CES 2016: robotlar, kopterlər və gələcəyin avtomobilləri

2024 Müəllif: Malcolm Clapton | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 03:47

Gələcəyimizin necə olacağını bilmək istəyirsiniz? Las-Veqasda keçirilən beynəlxalq sərgi - CES 2016-dan sonra ən mühüm texnologiyalar və nailiyyətlərin icmalı ilə tanış olmağı tövsiyə edirik.

CES 2016 sərgisi göstərdi ki, istehlak elektronikasında bütün həqiqətən mühüm inkişaflar robototexnika, süni intellekt sistemləri və özü idarə olunan avtomobillərin dizaynı sahəsində baş verir. Gələcəkdə texnologiyanın inkişafının istiqamətini məhz onlar müəyyən edəcəklər.

Robotlar və hər şey - hər şey - hər şey

Sərginin nəticələri göstərdi ki, iri korporasiyalar kadr problemi haqqında ciddi düşünürlər - texnologiyada durğunluq yaranıb, bu, yalnız daha çox biliklərin toplanması ilə həll edilə bilər. Beləliklə, mühəndislər yetişdirməyin vaxtı gəldi. Sərginin əhəmiyyətli hissəsini proqramlaşdırmanın və robot texnikasının əsaslarının tədrisinə həsr olunmuş müxtəlif təhsil layihələri təşkil edib.

İbtidai məktəb üçün öz təhsil layihəsi olan LEGO fərqləndi - mikrokontroller dəsti və hər kəsin sevimli konstruktorunun 280 hissəsi. Dəst həmçinin tələbələrə mikrokontroller proqramlaşdırmasının əsaslarını və mexanika və robototexnika daxil olmaqla digər mühəndislik sirlərini öyrənməyə kömək edəcək. Dəst hər hansı digər təhsil konstruktorları ilə müqayisədə imkanlarını əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirən mobil proqramla təchiz edilmişdir.

Lakin CES 2016 sərgisində Cerevo faydalılığı olduqca şübhəli görünən cihazlardan biridir. Dinamiklər və proyektorla təchiz edilmiş robot video məzmuna mobil proqram vasitəsilə nəzarət edərək evin istənilən yerində baxmağa imkan verəcək. Quraşdırılmış sensorlar və kamera robota maneələrdən yayınmağa və iş üçün ideal mövqe tapmağa imkan verir, proyektor isə üç metrlik məsafədən 80 düymlük təsviri proyeksiya etməyə qadirdir. Düzdür, daxili batareyaların doldurulması yalnız iki saatlıq batareyanın ömrünə çatacaq.

Digər tərəfdən, sərgi göstərdi ki, ən heyrətamiz robotlar artıq bir neçə il əvvəlki kimi aktual deyil. Bu gün heç kim layihələri danışıb oxumaqla təəccüblənmir. Bəşəriyyət kifayət qədər oynadı: növbə fayda gətirən robotlardadır. Və bazarda onlardan çox, çox azdır. Süni intellekt də həyatımıza çox möhkəm yerləşib və heyrətləndirməyi dayandırıb, çünki bu gün məlumatların işlənməsini demirik, hətta indie qruplarının videolarında da tapmaq olar.

Pilotsuz və insansız … helikopterlər

Kopterlər başqa məsələdir. Onların böyük bir çeşidi təqdim edildi: kiçik və böyük, əyləncə üçün və hətta şəxsi nəqliyyat kimi istifadə üçün.

hamısı olduğu ortaya çıxdı. Səkkiz pervaneli bu nəhəng şəxsi avtomobil kimi satılır! Oktokopter (bu, səkkiz pervaneli təyyarənin sxeminin adıdır) hərəkət edir və tam ölçülü sərnişin salonuna malikdir. Cihaz tam avtomatikdir: təyinat yerini xüsusi planşetdə təyin etməli və uçuşdan sakit həzz almalısınız. Qəribə bir avtomobilin akkumulyatoru 3,5 km hündürlükdə 20 dəqiqə və ya 35 kilometr sürəcək.

İHA tərtibatçıları tərəfindən maraqlı bir konsepsiya təqdim edildi. Onların Fleye dronu indiyə qədərki ən təhlükəsiz dron oldu. Və bu təəccüblü deyil, çünki onun pervanelerinin bıçaqları plastik bir qutu ilə tam qorunur. Təəssüf ki, bu, uçuş performansını azaldır və dron quraşdırılmış HD kamera ilə cəmi 10 dəqiqə uça və video çəkə bilir. Lakin gadget kompüter və ya smartfondan proqramlaşdırılmış tam avtomatik uçuş üçün radar və sensorlarla təchiz olunub.

Digər bir dron konsepti Fransanın Parrot şirkətidir., uçan qanad sxeminə uyğun olaraq tikilmişdir. Belə bir həll sayəsində Disko əsl “uzunömürlülük”ə çevrildi: onun standart uçuşunun müddəti yarım saata çatır ki, bu da əksər kommersiya dronları üçün əlçatmaz parametrdir.

Digər CES nailiyyəti Lilydir. Kopter izləmə rejimində operatorun iştirakı olmadan atəş açır, sudan qorxmur, kiçik ölçülərə malikdir və 15 metr yüksəklikdə 20 dəqiqə ərzində 40 km/saat sürətlə hərəkət edə bilir. Dronu işə salmaq üçün onu havaya tullamaq kifayətdir. Fəaliyyət kamerası üçün əla əvəz.

Hexo + pilotsuz təyyarəsi ona bir qədər bənzəyir, o, çoxlu hazır alqoritmlərdən istifadə edərək təkbaşına havaya qalxa, yerə enə və uça bilir: sadəcə olaraq uçuş xəritəsini qurmaq və quraşdırılmış kameraya nəzarət etmək lazımdır.

Lakin pilotsuz uçuş aparatları dünyasında əsas hadisə Qualcomm, Tencent və Zero Tech-in birgə inkişafının nümayişidir - Qualcomm Snapdragon Flight platformasında kommersiya YING pilotsuz uçan aparatı. Düzünü desək, bu halda maraqlı olan helikopterin özü deyil (o, 1080p qətnamə ilə stabilləşdirilmiş video çəkir, populyar videoservislər vasitəsilə yayımlanır, smartfondan idarə olunur), onun qurulduğu prosessordur.. Snapdragon Uçuş Platforması xüsusi olaraq istehlakçı dronları və robot tətbiqləri üçün Snapdragon 801 prosessoru ilə hazırlanmışdır. Belə bir böyük istehsalçıdan belə bir həllin görünüşü robototexnika sahəsində əsl sıçrayışdır. Və tezliklə, ən azı proqram təminatı baxımından vacib olan müxtəlif uyğun tərtibatçılardan real bir cihaz axını gözləmək olar.

Gələcəyin avtomobilləri

Chevrolet Bolt, Faraday Future FFZERO1, BMW i Vision Future Interaction, Volkswagen BUDD-e …

İxtisaslaşdırılmış avtomobil sərgilərinin olmasına baxmayaraq, bu il CES çoxlu avtomobil istehsalçıları üçün platformaya çevrildi. Və onların əksəriyyəti həqiqətən unikal dizaynlar təqdim etdi.

Sərginin ziyarətçiləri üçün əsas və ən gözəl hədiyyə Faraday Future-dan hiperkar olub. FFZERO1 təxminən 1000 at gücünə malik elektrik mühərrikinə malikdir. Həm də bu, təkcə gözəllik deyil: avtomobildə quraşdırılmış elektrik sistemləri miqyaslıdır və istənilən digər layihəyə tətbiq oluna bilər. Maraqlıdır ki, şirkət gələcəkdə elektromobillər istehsal edəcək, lakin satmayacaq. Bəli dəqiq. Satılmır, amma avtomobildən istifadə etmək üçün abunə təklif olunur. Ucuz, qəzəbli, həm də 2015-ci ilə qədər əldə edə bilmədiyimiz gələcəkdən.

Bir az daha dünyəvi, lakin heç də əhəmiyyətli olmayan General Motors buraxılışı idi. Şirkət tək akkumulyatorla 200 mil qət edə bilən krossover Chevrolet Bolt EV-dir. Təbii ki, Etos ilə müqayisədə bu kifayət deyil… Amma Bolt tezliklə pulsuz satışa çıxmalıdır!

Elektrikli avtomobillər gələcəkdir. Və artıq gəlib. Lakin CES 2016 sərgisində avtomobil sənayesinin gələcəyinin digər tərəfi təqdim olundu - hər zövqə, rəngə və ölçüyə uyğun özü idarə olunan avtomobillər. Beləliklə, Rinspeed universal Etos konsept avtomobilini təqdim etdi: bu gün müxtəlif ölkələrin qanunvericiliyinin pilotsuz nəqliyyat vasitələrinə tətbiq etdiyi məhdudiyyətlərdən qorxmur. Bu avtomobil Google-un dronundan fərqli olaraq sükanla təchiz edilib və ondan adi avtomobil kimi istifadə etməyə imkan verir. Avtopilot belə işləyir: avtomatik sükanı geri çəkir və hərəkətə tam nəzarət edir.

Ən böyük elektronika istehsalçılarının təqdimatları bir az daha az gözəl, lakin daha əhəmiyyətli oldu. Cambridge Silicon Radio-nu əldə edən Qualcomm-un inkişafına başlamaq niyyəti haqqında, bunun sayəsində portfelini Bluetooth, Wi-Fi, GNSS və audio sistemlər sahəsində yeni həllərlə genişləndirə bildi. Bu, bu il Çin pilotsuz təyyarəsini görmək üçün real fürsət olduğunu göstərir.

Bundan əlavə, sərgidə avtopilot funksiyalı NVIDIA Drive PX 2 bort superkompüterinin təqdimatı keçirilib. Onun köməyi ilə avtomobillərdə süni intellekt funksiyalarını həyata keçirmək mümkündür. Platforma iki ən son Tegra prosessoru və iki Paskal qrafik çipinə əsaslanır və nəticədə "saniyədə 24 trilyon dərin öyrənmə əməliyyatı" (150 MacBook Pros) əldə edilir. Platforma yoldakı obyektləri izləmək və nəqliyyat vasitəsini öyrətmək üçün artıq kompüter görmə alqoritmlərini ehtiva edir. 12 hərtərəfli kameralar, lidar, radar və ultrasəs sensorları avtomobilin ətrafındakı mühiti dəqiq qiymətləndirməyə imkan verir. Volvo artıq Drive PX 2-dən istifadə etmək niyyətini açıqlayıb.

CES 2016-da səs nəhəngi Harman naviqasiya ilə inteqrasiya üçün maraqlı bulud sistemidir. İstehsalçının özünə görə, bu əlaqəli platforma naviqasiya məlumatlarını digər məlumatlar ilə birləşdirir: sürücülük təlimatları daxili alətlərdən və buluddan alınan cari trafik məlumatları ilə tamamlanır. Sistem fərdiləşdirilə bilər və avtomobildəki müxtəlif sensorlardan məlumatları təhlil edə bilər: GPS, giroskop, akselerometr, lidar, kameralar və s. Məlumat bulud serverinə ötürülür, burada müxtəlif maşınlardan alınan bütün məlumatlar dərin öyrənmə texnologiyasından istifadə etməklə təhlil edilir. Sonra müəyyən bir anda müəyyən bir avtomobil üçün əhəmiyyət kəsb edən hissə onlardan ayrılır və bort kompüterinə ötürülür ki, bu da sürücüyə mümkün maneələr, qəzalar, sürət həddi, yol siqnalları, çətin yol barədə sürücünü xəbərdar etməyə imkan verir. real vaxtda digər avtomobillərin şərtləri və hətta riskli davranışı. Həmçinin, bu məlumatlar sürücüyə yardım sisteminin (ADASIS) komponentlərinə ötürülə bilər.

Lakin Kia avtopilot Drive Wise ilə təchiz olunmuş avtomobillərin istehsalı üçün sub-brenddir. Bununla belə, korporasiyanın nümayəndələri ən azı 2030-cu ilə qədər planlarında tam özü idarə edən avtomobillərin olmadığını açıqlayıblar. Lakin dörd Kia modelində ilk avtomatlaşdırma həlləri 2016-cı ilin yayında peyda olacaq və o, elektrik Soul EV ilə başlayacaq.

Bu təqdimatlar fonunda yeni simsiz fitnes izləyiciləri, smartfonlar və simsiz texnologiyalar haqqında xəbərlər azalır. Ancaq yenə də medianın əksəriyyəti CES 2016-da təqdim olunan robototexnika sahəsində irəliləyişlərə əhəmiyyət vermədi: onlar daha çox yadda qaldı.