2024 Müəllif: Malcolm Clapton | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 03:47
Qəzadan əvvəlki 1700 epizodun tədqiqi yol-nəqliyyat hadisəsinə hansı şəraitin səbəb olduğunu aydın başa düşməyə imkan verir. Ümid edirik ki, təklif olunan videolar və nömrələr sizi sürücülük davranışınıza yenidən baxmağa vadar edəcək.
Kimsə avtomobili dəbdəbəli əşya, kimisi isə nəqliyyat vasitəsi hesab edir. Lakin onların hər ikisi tez-tez unudurlar ki, avtomobil, digər şeylərlə yanaşı, həm sürücünün özü, həm də digər yol hərəkəti iştirakçıları üçün artan təhlükə mənbəyi olmaqdan əl çəkmir. Və bu qısa yaddaş bədənə zəhlətökən zərər və qoldakı sıyrıqlardan tutmuş ölümcül Hollivud fırlanmasına qədər qəzalara gətirib çıxarır.
Problemlərdən necə qaçınmaq olar? Tövsiyələr qeyri-hökumət AAA Traffic Safety Fondunun tədqiqatçılarından gəlir. Gənc amerikalıların avtomobillərində quraşdırılmış 1700 videoregistratorun qeydinə dərindən məruz qalıb. Kameralardan biri vərdişsiz şəkildə yolu izləyib, ikincisi isə kabinədə baş verənləri qeydə alıb.
Təbii ki, “axmaq” xaricdəki yeniyetmələri bizim rayonların təcrübəli sürücüləri ilə müqayisə etmək əbəsdir! Ancaq açıqlama verməyə tələsməyin. Sadəcə vərdişlərinizin bir hissəsini mütləq tapa biləcəyiniz qısa bir videoya baxın.
Natiq və adi, elə deyilmi? Ancaq daha ətraflı bir şəkil, qəzaya səbəb olan statistika ilə verilir:
- sürücünün bir və ya bir neçə sərnişinlə qarşılıqlı əlaqəsi - 15%;
- mobil telefondan istifadə - 12%;
- kabinədə əşyaların axtarışı - 10%;
- avtomobildən kənar obyektlərə və hadisələrə diqqətin yayındırılması - 9%;
- musiqi sədaları altında oxumaq və "rəqs etmək" - 8%;
- gözəlləşdirmə - 6%;
- obyektlərə çatmaq cəhdləri - 6%.
Tədqiqatçılar mobil boruların zərərini ayrıca qeyd edirlər: qəzadan əvvəl altı saniyə ərzində sürücü dörd saniyə yola baxmadı, bu səbəbdən əyləci vurmağa və ya sükanı döndərməyə vaxtı olmadı.
Avtomobil sürərkən telefondan istifadənin niyə yaxşı olduğu sualının cavabı budur.
Məqaləni yekunlaşdıraraq qeyd etmək istərdim ki, gənclik çoxşaxəli anlayışdır. Buna həm yaş, həm də təcrübə kimi baxmaq olar. Buna görə də, nə vaxt vəsiqənizi alıb sükan arxasına oturmağınızdan asılı olmayaraq, hələ də yaşıl amerikalı sürücülər kimi təcrübə azdır.
Etiraf edin, yolda nə qədər tez-tez və nədən yayınırsınız?
Tövsiyə:
Diqqəti cəmləmək bacarığı haqqında: bizə nə mane olur və diqqəti yayındıran şeyləri necə dayandırmaq olar
Diqqətinizi cəmləməkdə çətinlik çəkirsinizsə, sosial medianın bununla heç bir əlaqəsi yoxdur. Psixologiya ilə təkamül günahkardır. Diqqəti necə cəmləyəcəyini anladım
Diqqəti və diqqəti necə idarə etmək olar
Nəticə əldə etmək üçün diqqəti cəmləşdirmək lazımdır. Faydalı məsləhətlər, ətrafınızdakı hər kəs diqqətinizi yayındırmağa çalışsa belə, diqqətinizi hədəfinizə cəmləməyə kömək edir
Diqqəti yayındırmağı necə dayandırmaq olar: Diqqəti yayındırmağın 10 yolu
Tənbəllik işimizi ləngitməyimizin yeganə səbəbi deyil. Və ya biz bunu ümumiyyətlə etmirik. Müxtəlif diqqəti yayındıranlar buna böyük kömək edir. Məqaləmiz onları aradan qaldırmağa kömək edəcəkdir. Özünüzü idarə etməkdə çox soyuqqanlı olsanız belə, işə diqqət yetirmək sizin üçün çox çətin ola bilər.
Gənc tələbələrdə diqqəti necə inkişaf etdirmək olar
Uşaqlarda diqqətin düzgün təşkili ilə inkişafı diqqətliliyə çevrilir - uğurlu bir insanın ayrılmaz xüsusiyyəti
Şəxsi təcrübə: qəzadan sonra sükan arxasına necə keçdim
Yol qəzaları sürücünü bir daha avtomobil idarə etməkdən həmişəlik çəkindirə bilər. Ancaq travmatik bir təcrübədən sonra qorxularınıza qalib gəlmək mümkündür