Mühərrik yağını necə dəyişdirmək olar

2024 Müəllif: Malcolm Clapton | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 03:47

Sizə bir neçə açar, yeni istehlak materialları və yarım saat boş vaxt lazımdır.

1. Yeni yağ və filtr alın

Tələb olunan mühərrik yağının növünü və miqdarını, həmçinin istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan markanı öyrənin. Bu məlumatı təlimat kitabçasında və ya İnternetdə tapa bilərsiniz, həmçinin mağazada məsləhətçi ilə yoxlayın.

Müvafiq tövsiyələr adətən kapotun altında və ya yan sütunda, sürücünün qapısının yanında yerləşən xüsusi stikerlərdə təkrarlanır.

Bir filtrə də ehtiyacınız olacaq. O, yağla bərabər dəyişilir. Parçanın kataloq nömrəsinə və ya avtomobilin markasına və istehsal ilinə görə düzgün elementi seçə bilərsiniz.

2. Alətlər və materiallar hazırlayın

Yağ dəyişdirmək üçün heç bir mürəkkəb avadanlıq və qurğular tələb olunmur. Mədəni boşaltmaq üçün yalnız bir neçə açar və bir konteyner edə bilərsiniz. Bununla belə, əlinizdə köməkçi alətlər və materiallar varsa yaxşıdır. Sizə lazım olan budur:

1. Yeni mühərrik yağı.
2. Yağ filtri.
3. Açarlar.
4. Filtr açarının sökülməsi (və ya kəmər, kəndir, tornavida),
5. Drenaj üçün konteyner (hövzə, kəsilmiş bidon və ya şüşə).
6. Rezin əlcəklər.
7. Təmiz bezlər.
8. Huni (və ya qalın kağız vərəqi).

3. Uyğun yer tapın

Yağı dəyişdirməyin ən asan yolu keçiddə və ya baxış çuxurundadır. Pulsuz yerüstü keçidi magistral yolda, qaraj kooperativlərində və bəzi dayanacaqlarda tapmaq asandır. Tanıdığınız birinin çuxurundan istifadə edə bilərsiniz.

Əgər yerüstü keçiddən istifadə etmək mümkün deyilsə, o zaman son çarə olaraq avtomobili domkratla qaldıra bilərsiniz. Bu halda, son dərəcə ehtiyatla davam edin: maşını qaldırdıqdan və arxa təkərləri təkər tıxacları ilə bağladıqdan sonra etibarlı bir baza quraşdırdığınızdan əmin olun.

4. Mühərriki qızdırın

Köhnə yağın tavadan yaxşı axması üçün isti olmalıdır. Buna görə mühərriki işləmə istiliyinə qədər qızdırdığınızdan əmin olun. Uzun bir səfərdən sonra onu əvəz etmək rahatdır: bu halda mühərriki xüsusi olaraq qızdırmaq lazım deyil.

5. Təmizləmə (isteğe bağlı)

Yuyulma yalnız bir növ yağdan digərinə keçərkən və profilaktik məqsədlər üçün onu çirklənmədən təmizləmək üçün lazımdır. Digər hallarda, onlar olmadan edə bilərsiniz.

İki növ yuyulma var: sözdə beş dəqiqə və yuyulma yağları. Birincilər təmizləyici əlavələrdir - dəyişdirilmədən əvvəl köhnə yağa əlavə edilməli və mühərrikin boş işləməsinə icazə verilməlidir. İkinciləri yağ əvəzinə doldurmaq və bir neçə kilometr sürmək lazımdır.

İstifadə olunan məhsuldan asılı olaraq, həmişə qablaşdırmada olan istehsalçının təlimatlarına əməl edin.

6. Köhnə yağı boşaltın

Maşının altına qalxmazdan əvvəl onun dayanacaq əyləci və təkər tıxacları ilə etibarlı şəkildə bağlandığından əmin olun. Əlcək geyin. Doldurma qapağını çıxarın ki, yağ rəvan axsın və sizi yandırmasın.

Avtomobildə karter qoruyucusu quraşdırılıbsa, boşaltma tapasına daxil olmaq üçün onu sökün. Ştepseli açarla kəsin, sonra tullantıları boşaltmaq üçün konteyneri əvəz edin və tıxacı əl ilə diqqətlə açın. Ehtiyatlı olun, isti yağ güclü bir axınla töküləcək.

İstifadə olunmuş yağın qalıqları tamamilə boşalana qədər 5-10 dəqiqə gözləyin, bu arada filtrə özünüz qulluq edin.

7. Filtri dəyişdirin

Filtrdən və onun yaxınlığındakı mühərrik blokundan kir və tozu silin ki, dəyişdirərkən yağlama sisteminə daxil olmasın. Köhnə filtri əl ilə açmağa çalışın. Ehtiyatlı olun, tərkibində yağ da var! Filtr özünü göstərmirsə, xüsusi dartma açarından istifadə edin.

Bunun əvəzinə əlinizdə olan vasitələrdən istifadə edə bilərsiniz. Məsələn, bir generator kəmərindən və ya güclü bir şnurdan bir döngə düzəldin və üzərinə bir çubuq qoyaraq filtri çevirməyə çalışın. Siz həmçinin filtrin ətrafına hər hansı bir ipi sadəcə bir neçə metr sarıb onu çəkə bilərsiniz. Və ya həddindən artıq hallarda, filtr korpusunu bir tornavida ilə deşin və qolu kimi istifadə edin.

Yeni bir filtr götürün, sızdırmazlıq saqqızını bir damla yağla yağlayın. İp yuxarıya doğru quraşdırılıbsa, təzə yağla doldurulmalıdır. Filtri əl ilə vidalayın və oturacağın sızdırmazlıq saqqızına toxunduqdan sonra təxminən ¾ döngə ilə sıxın.

Pufunuzu aşmayın! Heç bir halda açardan istifadə etməyin: növbəti dəfə filtri çıxarmaq çox çətin olacaq.

8. Yeni yağ doldurun

Drenaj tapasını tavaya qoyun və açarla sıxın. Bir filtrdən fərqli olaraq, orta səylə, lakin fanatizm olmadan sıxılmalıdır. Bəzi istehsalçılar həmçinin tıxacdakı mis yuyucunun dəyişdirilməsini tövsiyə edirlər, çünki o, daralır və dəfələrlə bərkidildikdə sıza bilər.

Doldurucu boynuna bir huni quraşdırın. Huniniz yoxdursa, jurnalın üz qabığından, kağız parçasından və ya kəsilmiş şüşədən bir huni düzəldin. Tələb olunan yağ miqdarının təxminən 80% -ni tökün və qalanını hələlik kənara qoyun.

Mühərriki işə salın və alət panelindəki yağ təzyiq göstəricisinin söndüyünü yoxlayın. Maşını bir neçə dəqiqə boş buraxın və hələlik drenaj fişində və filtrdə sızma olmadığından əmin olun.

Mühərriki dayandırın və 5-7 dəqiqə gözləyin ki, yağ çəninə tamamilə axsın. Səviyyəni ölçmə çubuğu ilə yoxlayın və orta işarəyə qədər artırın. Əgər orada deyilsə, Min və Maks işarələrinin ortasına. Bir az yağ əlavə edin, səviyyəni yenidən yoxlamadan əvvəl bir neçə dəqiqə gözləyin. Doldurucu qapağı dəyişdirin.

Bunu kərə yağı ilə aşmayın! Lazım olduğundan daha çox olarsa, sistemdə həddindən artıq təzyiq yaranacaq və bu, möhürlərə zərər verə bilər.

9. İstifadə olunmuş yağı atın

Köhnə yağ küçə drenajına və ya yerə tökülməməlidir. Onu yeni yağdan qalan boş qutuya tökün və sonra onu tullantı yağ toplama məntəqəsinə təhvil verin. Siz həmçinin ən yaxın avtomobil xidmətinə müraciət edə bilərsiniz: orada ya işi qəbul edəcəklər, ya da hara təhvil verəcəyinizi sizə xəbər verəcəklər.

10. Növbəti dəyişdirməni planlaşdırın

Yağ dəyişdirmə tezliyi istehsalçı tərəfindən müəyyən edilir - orta hesabla hər 10-15 min kilometrdən bir. Maşının şəhərdə daimi işləməsi, malların tez-tez daşınması və digər çətin şərtlərlə xidmət intervalını 7-10 min kilometrə qədər azaltmaq daha yaxşıdır.

Yağ səviyyəsini hər iki min kilometrdən bir mütəmadi olaraq yoxlamağı və lazım olduqda onu doldurmağı unutmayın, çünki minimum səviyyədən aşağı düşmək yağlamanı pisləşdirir və yağ aclığına səbəb ola bilər ki, bu da mühərrikin aşınmasının artmasına səbəb olur.