Aleksey Korovin: həyatınızı necə dəyişdirmək və maşında yaşamağı dayandırmaq

2024 Müəllif: Malcolm Clapton | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 03:47

Təsəvvür edin ki, siz iş adamısınız (bəziləri artıq var). Ömrünüzün 15 ilini verdiyiniz uğurlu biznesi tərk edə bilərsinizmi? Əgər belədirsə, nə məqsədlə? Bəlkə həyatınızı dəyişdirmək və maşında yaşamağı dayandırmaq üçün?

Müsahibəmizin qonağı məhz bunu etdi. 2009-cu ildə şirkətlə birlikdə ölkədən kənarda motosikletlə səyahətə çıxanda həyatını kökündən dəyişdi. Bir müddət sonra o, şirkətdən ayrılıb səfərə özü davam etmək qərarına gəlib. O vaxtdan bəri o, həyatını solo motosiklet səfərləri olmadan təsəvvür edə bilmir və təəssüratlarını öz hekayəsində bölüşür.

Alekseyin son səfəri Avstraliyaya olub. 30.000 kilometr, 137 gün və 16 ölkə - mən şəxsən bunun necə olacağını təsəvvür belə edə bilmirəm. Məncə, siz də edirsiniz. Ona görə də Alekseydən müsahibə götürüb onu diqqətinizə çatdırmaq qərarına gəldik.

Necə oldu ki, həyatınızı səyahətə həsr etməyə qərar verdiniz?

Mən heç vaxt bütün həyatımı səyahətə həsr etməmişəm. Bu mənim həyatımın bir hissəsidir. Və mən buna təsadüfən gəldim. Məsələn, bəzən insanlar ət yeməyi dayandırmağa çalışırlar. Özləri bunun yanlış olduğuna inandırırlar. Gərgin olun, qırılmamağa çalışın. Və bəzən artıq ehtiyacınız olmadığı və yemək istəmədiyiniz zaman belə bir vəziyyətə gəlirsiniz. Budur mənim ikinci vəziyyətim.

2007-ci ildə ilk dəfə motosiklet sürdüm. Əvvəllər arzum var idi, amma başqa işlərlə məşğul olduğum üçün həmişə bəhanələr olurdu. Bir az sürdüm və 2009-cu ildə ilk dəfə şəhərdən kənara getməyə qərar verdim.

Ciddi "uzaqda" baş verdi

Bu mütləqdir. Mən Kiyevdən Qafqaza gedən uşaqlar tapdım. Biz beş nəfər idik və mən də onların nə olduğunu və səyahətin nə olduğunu başa düşmək üçün onlarla getdim. Ancaq onlarla başlayandan sonra başa düşdüm ki, tək getməyim daha yaxşıdır. Mən onların sürətində hərəkət edə bilmədim və onların yanında ola bilmədim. Ona görə də ayrılmağa və tək getməyə davam etməyə qərar verdim.

Dörd gündən sonra başa düşdüm ki, solo səyahət həyatımda ehtiyac duyduğum vasitədir. Və zaman keçdikcə o, mənim həyatımda möhkəm bir şəkildə qarışdı. Mənim üçün belə səyahətlər hobbi və ya iş deyil. Bu, bir müddət cəmiyyətdən və rahatlıq zonanızdan çıxmağınıza kömək edən bir vasitədir.

Müxtəlif alətlər var. Bəziləri üçün bunlar ekstremal idman növləridir, bəziləri üçün isə spirtdir. Və mənim üçün tək səyahət idi.

Yəni bura çıxış yeridir?

- Bu, həqiqətən çıxış yolu deyil. İnsanlar səyahət etmək istəyəndə uzun müddət pul yığıb sonra səyahət edir, sonra yenidən pul yığıb yenidən səyahət edirlər. Həyatlarını ikiyə bölün. Yaxşı və pis. Amma şəhərdə yaşamağı xoşlayıram. Özümü hər yerdə yaxşı hiss edirəm. Sadəcə, zaman keçdikcə elə bir hiss yaranır ki, sən maşında yaşayırsan, sonra başa düşürəm ki, şəhərdən çıxmalıyam.

Mənə elə gəlir ki, hər bir insanda cəmiyyətlə tənhalıq arasında belə bir “şotl qaçışı” olmalıdır. Bir və ya digər vəziyyətdə qala bilməzsiniz.

Ona görə də dünyanı gəzmirəm. Onlar çox uzun müddət davam edir və dördüncü və ya beşinci ayda sadəcə evə getmək istəyirsən. Köçmək.

Dünyanı gəzmək nə qədər vaxt aparır?

- Bir ilə yaxın.

Bəlkə də çox çətindir

- Hər şey nisbidir. Məqsədiniz dünyanı gəzməkdirsə, bəli, bu çətindir. Ancaq prosesin özünü bəyənirsinizsə, sadəcə yaşayırsınız və ondan həyəcan alırsınız. Düşünmürsən, amma düşünürsən.

Niyə motosiklet?

- Motosiklet nədir? Mənim üçün o, bir neçə çox vacib şeyi birləşdirir. Mənə sürət, yerə və kosmosla əlaqə qurmaq bacarığına ehtiyacım var. Maşınla səyahət edəndə sanki günbəzin içindəsən, özünü ətraf aləmdən qoruyursan.

Sualım var idi ki, ilhamınızı haradan alırsınız? Ancaq başa düşdüyüm kimi, əgər bir şey etməyi xoşlayırsansa, deməli, həqiqətən də ilhama ehtiyac yoxdur, elə deyilmi?

- İlham çox maraqlı mövzudur. Mənim üçün ruhun danışması ilhamdır. İnsanlar həm ağıldan, həm də ruhdan yaşaya bilər. Ağılla yaşadığınız zaman sizdə bəzi ilham zərrəcikləri var, amma demək olar ki, hər şeyi öz iradəniz sayəsində edirsiniz.

Və işinizi görəndə ürəkdən yaşayırsınız. Və ya heç olmasa cəhd edin. İnsanların ilhamı necə tapmaqla bağlı suallarını tez-tez oxuyuram. Yalnız bir cavab var: sadəcə öz işini gör.

Səyahət mənim işimdir. Mən hələ də bəzən hər şeyi öz ağlımdan keçirirəm, amma onları izləməyə çalışıram və hər şeyi ürəkdən etmək lazım olduğu qənaətinə gəlirəm.

Bəlkə, axırda ağıldan nəsə gəlsin?

- Təbii ki, çiyinlərdə baş olmalıdır. Mən səyahətə belə hazırlaşırdım. Hər şeyi ən xırda təfərrüatına qədər planlaşdırdım. Fikirləşdim ki, əgər burada və ya burada bir şey alınmasa, səhv olacaq? Mən sadəcə anı yaşamağı dayandırdım.

Ancaq ürəkdən planlaşdıra bilərsiniz. "Burada" planlaşdırın, planlaşdırmanın özündən həzz alın. Gələcək və keçmiş haqqında daha az düşünmək, indiki anda yaşamaq. Yeganə fərq, özünüzü nə ilə əlaqələndirdiyinizdir - ruh və ya ağıl.

Bunu reallaşdırmaq və dəyişmək çox çətindir

- Düzdü. Ancaq həyatınızda etməli olduğunuz şey budur. Bunun ən yaxşı tərəfi, lazımsız şeylərdən qorxmağı dayandırmağınızdır. Bu an mənə 2008-ci ildə gəldi. 14 ilini həsr etdiyim işi tərk etdim. Bütün bu illər onun üçün yaşadım və ondan ayrılmaq uşağınızdan ayrılmaq kimi bir şeydi. İş adamları məni başa düşəcəklər.

İlk səfəriniz nə olub?

- Bu, sadəcə olaraq, artıq qeyd etdiyim Qafqaz idi. Kiyevdən çıxıb Rostova çatdıq. Bizimlə bir oğlan var idi, Qazaxıstana gedirdi, qardaşım orada yaşayır. Qalanları Tuapseyə, dənizə getdilər. Anladım ki, Tuapseyə getmək istəmirəm və Qazaxıstana getməyə qərar verdim.

Sərhədə çatdıq və məni buraxmadılar. Pasport yoxdu. Və özüm geri döndüm. Bu mənim ilk solo səyahətim idi. Geriyə tək sürdüyüm bu beş gün həyatımı yenidən kəşf etdi. Nəhayət özümü tək hiss etdim.

Belə səfərlərdə bütün gün etdiyiniz tək şey maşın sürməkdir. Özünüzü məşğul saxlaya bilməzsiniz, çünki avtomobil idarə edirsiniz. Və bu anda sən özünləsən. Sonra anladım ki, bu kiçik tənhalıq anları olmalıdır. Onlar hava kimidirlər.

Meditasiyaya çox bənzəyir

- Bu odur. Mənim üçün meditasiya indiki anı müşahidə etməkdir. Və müxtəlif monoton şeylər buna kömək edir. Kimsə toxuyur, kimsə rəsm çəkir. Bir çox yol var. Motosiklet də onlardan biridir. Bir növ "təkərlər üzərində meditasiya".

Meditasiya yavaş-yavaş özünüz olmağa imkan verən bir vasitədir.

Bu dövlətə girmək üçün tək səyahət edirsiniz?

- Bəli. Səyahət mənə məxfilik verir. Bir neçə dəfə insanlarla birlikdə minməyə çalışdım. Onlarla bir-iki gün keçirdim və özüm sürdüm. Bu heç də eyni deyil.

Səfərinizi necə planlaşdırırsınız? Marşrutu necə seçirsiniz?

- Mən bilmirəm. İlk səfərimi ciddi şəkildə planlaşdırmışdım. Qara dənizin ətrafında idi. Monqolustana ikinci səfərin planlaşdırılmasına da ağıllı yanaşdım. Yeri gəlmişkən, mənim üçün Monqolustan səyahət etmək üçün ən yaxşı ölkədir.

Niyə?

- Orada adam yoxdur. Çöllər və boşluq. Bəzən yolun ortasında dayanıb ətrafa baxırsan və heç nə görmürsən. Sivilizasiyadan əsər-əlamət yoxdur, heç nə. Sanki bu dünyada təksən.

- Avstraliyaya səfəriniz zamanı Hind okeanını necə keçdiniz?

- Katmandudan Banqkoka təyyarə ilə. Motosikletlə birlikdə. Oraya başqa yolla getmək mümkün deyil. Şərqi Timordan Avstraliyaya - gəmi ilə. Üstəlik, bu bərələr çox nadir hallarda işləyir və bir aydır ki, onu gözləyirəm.

Bu ay nə işlə məşğul olmusunuz?

- Ən gözəl vaxt idi. Burada vaxt keçirməklə orda vaxt keçirməyin fərqi evdə görməli olduğunuz çox şeyin olmasıdır. Və orada heç bir şeyiniz yoxdur. Və vaxtı necə öldürəcəyini düşünməyə başlayırsan. Sən belə anlarda yaşamırsan. Və mən bu dəfə yaşamağı deyil, burada və indi olmağı öyrəndim.

Mən sadəcə vaxt ayıra bilərəm. Məsələn, Banqkokda. Kafeyə getmək, görməli yerləri gəzmək və s. Amma bunu etmək istəmirdim. Hiss edə bilirdim ki, beynim nəsə tapmağa çalışır. Ona görə də vaxtın yarısında meditasiya etdim, qalan vaxtda isə yeridim. Banqkokda isə mənə xoşbəxtlik gəldi. Nə etdimsə, bu mənə sevinc gətirdi. Bu vəziyyətdən döyünürdüm.

Timorda (İndoneziyanın son nöqtəsi) və Avstraliyada da belə idi. Boş vaxt ay yarım çəkdi. Və gözəl ay yarım oldu.

İnsanlarla nə qədər tez-tez ünsiyyətdə olurdunuz? Onlardan qaçmısan?

- Yox. Qaçmadım, amma yoldaşlıq da axtarmadım. Görüşlər, ünsiyyət var idi. Səyahət zamanı insanlarla ünsiyyətə ehtiyacım yoxdur. Buna baxmayaraq, çox maraqlı insanlarla tanış oldum.

Şərqi Timora gələndə, velosiped yuma məntəqəsində (sərhədi keçmək üçün məcburi prosedur) İngiltərədən olan bir səyahətçi Chris, sonra isə Almaniya və Hollandiyadan olan daha iki baykerlə tanış oldum. Bütün prosedurların tamamlanmasını gözləyərkən bir az danışdıq, sonra motosikletlərə minib yola düşdük. Eyni marşrutla getsək də, daha kəsişmədilər.

Səyahətinizi nəinki izləyib: “Bəli, aferin”, - deyən və yaşamağa davam edən, həm də həyatlarında nəyisə dəyişən insanlar varmı?

- Var. Bunu tez-tez deməyəcəyəm, amma ilham alıb həyatını dəyişən insanlar mənə yazırlar. Bu həmişə səyahət deyil. Dediyim kimi, onlar hər kəs üçün deyil. Ancaq insanlar özləri üçün uyğun olanı tapmağı bacarırlar. Bu da öz növbəsində mənə güc verir.

Sadə insanlar sizin səfərinizi necə qarşıladılar?

- Ona münasibətiniz necədir?

Məni ruhlandırır

- Qalanları da budur. İnsanlar tək motosiklet sürən adamı görəndə cəhənnəm hardan bilir, çoxlarında həzz hissi yaranır. Hər yerdə açıq fikirlə qəbul olunursunuz. Çox gözəl hissdir: bir insanın ürəyi açılanda sizin də eyni şey baş verir.

Hər görüş bir sevincdir. Fərqi yoxdur, polis olsun, ya gecələmək üçün müraciət etdiyim adam. İnsanlar həmişə sizə açıqdır, çünki siz onlarla uzun müddət yaşamırsınız.

Səyahətinizdə adrenalin olurmu?

- Xeyr, adrenalin asılılığını çoxdan keçmişəm. Bəzən sadəcə küləklə minmək istəyirəm, amma çoxdan ekstremal idman növlərini sevməyi dayandırmışam.

Yeri gəlmişkən, adrenalin haqqında. Pakistanda nə baş verib?

- Pakistanda xüsusi kağız parçası olmadan səyahət edə bilməzsiniz. Bütün səyahət edənlərə verilir. Onu aldıqdan sonra sizə beş maşından ibarət müşayiətçi verilir və siz bu müşayiətdə ölkə boyu səyahət edirsiniz. Və onu almamağa qərar verdim. Və o, ən təhlükəli yollardan biri hesab olunan Şimal yolu ilə Lahora getdi.

Harasa yolun yarısında gördüm ki, mopedlərdə olan bir neçə oğlan yolun qarşısında dayanıb. Mən heç nədən şübhələnmədim və sadəcə onların arasından keçməyə qərar verdim. Amma mən artıq onlara yaxınlaşanda biri arxaya çevrildi və gördüm ki, əlində avtomat var. O, öz dilində nəsə qışqırdı, mən də dərhal anladım ki, “dur” kimi bir şeydir.

Düşünməyə vaxtım olmadı, başqa istiqamətə dönüb geri qayıtmağa başladım. Bu zaman o, boltu dartıb mənim tərəfə bir neçə dəfə atəş açdı. Güllələr yanımdan keçdi. Aramızda 30 metr var idi. Təsəvvür etdiyiniz kimi fatalist olmadığını anladığınız anlardan biridir. Mən yaşamaq istəyirəm.

Belə heyvan qorxusu vəziyyətin öhdəsindən tez gəlməyə kömək edir. Maşın üzərində.

Niyə bu kağız parçası olmadan Pakistandan keçdiniz? Bilmirdi?

- Bəli, bilirdim, əlbəttə. Amma bu kağız parçasının alınması bizdəki prosedura çox bənzəyir. Randevu gözləmək, sonra onu almaq üçün bir neçə gün növbədə durmaq lazımdır. Bundan əlavə, müşayiətçi də var. Biz də onu gözləməliyik. Və o, ölkə daxilində 30 km/saat sürətlə hərəkət edir.

Mən İran ətrafında hərəkət edəndə bir müşayiətçi məni sərhədə qədər apardı. Fikirləşdim: “Nifiqə özüm, burada hər şey necə ciddidir”. Mən isə Pakistana gəldim, məni bir-iki kilometr apardılar və dedilər: “Get”. Mən də elə bildim ki, mən özüm keçdim və hər şey qaydasındadır, niyə də burada sürməyək.

Ancaq atışmadan sonra mən birinci polis bölməsinə getdim və mümkün olan bütün müşayiəti istədim. Məndən bu kağızı istədilər və dedilər ki, orada yoxdur, qayıdıb götür. Mən maşınla sərhədə qayıtmalı oldum. Orada mənə dedilər ki, vizamın müddəti iki günə başa çatır və mənim üçün onu almağa vaxtları olmayacaq. Onlar İslamabada qayıtmağı, vizanı yeniləməyi və özlərinə qayıtmağı təklif etdilər. Onları göndərdim və sadəcə başqa bir yola getdim. Birtəhər keçəcəyəm.

Və bu yolda məndən bir neçə saat əvvəl İngiltərədən gələn digər səyahətçilərin müşayiəti getdi. Və bir müddət sonra mən onları qabaqladım. Bir azdan dincəlmək üçün dayandım və bu müşayiətçi mənə yetişdi. Maşını sürdülər və məni gözləyirlər. Onların yanına getdim, dedilər: “İndi siz də bizimlə gedirsiniz”.

Seçim yox idi. Və 30 km/saat sürətlə gedirlər. Belə sürətlə motosiklet sürmək çətindir. Ümumiyyətlə, mən onları ötüb növbəti posta getdim, orada yenə müşayiətçi gözləməyi söylədilər. Gecəyə qədər belə idi. Gecələmək üçün dayandıq və səhər saat səkkizdə yola düşməli olduq. Altıda qalxdım, əşyalarımı yığdım və tək getdim.

Başqa problemlər var idi?

- Yox, onda hər şey qaydasında idi.

Motosikletiniz yolda tez-tez xarab olurdu?

- Öz-özünə - yox. Yalnız bir dəfə mənim günahımdan. Hamısı qazılmış və ekskavatorlar tərəfindən bağlanmış torpaq yol ilə sürmək qərarına gəldim. Mən yolun tamamilə şumlandığı hissələrdən birinə çıxdım və artıq bir neçə motosikletçi ekskavatorun işi bitirməsini gözləyirdi.

Onu gözləməmək qərarına gəldim və sürməyə getdim. Sonra yenə bu vəziyyət. Və yenidən. Son hissəni keçdim, yoxuşa çıxdım, amma motosiklet getmir. Debriyajı əkdim. Dayanıb baxdım və bütün bu motosikletçilər yanımdan keçirdi. Taleyin ironiyası.

Düşərgəyə qayıdıb ekskavatorların yanına getdim və uzun müddət başa salmağa çalışdım ki, motosikletin təmirə ehtiyacı var. Onlar ingilis dilini belə başa düşmürlər. Mən hər şeyi izah etdiyim halda, motosiklet göndərilərkən, təmir olunarkən, çox vaxt apardı. Əvvəlcə buna qəzəbləndim. Sonra düşündüm ki, lənətə gəlsin, Laos kəndində cəngəllikdə gəzirəm, insanlarla danışıram. Bu an yaşayır.

Debriyaj təmir olundu, lakin bir müddət sonra yenidən sıradan çıxmağa başladı. Mən Laosdan keçirəm və başa düşürəm ki, Vyetnama daha da getməliyəm, amma orada mufta qırılarsa, onu düzəltmək şansım olmayacaq. İkinci seçim Banqkoka, emalatxanaya qayıtmaqdır. Mən Vyetnam və Banqkok arasındakı yol ayrıcına getdim və bu barədə düşündüm.

Bəs siz nəyi seçdiniz?

- Vyetnam - nə olacaq.

Səhv etdin?

- Mən Vyetnamdan, Kambocadan keçdim, amma Taylanddan keçəndə az qala ayağımla motosikleti itələdim. Debriyaj az işləyib. Onu dağıtdı və yavaş-yavaş yuvarlandı.

Belə çıxır ki, ruh yenə ağıl üzərində qalib gəlib?

- Bəli, hər şeyi fikirləşdikdən sonra Banqkoka getməyə qərar verdim. Amma çəngələ çatanda düşünməməyə qərar verdim. Sadəcə Vyetnama üz tutdum.

Yeri gəlmişkən, hazırda biz bu səyahət haqqında "" adlı 7 seriyalı film yaradırıq və eyni vaxtda yayımlayırıq. Artıq üç seriya mövcuddur.

Gecəni harada keçirdin?

- Fərqli. Hava imkan verəndə təbiət qoynunda gecələməyə çalışdım. Soyuq olacağını və ya cihazlarımı doldurmaq lazım olduğunu hiss edəndə otel axtardım. Bütün digər hallarda mən təbiətdə qaldım.

Yanınızda çox şey olub?

- Yox. Hər şey insandan asılıdır. Minimalist yanaşmam var. Özümlə mümkün qədər az aparmağa çalışdım. Yeməkdən yalnız düyü, qarabaşaq yarması, yağ, brendi və kofe götürmüşəm.

Amma indi Norveçə gedirəm və orada nə qədər soyuq olacağını başa düşürəm. Bu dəfə daha çox şey olacaq. İncə konstitusiyam var və əllərim çox soyuqdur. Ona görə də çoxlu isti paltarlar götürürəm. Nə qədər götürsən də, kifayət etməyəcək.

Özünüzlə hansı avadanlıqları götürmüsünüz?

- Naviqator (Garmin Nuvi 500), smartfon, iki kamera (Canon 600D və GoPro). GoPro ən vacib vasitələrdən biridir, lakin Canon ən yaxşı şəkli verir və filmə rəngli kadrlar əlavə etmək istəyəndə Canon ilə çəkdim.

Hər hansı proqramdan istifadə etmisiniz?

- Demək olar ki, otellərdə qalmamışam, ona görə də belə müraciətlərə ehtiyacım olmayıb. Ən əsası Google Xəritələrdir. Onun oflayn işi bəzən kömək edirdi. Ancaq naviqator, əlbəttə ki, daha faydalıdır. Telefonun enerjisini boş yerə sərf etmir və ən xırda yollarla gedir, mənə lazım olan budur.

Səyahətdən boş vaxtlarınızda nə ilə məşğul olursunuz?

- İki layihəm var. Biri istehsal şirkəti, digəri isə çantadır. Hələlik biz Rusiya bazarında satışdayıq, lakin ABŞ-a daxil olmağı planlaşdırırıq. Mən orada mühəndisliklə məşğulam. Ümumiyyətlə, dizayn tapşırıqlarını yüksək səviyyədə yerinə yetirirəm. Mən bunu yalnız öz zövqüm üçün etməyə çalışıram.

Amma ən əsası insanları ruhlandırmaq bacarığıdır. Bu, mənə işimi davam etdirmək üçün güc verir.

Oxuculara nədən başlamaq barədə məsləhət verə bilərsinizmi? Həyatınızın işini necə tapmaq olar?

- Ən əsası özünüzdən və hər anınızdan xəbərdar olmaqdır. Matrix filmi həmişə ağlıma gəlir. O, çox metaforikdir və həyatımızın avtomatik olaraq necə hərəkət etdiyini mükəmməl şəkildə göstərir. Bunu anlayan kimi yavaş-yavaş çuxurunuzdan sürünməyə başlayırsınız.

Yoqa və meditasiya ilə məşğul olmağa başladım. Əvvəlcə heç nə başa düşmədim. Və sonra ağlına ağıllı fikirlər gəlməyə başladı. Kimisə sevdiyiniz işə dəvət etməyə çalışın. İnsan dərhal minlərlə bəhanə tapacaq.

Həm də sevimli işiniz hobbi olmamalıdır. Beləliklə, siz həyatınızı iki hissəyə ayırırsınız: bu hissə uğur və pul üçün, bu hissə isə özüm üçündür. Özünə deyirsən ki, ömrümün 70 faizini mən yaşamayacam, qalan 30 faizi isə hələ də yaşayacaq. İnsan bu 70%-nin yaşamadığı fikrini qəbul edən kimi dərhal dəyişməyə başlayır. Hər şeyi edin və səhv etməkdən qorxmayın.

Səhv irəli gedir. Həyatımızın düz xətt olduğunu düşünürük, əslində elə deyil. Əgər biznes təcrübəm olmasaydı, indi olduğum dövlətə gəlməzdim. Səhvlər lazımdır, üstəlik, faydalıdır.

Bir limuzin təsəvvür edin. Limuzinin qabağında bir şofer düşünür: “Lənət olsun, mən idarə edirəm! Mən maşın sürürəm. Bu, ilk addımdır. Səfərimin əvvəlində özümü belə bir sürücü kimi hiss etdim. Sola dönmək istəsəm sola, sağa istəsəm sağa dön.

Və sonra məlum olur ki, mən tək deyiləm. Arxada həqiqətən məsul olan eksantrik oturur. Hər şeyə nəzarət edən odur. Bu, ikinci mərhələdir.

Üçüncü mərhələ, özünüzü sürücünün oturacağında deyil, arxada hiss etməyə başladığınızda, ruhunuzla birləşmək. Və limuzində patronun kim olduğunu nə qədər tez başa düşsəniz, həyatınızı idarə etməyi bir o qədər tez öyrənəcəksiniz.

A. Korovin ilə aşağıdakı müsahibəni oxuyun: "Həyatınızın işini necə tapmaq olar".