Şəxsi təcrübə: qəzadan sonra sükan arxasına necə keçdim

2024 Müəllif: Malcolm Clapton | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 03:47

Travmatik bir təcrübədən sonra qorxularınıza qalib gəlmək mümkündür. Ancaq problemin öz-özünə həll olunmayacağını xatırlamaq vacibdir.

Necə qəza etdim

Ailəmdə heç vaxt sükan arxasına keçib-keçməyəcəyim sualı olmayıb. Bunu fakt kimi təqdim ediblər: “Sən vəsiqəni alacaqsan, maşın sürəcəksən”. Məsələ burasındadır ki, mən atama çox oxşayıram - birinci dərəcəli avtomexanik, avtomobil həvəskarı və uzun təcrübəyə malik sürücü. Uşaqlıqdan atamla onun qarajında çox vaxt keçirdim, birlikdə yarışlar haqqında filmlərə baxdıq və hətta müəyyən avtomobil markalarının yeni əşyalarını müzakirə etdik. Müxtəlif alətlərdən istifadə etməyi öyrəndim, təyyarələrin, avtomobillərin maketlərini yığdıq.

Ana və nənə ancaq təəccüblənə bilərdi: onlar heç vaxt belə bir şeylə maraqlanmamışdılar. Çünki mənim də sükan arxasına keçəcəyimə heç kimin şübhəsi yox idi. Mən özüm hər şeyin belə olacağına inamla yaşayırdım, sükan arxasında yeni maşın və uzun səyahətlər arzulayırdım.

16 yaşım olanda hər şey dəyişdi. Tətillərimi ailəmlə birlikdə bağçada keçirdim. Həftə içi günlərin birində, kənd boş olanda, atamın nəzarəti altında mənə kənd yolu ilə ən yaxın mağazaya getməyə icazə verildi. Xəfif qorxuya məhəl qoymadım və maşında necə və nəyin işlədiyinə dair təlimatları diqqətlə dinlədim. Bu, mənim ilk dəfə maşın sürməm olmalı idi. Sürücünün oturacağına əyləşdim, hərəkət etməyə çalışdım, geri çəkildim, sükanı çevirdim. Görünür, mürəkkəb bir şey yoxdur.

Biz yola düşdük.

İstinad. Sürücülük vəsiqəsi olmadan, xüsusən də azyaşlıların avtomobil idarə etməsi qanunsuzdur. Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.7-ci maddəsinin 3-cü hissəsinə əsasən. Nəqliyyat vasitəsini idarə etmək hüququ olmayan bir sürücü tərəfindən nəqliyyat vasitəsini idarə etmək sükanı yetkinlik yaşına çatmayan şəxsə təhvil vermək üçün 30.000 rubl məbləğində inzibati cərimə ilə cəzalandırılır. İstisna, sürücünün 16 yaşına çatması və təlimatçının müşayiəti ilə təlim avtomobilini idarə etməsi halıdır. Bununla belə, o, 18 ildən tez olmayan avtomobil idarə etmək hüququnu alacaq.

Atam məni ruhlandırdı və arxayın etdi: o, mənə necə düzgün dönməyi, maşın sürərkən hara baxmağı və sürəti eyni işarədə saxlamağı söylədi. O, başa düşdü ki, məndə avtomobilin ölçüləri ilə bağlı pis hisslər var və bu, mənim üçün çətindi. Ancaq hər şey yaxşı getdi - mən yavaş-yavaş, yolu diqqətlə izlədim. Mağaza artıq görünəndə o, maşını saxladı. Mənə elə gəldi ki, maşını çox uzaqda saxladım və daha da yaxınlaşmaq qərarına gəldim.

Və sonra təcrübəsiz sürücülərin ən çox yayılmış səhvini etdim: pedalları qarışdırdım.

Mən sürəti azaltmaq istədim, amma maşın sürüşdü, özümü istiqamətləndirməyə vaxtım olmadı və dəhşət içində qaz pedalını basdım. Nəqliyyat məşq etmədiyi üçün atası ona mane ola bilməyib. Mənə qışqırdı ki, sükanı mağazadan əks istiqamətə çevir və pedalı burax, amma şokdan iflic oldum. Qorxu mənə nəsə etməyə imkan vermədi və maşın yüksək sürətlə hasara uçaraq mağazanın divarına çırpıldı. Toqquşma zamanı başımı çox bərk vurdum, amma huşumu itirmədim. Eyni şey atamla da oldu.

Atam qışqırıb məni qınamırdı - onun sakitliyi sağalmağıma kömək etdi. Qəzadan dərhal sonra yaxşı olub-olmadığımı yoxladı və yalnız bundan sonra maşından düşdü. Biz yerdə mağazanın sınmış siding və əzilmiş kapotunu, şüşə qırıqlarını, sınmış bamperi və sol güzgüdən qalanları gördük. Yalnız o an anladım ki, bizim inanılmaz şanslıyıq. Maşın zərbə aldı.

Sonra hər şey həmişəki kimi oldu: yol polisi gəlib, qəza faktını qeydə alıb, cərimə yazıb. Binanın sahibi yerimizi aldı və biz məhkəməsiz qərara gəldik ki, təmir pulunu ödəyəcəyik. Bu, hər iki tərəfə yaraşırdı.

Tezliklə maşını təmir edib satdıq. Papa cəriməni ödəyib və binanın bərpası xərclərini sahibinə ödəyib. O, bütün məsuliyyətin onun üzərində olduğunu və baş verənlərin mənim günahım olmadığını təkrarladı. Amma mən ona inanmadım: bu qədər problem yaratdığım üçün utanırdım. Zaman keçdikcə utancım daha da böyüdü.

Sonrakı iki il ərzində atam və ya babam maşın sürəndə yalnız sərnişin kimi maşın sürməyə davam etdim. Amma hər gəzinti işgəncəyə çevrildi: hətta mühərrikin səsi belə məni qorxutdu. Böyük sürətlə ötüb keçən avtomobillər, ağaclar və binalar dəhşətə gəldi. Yalnız salondan çıxanda sakitləşə bildim. Bu qorxunu bölüşməyə utandım: valideynlərimin məndən məyus olacağını düşünürdüm. Və mən çox istəyirdim ki, atam mənimlə fəxr etsin!

Hər səfərdə bir az asanlaşdı, amma qorxu heç yerə getmədi. Əslində, o, sadəcə daha dərinə getdi.

21 yaşım olanda sürücülük vəsiqəsi almaq məsələsi gündəmə gəldi. Baba getmişdi, ailəyə bir sürücü çatmırdı. Əvvəlcə bunu inkar edə bildim, çünki oxudum və işlədim - heç nəyə vaxt yox idi. Amma birdən başa düşdüm ki, bu bəhanələri boş yerə gətirməmişəm. Yenə də etiraf edə bilmədim və sürücülük məktəbinə yazıldım.

Sinifdə hər dəfə yaşadıqlarımı təsvir etmək çətindir. Şəhərə ilk iki səfər məni o yerə çatdırdı ki, dizlərim titrəyərək maşından düşdüm. Sükanı elə möhkəm tutdum ki, bir saat yarım sürdükdən sonra əllərimi aça bilmədim. Xurmada qırmızı dırnaq izləri var idi. Sakitləşdirici dərmanlar içdim, özümü müsbət əhval-ruhiyyədə qurmağa çalışdım, təcrübəsiz sürücülər üçün məsləhətlər olan bir videoya baxdım. Heç nə kömək etmədi. Həmin vaxt lisenziyanı necə əldə etdiyimi hələ də anlamıram.

Bu dərhal baş vermədi. İlk uğursuzluqdan sonra hətta ağladım: atamı yenidən məyus etməkdən qorxdum. Baxmayaraq ki, etiraf etməliyik ki, mən həqiqətən ehtiyatla sürdüm və yolu çox diqqətlə izlədim. Amma qorxu məni izləməyə davam etdi. Ola bilsin ki, bu, fobiyaya çevrilib: maşına hər yaxınlaşma ürək döyüntüsü ilə müşayiət olunur, əllərim titrəyir, ovuclarım tərləyirdi. Fikirlərimdən müxtəlif şəkillər keçdi: onların üzərində dönə-dönə maşında nəyəsə toqquşdum.

Problemi necə həll etdim

Qəzadan illər keçəndən sonra sürücülük vəsiqəsi və avtomobil sürmək həvəsinə malik olduğum üçün sadəcə bunu edə bilməyəcəyim faktı ilə üzləşdim. Bu vaxt bir çox vəzifələr ortaya çıxdı: nənənizi klinikaya sürməli, ərzaq almağa getməli, ailənizi daçaya və ya iti baytara aparmalısınız.

Beləliklə, belə qənaətə gəldim ki, problemim var və mənə kömək lazımdır. Əvvəlcə bacıma etiraf etdim. Qorxurdum ki, o, mənə güləcək, çünki çoxları qəzaya düşür və bundan sonra sakitcə sükan arxasına əyləşirlər. Amma gözlənilmədən özüm üçün dəstək aldım. Bacım məsləhət gördü ki, psixoloqa müraciət edim. Tanışlarım arasında uyğun bir adam var idi, kömək istədim.

Tanışım Oksana mənim şəhərimdə yaşamadığından uzaqdan əlaqə saxlayırdıq. Qərara gəldik ki, həftədə iki dəfə zəng edək. İlk öyrəndiyim şey: mənim kimi problemi olan bir çox insan var. Bu vəziyyətdə tək olmadığım üçün həvəsləndim.

Mütəxəssis ilk növbədə izah etdi ki, mənim travmatik təcrübəni keçirdiyim yaş böyük təsir göstərib. Yeniyetmələr həqiqətən çox təsir edicidirlər, hər şeyi daha kəskin qavrayırlar və hiss edirlər. Eyni zamanda səssizliyimlə vəziyyəti daha da ağırlaşdırdım, qorxunun artmasına imkan verdim. Buna ailəni sevindirmək və qohumları sizinlə fəxr etmək arzusunu da əlavə edin - və bizdə fobiya yaranır.

Müalicə mərhələli şəkildə aparıldı. Psixoloq dinlədi və məni nəyin qorxutduğunu soruşdu. Məlum oldu ki, mənim tətiyim hərəkətin ən başlanğıcı və alov açarının dönüşüdür. Və həqiqətən də: yolda daha az narahat oldum, prosesə qarışdım, ən çətini özümü kabinəyə minib yola çıxmağa məcbur etmək idi. Oksana hər gün məşq etməyi məsləhət gördü: əvvəlcə salonda oturun, istirahət üçün musiqi yandırın. Maşının içində olmaq qorxusu sönməyə başlayan kimi maşını işə salmağa çalışmağa başladım. Hər gün eyni şeyi edirdim, sonda bu hərəkətlər artıq qorxulu bir şey kimi görünmürdü. Mütəxəssisə hər şeyi təfərrüatı ilə söylədim, o, uğurlarımı qeyd etdi.

Bunun ardınca ilk kiçik səyahət oldu. Birincisi, evin yanındakı dayanacaqda, sonra - küçənin qarşısındakı mağazaya. Üç həftə sonra qorxmadan işə getdim. Bu müddət ərzində bütün dostlarım və ailəm artıq fobiyama qalib gəlməyə çalışdığımı bilirdilər və məni ruhlandırdılar. Düşünürəm ki, onların dəstəyi və bir mütəxəssisin səriştəsi mənə qorxularımı belə tez aradan qaldırmağa kömək etdi.

Qəzadan sonra maşın sürmək istəsəniz nə etməli

Yol qəzalarını təhlil edin, özünüzü bağışlayın və günahı buraxın

Problemi qəbul etdikdən sonra onunla üz-üzə gəlmək vacibdir. Qəzanın baş verdiyi ana qayıdın. Nəyin səhv getdiyini xatırlamağa və təhlil etməyə çalışın. Qəzadan sonra oxşar səhvlərə yol verib-vermədiyinizi qiymətləndirin (avtomobil sürməyə davam etdiyinizi nəzərə alaraq). Əgər peşmanlığınız varsa, bunu qəsdən etmədiyinizi unutmayın. Heç kimə zərər vermək fikrində deyildin. Və bundan sonra çox diqqətli olacaqsınız.

Avtomobil idarə edərkən sizi nəyin qorxutduğunu anlayın

Bir fobiyanın aktivləşdirilməsi üçün tətiklər çox fərqli ola bilər - alov açarını çevirməkdən tutmuş yolda müəyyən bir vəziyyətə qədər. Qorxuya nəyin səbəb olduğunu anlamaq və əvvəlcə bunun üzərində işləmək vacibdir.

Bu, tədricən aparılmalıdır. Dərhal avtomobilə minib özünüzü zorla sürməyə məcbur edə bilməzsiniz - bu, yalnız qorxunun artmasına səbəb olacaq. Məsələnin həllinə mərhələlərlə yanaşın, kabin içində olmağa alışın. Sizi qorxudan şeyi etməyə çalışın. Qorxu dərhal keçmirsə, eybi yoxdur - işləməyə davam etməlisiniz. Hərəkətləri avtomatizmə gətirin, adi hala çevrilsin. Əsas tətik qorxusu yox olmağa başlayanda, cəhdlərinizə qorxmadığınız yeni hərəkətlər əlavə edin. Hər şey asanlaşan kimi, səyahətə davam edə bilərsiniz.

Probleminizi yaxınlarınızla və ya psixoloqla danışın və bundan utanmayın

Bu barədə səssiz qalmaq mümkün deyil. The Oxford Handbook of Philosophy of Emotion-da aparılan araşdırmaya görə, emosiyalar diqqətimizə təsir edir və bu halda qorxu faydalı deyil. İnsan qorxduqda qorxu və qəzəbin seçici diqqətə təsiri seçmə yaddaşa çevrilir. Bir şeyə, xüsusən də bu qorxuya səbəb olan şeyə konsentrasiya var. Ancaq sürücünün avtomobil sürərkən bir çox vəzifəsi var: güzgülərə baxmaq, piyadaların getdiyini yoxlamaq, işarələrə, sürətölçən oxunuşlarına, hava şəraitinə və daha çox şeyə diqqət yetirmək lazımdır. Ayrı-ayrılıqda bir şeyə diqqət yetirməklə, nəyisə nəzərdən qaçırmaq və nəzərə almamaq - və qəzaya düşmək şansını artırırıq.

Məhz bu səbəbdən qorxu üzərində işləmək, bu barədə danışmaq və utanmamaq çox vacibdir. Öz fobiyanızdan tək keçmək özünüzə və başqalarına zərər verə bilər.

Problemi başqa tərəfdən düşünün. Siz əmin bir yol istifadəçisi olmaq və digər sürücülər və onların sərnişinləri üçün təhlükə yaratmamaq istəyirsiniz. Belə bir istək çətin ki, qınana bilər - daha doğrusu, bunun üçün sizə hörmət ediləcəkdir. Bu, təqdirəlayiq haldır və utanmalı heç nə yoxdur. Odur ki, sizi həyəcanlandıran şeyləri paylaşın.

Yol hərəkəti qaydaları haqqında biliklərinizi təzələyin

Yol hərəkəti qaydalarında tez-tez yeniliklər olur və bunları bilmək lazımdır. Bundan əlavə, insan yaddaşı qeyri-kamildir, qəzadan sonra nəyisə unutmuş ola bilərsiniz. Yeni əldə edilən biliklər yolda özünə inam verəcəkdir.

Sürücülük məktəbində sizə öyrədilən hər şeyi addım-addım edin

Bu nöqtəyə yalnız yuxarıda göstərilənlərin hamısından sonra getməlisiniz, əks halda vəziyyəti daha da ağırlaşdıra bilərsiniz. Qabiliyyətlərinizi sınamaq üçün pulsuz dayanacaq və ya hər hansı digər boş yer seçmək yaxşıdır. Yaxınlıqda belə bir şey yoxdursa, təcrübəli sürücünü səyahət yoldaşınız kimi götürün və xəritədə uyğun bir şey tapın. Orada kimisə incitməkdən qorxmadan sakit şəkildə məşq edə bilərsiniz.

Müşayiət edən şəxslə yola çıxın

Etibar etdiyiniz və səhvləriniz üçün sizi tənqid etməyəcək birini alın - bu çox vacibdir! Sizə yaxın birinin yanında avtomobil sürərkən artıq qorxuya səbəb olmayacaq, təkbaşına sürməyə çalışın. Aşağı trafik zolaqlarından başlayın. Özünüzə inamınızı bərpa etdikcə daha çətin marşrutlar seçə bilərsiniz. Həftə sonu axşam gec və ya səhər tezdən yollarda avtomobillərin çox olmadığı bir vaxtda yola düşmək daha yaxşıdır.

Şiddətli stress həmişə psixoloji müdafiəni tetikler. Bir şəxs xoşagəlməz hadisənin mənbəyi haqqında hər hansı bir məlumatı şüursuz şəkildə idarə etməyə başlayır və travmatik təcrübə ilə əlaqəli hər şeydən qaçır: xatirələr, düşüncələr, söhbətlər, yerlər və insanlar, hərəkətlər.

Eyni zamanda, qəzanın günahkarı olan insanda özünə inamsızlıq yaranır, qaçılmaz, yad və dəhşətli bir şeyin səbəbi kimi "mən" obrazı haqqında təsəvvür formalaşır. Emosional sönüklük yaranır, həyatda sevinc və maraq hiss etmək çətinləşir.

Kənardan kömək olmadan bu problemlə mübarizə aparmaq çətindir. Xüsusilə qorxu obsesifləşib fobiyaya və ya anksiyete-depressiv pozğunluğa çevrildikdə. Ancaq bir mütəxəssislə əlaqə qurmadan əvvəl özünüzə kömək etməyin bir neçə yolu var.

1. Baş verənləri "həzm etmək" üçün özünüzə vaxt verin. Hər hansı bir yara - ruhi yara da istisna deyil - sağalmalıdır.
2. Qorxunuzu bir postamentə qoymayın, problem olaraq ona diqqət yetirməyin. Bütün insanların qorxuları var, bundan zəifləməyəcəksiniz və sizə hörmət etməkdən əl çəkməyəcəksiniz. Sükan arxasına qayıtmaq problemi sadəcə qorxu deyil, mənfi təcrübədir. Ancaq həyat təcrübələri fərqlidir və qorxu bizə təhlükəli vəziyyətlərdə sağ qalmağa kömək edir. Bu emosiya ilə dost olmağı öyrənmək, özünüzə və ətrafınızdakılara qayğı göstərə bilmək deməkdir.
3. Çoxları əmindir ki, qorxuya qalib gəlmək üçün onunla üzləşmək lazımdır. Bu bir aldanışdır. Qəzadan dərhal sonra özünüzü sürməyə məcbur etsəniz, vəziyyəti daha da ağırlaşdıra bilərsiniz. Tədricən sürməyə qayıdın və uğurunuz üçün özünüzü mükafatlandırdığınızdan əmin olun.
4. Özünüzlə barışın. Davamlı olaraq başqaları ilə müqayisədə - "Mən o qədər də yaxşı deyiləm", "o məndən yaxşıdır" - biz özümüz olmağı unuduruq. Dünyada mükəmməl insanlar yoxdur, hətta super-peşəkarlar belə problemə düşürlər. Özünüzü günahkarlıq yükündən azad etmək üçün özünüz olmaq sevincini yenidən əldə etməlisiniz.
5. Qəzanın sizə nə öyrətdiyini, hadisədən necə faydalana biləcəyinizi təhlil edin. Məsələn, siz parkinq bacarıqlarınızı inkişaf etdirməli, maşın sürərkən həmişə kəmər taxmalı, maşın sürərkən telefondan istifadə etməməlisiniz və s. Hər bir travma məhvdir, lakin məhv edilənlərin yerinə yeni, müsbət bir şey qura bilərik.

Nə başa düşdüm

Qəzadan sağ çıxanların avtomobil sürmək qorxusu təcrübəsiz sürücülərin yaşadığı qorxuya bənzəyir. Bu, ilk növbədə, insanın öz həyatı və başqalarının təhlükəsizliyi üçün qorxudur. Qəzadan sonra bu fobiyaya qalib gəlib qorxmadan maşın sürə biləcəyimi düşünmürdüm. Amma psixoloqun köməyi və yaxınlarımın sonsuz dəstəyi ona gətirib çıxardı ki, indi salonda oturub zövqlə maşın sürürəm. Bəzən qorxu geri qayıtmağa çalışır, amma indi onunla necə davranacağımı bilirəm.

Yol hərəkəti qaydalarına riayət etməyi laqeyd yanaşmayın, vaxtında MOT-dan keçin, avtomobildən düzgün istifadə edin, qorxu ilə işləyin və tək başına narahat olmayın. Onda siz qalib gələ biləcəksiniz.