. Buna görə də, amortizatorla təchiz edilmiş oturacaq tam uyğun olacaq. Geniş və qısa, yumşaq astarlı və yayları ilə sürücüyə şəhərdə gəzməkdən rahatlıq və həzz verməyə qadirdir.

Yol velosipedi oturacaqları

Magistral yolda kross yarışları və ya uzun məsafələr edirsiniz? Sizə uzun, dar və minimum (yaxud heç bir) doldurulmayan "iş" yəhəri lazımdır. Səyahət zamanı çəkinizin yalnız bir hissəsi iskial sümüklərə düşür və gərgin duruş və xüsusi şortlar ayaqlarda və perineumda paltar qıvrımlarının mövcudluğunu tamamilə istisna edir (əvvəlcədən aşkar etdiyimiz kimi, düzgün seçilməmiş paltar ağrıya səbəb ola bilər. aşınmalar). Bu yaxınlarda ölkə klubuna qoşuldunuz? Bu halda sizə bir az əlavə “qırıntı” olan yəhər tövsiyə edirik ki, bədən tədricən çoxlu saat sürmənin xüsusiyyətlərinə alışsın.

Dağ velosipedi oturacaqları

Çox vaxt pedallarda dayanaraq sürmək, arxaya söykənmək və ən qeyri-adi mövqelərdə velosiped çərçivəsinin üstündən asılmalı olduğunuz dağ yollarında yəhərin rahatlığını qiymətləndirə bilməyəcəksiniz: ifrat topu idarə edir.. Buna görə də siz sadələşdirilmiş yığcam yəhər istəyirsiniz və nə qədər kiçik olsa, bir o qədər yaxşıdır. Bu, hər dik enişdə və kəskin dönüşdə onu məğlub etməməyə imkan verəcəkdir. Əlbəttə ki, belə bir oturacaq mümkün qədər güclü və etibarlı materialdan hazırlanmalıdır.

Velosiped oturacaqları

Velosipeddə uzun məsafə sürmək o deməkdir ki, oturacaq davamlıdır (tercihen həqiqi dəri) və sizin hərəkətinizi məhdudlaşdırmayacaq - dağ velosipedi ilə yol velosipedi yəhəri arasında keçid. Bu məqsədlər üçün dar ön hissəsi, iskial sümüklərlə təmas bölgəsində yumşaq əlavələr və bir az arxaya söykənmək üçün kifayət qədər uzunluqlu bir model uyğun gəlir.

Qadın velosiped oturacaqları

Bu tamamilə ayrı bir hekayədir: gözəl xanımların ombaları daha genişdir, bədənləri isə daha kiçikdir. Buna görə də oturacağın dizaynı ilk növbədə velosiped səfərini bu anatomik xüsusiyyətlərə uyğunlaşdırmalıdır. Əslində, hamısı budur.

Materiallar nədir

İndi gəlin velosiped oturacaqlarında padding hazırlamaq üçün istifadə olunan materiallara qısa nəzər salaq. Yastığın əsas məqsədi oturma sümüklərində rahat oturma mövqeyini təmin etməkdir. Astarın adətən hazırlandığı material növlərinin xüsusiyyəti, çəki təzyiqi altında fərqli davranmalarıdır.

Gel Əlavələr maksimum rahatlıq üçün bədəninizin formasına uyğun gəlir. Bu səbəbdən əylənmək üçün minməyə adət edənlərin əksəriyyəti gel əlavəli yəhərlərə üstünlük verir. Dezavantaj odur ki, köpük əlavələrindən fərqli olaraq, onlar daha sürətli sıxılır və bu, qaçılmaz olaraq rahatlıq səviyyəsinin aşağı düşməsinə səbəb olur.

Köpük yastıqları. Onlar elastikdirlər, həvəslə əldən verirlər və eyni zamanda orijinal formasına qayıdırlar. Artıq bildiyimiz kimi, atlılar gel həmkarları ilə müqayisədə onları ən yaxşı şəkildə qiymətləndirirlər, rahatlıq: çəkinin təsiri altında qırışırlar və daha az sıxılırlar. Müvafiq olaraq, çəkisi 90 kiloqramdan çox olan velosipedçilər üçün köpük kauçuk yastığı olan yəhər ideal olacaq, çünki onun əzilməsi daha uzun sürəcək. Eyni xüsusiyyət uzun məsafəli səyahət həvəskarları tərəfindən nəzərə alınmalıdır.

Siz həmçinin xüsusi istifadə edə bilərsiniz velosiped yəhəri üçün yastıq örtük kimi uyğun gəlir. Problem dərhal üzə çıxmaya bilər: yumşaqlıq və rahatlığa baxmayaraq, astar materialı orijinal oturacağın zavod astarında olduğu kimi bütün səthə bərabər paylanmır, ona görə də o, nisbi sərbəstliklə ərazidə "gedə" bilər xoşunuza gəlir ya yox. Tələsik gəzintiləri sevənlər üçün bu problem olmayacaq, ancaq təpik atmağı sevənlər üçün asan olacaq. Buna görə də, sonunculara daha çox sərfəli investisiya ola biləcək xüsusi velosiped şortlarına və ya velosiped gücləndiricilərinə daha yaxından nəzər salmağı məsləhət görərdik.

Velosiped oturacaqlarının əksəriyyəti sürücünün perineumunu qorumaq üçün nəzərdə tutulmuşdur, çünki bu sahədə çoxlu sayda sinir və qan damarları cəmləşmişdir. Nəticədə, qasıq nahiyəsinə təzyiqi azaltmaq, həmçinin uzun sürmələr zamanı əlavə havalandırma və rahatlıq təmin etmək üçün daha az orta yastıqlı yəhərlər mövcuddur.

Artıq dediyimiz kimi, bədənin quruluşu hər kəs üçün fərqlidir: bəziləri uzununa kəsikli oturacaq almaqda xilas olur, digərləri minimum sayda girintili modelləri seçirlər. Əlbəttə ki, ümumiyyətlə, sürərkən paça təzyiqini azaldan dizaynlı velosipedlər, demək olar ki, bütün sürücülər, həm kişilər, həm də qadınlar üçün uyğundur, lakin bu, hələ də şəxsi seçim məsələsidir.

Bir çox velosiped oturacaqları oturacağın özündən köpük və ya gel yastığına qədər tamamilə sintetik materiallardan hazırlanır. Niyə? Nisbətən yüngül çəki və istifadə rahatlığı polimerləri idman sənayesində mütləq liderlər etdi.

Bəli, oturacaqlar həqiqi dəri ilə örtülmüş ola bilər - davamlı və qəşəngdir, amma təəssüf ki, əlverişli ola bilər. Bir çox velosiped həvəskarları, dağ velosipedindən başqa hansı velosiped növündən asılı olmayaraq, razılaşırlar: birdən çox velosipedçi nəsli tərəfindən sübut edilmiş və davamlı klassik dəri oturacaqlar əla seçimdir (dağ velosipedini sevənlər müasir variantlara meyl edirlər, bəzən güclü astarlı). qeyri-bərabər yolu qismən hamarlaya bilər).

Klassik dəri oturacağın vəhşi populyarlığının sirri nədir? Cavab: dizaynında. Yəhər örtüyünün materialı xüsusi metal çərçivəyə əvvəlcədən dartılmış cilalanmış dəri parçasından hazırlanır. Bu, bir neçə il əvvəl alınmış sevimli idman ayaqqabılarınıza bənzəyir: hər şey eyni dərəcədə yaxşıdır, taleyin bütün döngələrini xatırlayın və heç vaxt dəbdən düşməyəcək - super rahat və rahat.

Eyni zamanda, dəri oturacaq müasir analoqlarının bütün texnoloji üstünlüklərini saxlayır: forması eynidir, lakin dəbdən düşməyən dəri ilə örtülmüşdür - uğur və praktiklik əlaməti. Burada sabit ventilyasiya təmin edən uzununa kəsik və materialın təbiiliyindən xoş hisslər tapa bilərsiniz. Bir çatışmazlıq: bahalı ayaqqabılar kimi düzgün qayğı tələb edir.

Xülasə etmək üçün: yeni bir velosiped oturacağına ehtiyacınız varmı?

Bu məsələdə Velosiped Blogu Bike Snob-un fikrinə etibar etmək qərarına gəldik:

Velosiped emalatxanasında işləmək şansınız olsaydı, gediş-gəlişin rahatlığı ilə bağlı müştərilərin şikayətlərindən xəbəriniz olardı. Əksər hallarda bu şikayətlər sizin “bəyənmədiyiniz” oturacaqla bağlıdır ki, bu da təbii ki, digər presedentləri istisna etmir.

Bir tərəfdən şikayətlər ədalətlidir. Digər tərəfdən, eyni dərəcədə güclü əks-arqument var: biz velosiped sürməkdən danışırıq, yeni divanınızın filmlərə baxmaq üçün nə qədər rahat olmasından deyil. Axı bu, hətta stul deyil, stul da deyil. Ümumiyyətlə, onların rahat, nəqliyyat vasitəsi olması lazım deyil. Bu məsələdə kompromis çox nisbi anlayışdır. Və nəqliyyat vasitəsinin əsas məqsədi eynidir - təhlükəsiz olmaq.

Şübhəsiz ki, səfər zamanı bəzi narahatlıqlar (cəhənnəm ağrısı deyil) olmalıdır. Velosiped sürməyə nə qədər çox vaxt sərf etsəniz, bədən hissələrinizdə bir o qədər ağrılar olur. Digər tərəfdən, siz tezliklə bir çox hisslərə öyrəşəcəksiniz - bu, tamamilə təbii bir hadisədir. Sevinc üçün minənlər üçün oturacağın tənzimlənməsi vacib və zəruri prosedur olacaq. Çətinliklərlə üzləşməyə hazır olmayanlar üçün bu, keçilməz bir maneədir.

Nəticə çıxara bilərik: eniş zamanı həmişə bəzi narahatlıqlar olur. Bu yaxşıdır. Bu və ya digər şəkildə, sadə manipulyasiyalar və diqqətli tuning dünyaya məlum olan əksər hallarda kömək edir. Velosiped qardaşları bu mövzuya həsr olunmuş bir çox forumlarda təcrübələrini həvəslə bölüşürlər. Səviyyəni qaldırmaq!

Beləliklə, ümumiləşdirək:

• Oturacaq mövqeyinizi, oturacaq dirəyinizin hündürlüyünü və qulaqlıq hündürlüyünü tənzimləməyə çalışın.
• Oturacağın bədəninizə uyğun olduğundan əmin olun.
• Oturacağınızın istismara yararlı olub-olmadığını yoxlayın: o, cırıq, köhnəlib və ya formasını saxlayıb? Axı, biz artıq dəqiq bilirik: özümüzə qənaət edə bilmərik.

Hələ də vacib bir şeyi qeyd etməmişəmsə, şərhlərdə müzakirə edək. Özünüzə diqqət edin, sağlamlığınıza qənaət etməyin və Lifehacker oxuyun!