Velosipedçilərin etdiyi 5 ümumi səhv

2024 Müəllif: Malcolm Clapton | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 03:47

Velosiped sürmələriniz ən yaxın parkla məhdudlaşırsa, siz daha sürətli dostlarla ayaqlaşa bilmirsinizsə və velosiped kompüterindəki 50 km göstəricisi ümumiyyətlə fantastik görünürsə, bu tövsiyələr mütləq daha çox, daha uzun və daha çox sürməyə kömək edəcək. zovq.

1. Çox aşağı oturun

Bir çox təcrübəsiz velosiped həvəskarları və hətta bir neçə ildir sürənlər oturacağı elə bir hündürlükdə quraşdırırlar ki, iki ayaqla yəhərdən yerə çata bilərsiniz. Aşağı eniş sadəcə olaraq izah olunur: “tutulmağa vaxtım yoxdursa, nə etməliyəm”, “yüksəkdə otursam, mütləq yıxılacağam”.

Yanlış uyğunlaşma ilə dizlərdə böyük bir yük var, çünki pedal çevirərkən kalçanın daha güclü əzələləri demək olar ki, heç bir şəkildə iştirak etmir. Nəticədə siz daha tez yorulursunuz, dizləriniz ağrımağa başlayır, tempinizi və sürətinizi saxlamaq çətinləşir.

Düzgün oturma mövqeyi, ayağınızın mümkün qədər aşağı pedal mövqeyi ilə demək olar ki, tam uzadılmasını nəzərdə tutur.

Təbii ki, bu vəziyyətdə ayağınızla yerə çatmayacaqsınız. Dizləriniz üçün yazığı gəlirsə, amma yəhəri yuxarı qaldırmaq qorxuludursa? Oturacağı yavaş-yavaş qaldırın! Yarım saat konki sürdük - onu yarım santimetr, daha yarım saat qaldırdıq - daha yarım santimetr yuxarı. Bu sizi tədricən düzgün hündürlüyə çatdıracaq.

Velosipeddən yeni bir şəkildə enməyi öyrənməliyik. Hansı qaçış ayağınız olduğunu müəyyənləşdirin. Snoubordçular hansı ayağın onlar üçün daha vacib olduğunu artıq bilirlər, qalanları üçün bir ayağına, sonra digərinə tullanmağı məsləhət görürük. Qurğuşun ayağı daha güclüdür, daha uzun müddət üzərinə atlaya bilərsiniz.

İndi velosipeddən düşmək üçün onu təpik ayağına doğru bir az yuvarlamaq lazımdır. Və hamısı budur - siz asanlıqla ondan xilas oldunuz.

2. Ötürücüləri dəyişdirməyin

Velosipedlə bağlı ən çox verilən suallardan biri: "Nə qədər sürətiniz var?" Sürətlərin sayı ulduzların sayından asılıdır. Məsələn, ön tərəfdə 3 ulduzunuz var və təkərin arxasında 7, 8, 9 və hətta 10 ulduz ola bilər.

Güman edilir ki, sürətlər nə qədər yüksək olarsa, velosiped də bir o qədər soyuq olur. Ancaq sürətləri çox olan ən bahalı velosiped belə, dişliləri necə dəyişdirəcəyinizi bilmirsinizsə, sizi ən sürətli edə bilməz.

Rəqəmlərin ən əlverişli birləşməsini tapın və düz və az-çox düz yolda sürərkən bu sürətlərdən istifadə edin.

Yolda bir təpə və ya başqa bir yüksəlişlə qarşılaşsanız - təpəyə qalxmağı asanlaşdırmaq üçün sürəti kifayət qədər azaldın.

Hansısa ehtiyatsız sürücünün dayanarkən təpəyə necə fırlandığını görmüsünüzmü? Deməli, bu adam sadəcə olaraq velosipedində dişli çarxların olmasından xəbərsizdir. (Və burada biz Tour de France və ya başqa yarışlardan danışmırıq.) Bu üsul səhvdir, bu nümunəyə əməl edərək, dizlərinizi çox yükləyəcəksiniz. Tamamilə normaldır və 2-3, 1-2 və xüsusilə çətin hallarda - hətta 1-1 birləşmələrinə qalxmaqdan utanmır.

Yuxarı qalxdıqdan sonra enişdən həzz ala bilərsiniz və dişliləri daha ağır rejimə tənzimləsəniz, impuls sizi növbəti təpəyə aparmağa kömək edəcək. Başlanğıc üçün 2-3 və ya 2-4 səviyyəli dişlilərdən istifadə etmək daha rahatdır, 3-6 və daha yüksək dişlilər yalnız enişdə və ya güclü arxa küləkdə sürərkən istifadə edilə bilər.

Ötürücüləri 1-7 (əgər 21 sürətiniz varsa), 1-8 (24 sürətdə) və ya 3-1 kimi ekstremal mövqelərə qoymaq tövsiyə edilmir: belə hallarda zəncir üst-üstə düşür, bu da daha sürətli aşınmaya səbəb olur. bütün ötürülmənin.

Düz yolda sürməyinizdən, yoxuşda nəfəs almağınızdan və ya enişdə yarışmağınızdan asılı olmayaraq - bütün hallarda asanlıqla pedal çevirməyi bacarmalısınız.

Həmişə hərəkətdə olarkən və pedal çevirmək çətinləşənə qədər dişliləri bir az dəyişdirin. Sürətləri ardıcıl olaraq dəyişdirin. Nömrənin üstündən tullanmağa ehtiyac yoxdur: onu 4-ə qoyun - və pedallar ilə tam dönüş edin, 5-ə qoyun - və dönüş edin.

Əgər keçiddən sonra kənar bir səs eşidilirsə, bu, keçidin baş vermədiyini bildirir, baxmayaraq ki, tutacaqda aşağıdakı nömrəni görə bilərsiniz. Bu halda, sadəcə olaraq əvvəlki dişli oxunuşuna qayıdın, pedallarda təzyiqi buraxın və yenidən dəyişdirin.

3. Ritminizi tapa bilmədim

Əgər siz nə vaxtsa qrup halında sürmüsünüzsə, sadə bir şey görərsiniz - bəziləri irəliləyir, bəziləri geri qalır, orta isə ümidsizcə uzanırdı. Bu niyə baş verir?

Hər bir insanın özünəməxsus pedal çevirmə ritmi var.

Əvvəlcə hansı dişlilərin düz bir yolda sürmək üçün rahat olduğunu başa düşməlisiniz, sonra isə - sizin üçün əlverişli sürəti saxlamaq üçün. Müasir velosiped kompüterləri və ya mobil proqramlar sizə ritminizi (kadansınızı) rəqəmlərlə izləməyə imkan verir, lakin siz yalnız şəxsi hisslərə etibar etməlisiniz. Sürüş rahatdırsa, bu sizin ritminizdir.

Düzgün kadans saniyədə bir yarım tam pedal dövrəsidir və daha sürətlidir, bu yeni başlayanlar üçün əlçatmazdır, lakin buna çalışılmalıdır.

4. Yol hərəkəti qaydalarına məhəl qoymayın

Velosipedçi eyni sürücülərdən daha az qorunsa da, yol istifadəçisidir. Aşağıdakı qaydalara əməl edin.

1. Yolda sürərkən dəbilqə və parlaq paltar tələb olunur. Qaranlıqda fənərlər var.
2. Trafik istiqamətində mümkün qədər sağa doğru hərəkət edin. Axına qarşı maşın sürmək qəti qadağandır. Bordürdə dayanmış avtomobillərə diqqət yetirin. Siqaret çəkmək üçün dayanan sürücü qəfildən qapını aça və velosipedçinin üzərinə qaça bilər.
3. 2015-ci ilin aprel ayından etibarən, sərnişinlərin minib-endirilməsinə mane olmasanız, ictimai nəqliyyat üçün ayrılmış zolaqlarla hərəkət etmək hüququnuz var.
4. Velosipedçilərin avtomobil yollarına çıxmasına icazə verilmir, ona görə də dolama yollarla gedin.
5. Tramvay hərəkəti və ya eni birdən çox olan yollarda sola və ya geriyə dönmək qadağandır. Belə hallarda atdan düşür, piyadaya çevrilir və “zebra” üzərində kəsişməni keç.
6. Son dərəcə proqnozlaşdırıla bilən olun. Sizi izləyən sürücülərə mümkün manevrlər barədə siqnal verməyi unutmayın: dönmələr (uzanmış əl dönmə istiqamətini göstərir) və ya dayanma (qaldırılmış əl).
7. Yol kəsişməsində, düz bir xətt üzrə daha da sürməyi planlaşdırırsınızsa, ən sağ zolaqda dayanın, lakin avtomobillərin bir az qarşısında. Beləliklə, siz avtomobilin mümkün sağa, yanınıza dönməsindən özünüzü sığortalayır və heç bir yerə dönmədən düz bir xətt üzrə hərəkətinizi davam etdirmək niyyətinizi nümayiş etdirirsiniz.
8. Qoy piyadalar keçidlərdən keçsin! Velosipedçi yolu “zebra”da atla keçirsə, o zaman o, avtomatik olaraq sürücü sayılır və qəza baş verdikdə, böyük ehtimalla, o, günahkar olacaq.

5. Yeməyi və içməyi unutmaq

Səyahətiniz çörək üçün getdiyiniz ən yaxın supermarketə gedən yol ilə məhdudlaşırsa, əlavə yemək olmadan edə bilərsiniz.

Səyahət yolda bir neçə saat sərf edəcəyinizi düşünürsə, su və ya izotonik və sadə bir qəlyanaltı yığın. Fındıq və quru meyvələr aclığı mükəmməl şəkildə təmin edir; banan, simit və zəncəfil çörəkləri də bu məqsədlər üçün əladır.

Su çatışmazlığından, ilk növbədə, susuzluq hiss etməmişdən əvvəl oynaqlar əziyyət çəkməyə başlayır.

Hər 20 dəqiqədən bir içmək tövsiyə olunur.

Velosiped səfərində, təşkil olunmuş səhər yeməyi, nahar və şam yeməkləri ilə yanaşı, iştirakçılara hər kəsin ehtiyaclarına uyğun olaraq sərf edəcəyi qəlyanaltı ilə bir paket verilməlidir.